第三節(jié) 、承載力檢測(靜荷載、動測)

　　靜載方法：慢速維持荷載、快速、等貫入速率、循環(huán)加載;

　　一、靜荷載試驗：1、準(zhǔn)備：修補(bǔ)、空心、不考慮摩擦力部分、負(fù)摩力消除、凍土、結(jié)冰;

　　1、靜壓試驗：確定承載力和荷載與位移的關(guān)系，校核公式。慢速維持荷載，單循環(huán)加載;靜壓試驗在沖壓試驗和砼達(dá)到設(shè)計載荷后進(jìn)行。錨樁反力，1.3~1.5預(yù)估最大試驗荷載，4根樁，間距800mm時為5D，>800mm，>4m。平臺反力，1.2倍，測量位置4d或2m。

　　加載，分級，1/10~1/15 預(yù)估最大荷載(施工檢驗，取2設(shè)計荷載)。穩(wěn)定后加下一級，15min 或30min (1h 后)觀測一次。30min(巨粒土、沙土、硬黏土)1h(半硬和細(xì)粒土)

　　終止條件與極限荷載：總沉降>40mm，本級沉降大于上級五倍，取上一級為;

　　24h未穩(wěn)定，取上一級;

　　<40mm。荷載大于安全系數(shù)，取本級(巨粒土、密實(shí)沙土、硬黏土)

　　檢驗性，到樁的2倍設(shè)計載荷。<40mm和五倍，停試驗;

　　繪制曲線。

　　卸載：分級，2加載級穩(wěn)定后再卸。卸后觀測。

　　2、靜拔：確定單樁容許抗拔力，休止時間、強(qiáng)度合格、靜壓后。1.3~1.5 倍預(yù)估最大荷載。觀測15min 或30min (1h 后)。穩(wěn)定0.1mm/h。終止：總位移>25mm，不大于容許值。

　　三、靜推：水平承載力，樁側(cè)土的水平抗力系數(shù)。多循環(huán)或單循環(huán)，1.3~1.5倍，測點(diǎn)與試樁靜距>樁徑。分級加載，5~10kN，過軟kN級差。加載后4min 讀數(shù)，卸載到0，2min讀殘余，循環(huán)五次。終止：位移>20~30mm(軟土40mm);斷裂、樁側(cè)土裂紋或隆起。

　　整理：繪制曲線。

　　多循環(huán)加載臨界載荷、極限載荷、水平抗推容許承載力。

　　臨界載荷Hcr ：H-t-X突變點(diǎn)的前一級，H-dH第一直線段終點(diǎn);H-應(yīng)力第一突變點(diǎn);

　　極限荷載：Hu：H-t-x陡將的前一級，H-dh包絡(luò)線下凹的前級，H-應(yīng)力第二直線終點(diǎn);斷裂前級。

　　容許為極限除安全系數(shù)。

　　單循環(huán)：位移<0.5mm/h穩(wěn)定。終止：設(shè)計時，力點(diǎn)位移>50mm，檢驗時，加載<設(shè)計容許。

　　基準(zhǔn)點(diǎn)條件：不變;不被破壞;不被振，無天氣影響，無試樁影響。

　　高應(yīng)變：灌注、預(yù)制鋼樁的單樁軸向抗壓極限承載力和完整性，檢測打入樁。超長樁、擴(kuò)底樁、嵌巖樁不宜。

　　設(shè)備：高、徑<1，重>1.2 極限承載力，休止期7d(砂土)10d(粉土)，15d非飽黏土，25d飽黏土，強(qiáng)度合格，材料密度p，彈性模量E=pc2。激振要求：重錘低激<2m，貫入度2~6mm，2、3次，信號不用：構(gòu)建開裂，曲線不軌○，傳感器松動，偏心。

　　應(yīng)力最大錘擊拉應(yīng)力檢測(進(jìn)軟時)壓應(yīng)力進(jìn)硬時或阻力大時。

　　判斷在前兩極中取能量大，貫入度大;完整性系數(shù)0.6～0.8～0.95～1.0

　　用其它方法判斷，截面多邊，多缺陷、曲線上升部位有異常，淺部缺陷。

　　報告內(nèi)容：曲線圖、Jc、設(shè)備情況、地基圖。

　　查看更多輔導(dǎo)資料網(wǎng)校課程

　　在線做題：公路檢驗工程師考試全真�？�、精準(zhǔn)預(yù)測考點(diǎn)、考題、命題 、無限接近考試原題，在線咨詢，報課熱線：4000-525-585。

　　2019年公路檢驗工程師考試模擬考場

　　公路檢驗工程師模擬考場整理了往年歷年真題，2019年模擬試題、章節(jié)練習(xí)題，含全真�？�、智能云數(shù)據(jù)、自由組卷、專業(yè)答疑，考生可下載做題，在線體驗！