二、判斷題

　　1.含砂率不屬于鉆孔灌注樁泥漿性能的檢測指標。()

　　2.超聲法檢測基樁質(zhì)量,對同一根樁的檢測過程中,如接收波幅過小，可適當調(diào)整聲波發(fā)射電壓。()

　　3.基樁完整性檢測的最常用方法是鉆芯取樣法。()

　　4.當橋梁有中等缺損,尚能維持正常使用功能,該橋梁的總體技術(shù)狀況等級為3類。

　　5.某橋墩出現(xiàn)不穩(wěn)定,出現(xiàn)滑動、下沉、位移和傾斜等現(xiàn)象,該橋的技術(shù)狀況為5類橋。

　　6.橋梁靜載試驗的荷載效率與實際加載車輛的重量和位置無關(guān)。()

　　7.橋梁靜載試驗的撓度校驗系數(shù)大于1 ,則表明結(jié)構(gòu)剛度儲備小于設計要求。()

　　8.振動法索力測定,除需準確測定索自振頻率值外，還需確定自振頻率的階數(shù)。()

　　9.某橋梁的技術(shù)狀況等級評定為3類橋，按規(guī)范要求必須進行承載能力評定。( )

　　10.對圬工橋梁進行承載力評定,其分項檢算系數(shù)不包括承載能力惡化系數(shù)。

　　1.[答案] x

　　[解析]鉆孔灌注樁泥漿性能檢測指標有:相對密度、黏度、靜切力、含砂率、膠體率、酸堿度、失水量和泥皮厚。

　　2. [答案] x

　　3. [答案] x

　　[解析]樁身完整性檢測方法有低應變反射波法、聲波透射法和鉆探取芯法三種,其中前兩者較為常用，經(jīng)這兩種方法檢測后,對樁身缺陷仍存在疑慮時,可用鉆芯法進行驗證。另外,鉆芯法設備笨重、操作復雜、成本高，普適使用受到限制,所鉆取的芯樣只能反映鉆孔范圍內(nèi)的小部分混凝土質(zhì)量,對樁身整個斷面來說,以點代面容易造成誤判或漏判。

　　4. [答案] V

　　5.[答案] V

　　[解析]當橋墩出現(xiàn)不穩(wěn)定,出現(xiàn)滑動、下沉、位移和傾斜等現(xiàn)象時,橋梁技術(shù)狀況應按照5類橋梁單項控制指標確定,5類橋梁單項控制指標的其他條款詳見考試教材。

　　6. [答案] x

　　[解析]各臺車輛的參數(shù)、加載位置等都會影響控制截面的試驗內(nèi)力(或變位),對靜力荷載效率的取值也有影響。靜載試驗的荷載等效計算就是合理確定車輛參數(shù)及加載位置的反復試算過程。

　　7.[答案] V

　　[解析]結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)是實測彈性值與計算值的比值。校驗系數(shù)大于1,表明實測撓度大于計算撓度,結(jié)構(gòu)剛度儲備小于設計要求,反之則可認為結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)正常。

　　8. [答案] V

　　9.[答案] x

　　[解析]技術(shù)狀況等級為4、5 類的橋梁,一般來說橋梁功能已嚴重退化,抗力下降,按規(guī)定應進行承載力評定。

　　10.[答案] V

　　[解析]承載能力惡化系數(shù)反映配筋混凝土結(jié)構(gòu)缺損、鋼筋銹蝕等造成的耐久性降低。圬工橋梁不存在鋼筋銹蝕等造成的不利影響,其分項檢算系數(shù)不包括承載能力惡化系數(shù)和鋼筋截面折減系數(shù)。