1、隧道定義：

　　隧道是一種修建在地下的工程建筑物，1970年國際經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織召開的隧道會議綜合了各種因素，對隧道所下的定義為：“以某種用途、在地面下作用任何方法規(guī)定形狀和尺寸修筑 的斷面積大于2㎡的洞室 。”

　　2、隧道分類：

　　按照穿越障礙和作用的不同，交通線上的隧道可分為鐵路隧道，公路 隧道，水底隧道 ，地下鐵道隧道。

　　3、隧道主要用途：

　　“作為地下通道，隧道的主要用途有兩方面：即用作交通運(yùn)輸通道和水流通道。

　　4、隧道工程特點(diǎn)：

　　1)、地質(zhì)條件對其決定性影響;2)、地處偏遠(yuǎn)，交通運(yùn)輸不便;3)、工作面小，少，施工速度慢;4)、施工環(huán)境差;5)、一旦建成，難以更改，設(shè)計(jì)和施工應(yīng)完善;6)、受天氣氣候影響小。

　　5、地質(zhì)勘察工作：

　　隧道通過地段的地質(zhì)調(diào)查測繪是隧道工程地質(zhì)勘測的核心工作。

　　6、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)內(nèi)容：

　　地區(qū)地質(zhì)分析與宏觀地質(zhì)，預(yù)報(bào)不良地質(zhì)及災(zāi)害地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，重大施工地質(zhì)災(zāi)害臨警預(yù)報(bào)。

　　7、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法有：

　　地質(zhì)分析法、超前平行導(dǎo)坑預(yù)報(bào)法、超前水平鉆孔法、物探法、特殊災(zāi)害地質(zhì)的預(yù)測方法。

　　8、圍巖分級：

　　根據(jù)巖體的若干指標(biāo)，按照穩(wěn)定性將圍巖分成不同的級別。

　　9、圍巖的定義：

　　圍巖指的是隧道開挖后產(chǎn)生應(yīng)力重分布巖體(或土體)，或隧道開挖后對其對穩(wěn)定有影響產(chǎn)生影響的那部分巖體(或土體)。

　　10、掌握我國鐵路隧道的圍巖分級方法：我國現(xiàn)行的《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》，明確規(guī)定了要采用以圍巖穩(wěn)定性為基礎(chǔ)的分級法和按彈性波速度的分級法。該分級法主要考慮了圍巖的結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)、巖石強(qiáng)度和地下水等工程地質(zhì)中的三方面因素，把圍巖分為6級。

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