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      2021公路檢測工程師(助理)考試《橋梁隧道》模擬題:第七套

      來源:考試網(wǎng)  [2020年12月6日]  【

        一、單選題

        1.()不適用于混凝土灌注樁樁身完整性的檢測。

        A.低應(yīng)變反射波法

        B.聲波透射法

        C.鉆芯法

        D.電容法

        2.采用超聲透射波法對樁徑為1.6m的灌注樁進行完整性檢測,應(yīng)埋設(shè)聲測管的數(shù)量為( )。

        A.1根

        B.2根

        C.3根

        D.4根

        3.當橋梁總體技術(shù)狀況等級達到(  )時,應(yīng)進行中修,酌情進行交通管制。

        A.二類

        B.三類

        C.四類

        D.五類

        4.在進行公路橋梁技術(shù)狀況評定時,將橋梁結(jié)構(gòu)的部件分為兩大類,分別為(  )。

        A.受力部件和非受力部件

        B.主要部件和次要部件

        C..上部結(jié)構(gòu)部件和下部結(jié)構(gòu)部件

        D.完好部件和破損部件

        5.()不屬于橋梁特殊檢查的范疇。

        A.荷載試驗

        B.橋梁技術(shù)狀況評定

        C.災(zāi)后應(yīng)急檢查

        D.專門檢查

        6.用電阻應(yīng)變片測量混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的表面應(yīng)變,應(yīng)選用( ) 標距規(guī)格。

        A.2~5mm

        B.5~10mm

        C.10 ~ 60mm

        D.80 ~ 100mm

        7.( )適 用于橋隧施工過程的應(yīng)力(應(yīng)變)監(jiān)測。

        A.電阻應(yīng)變計

        B.振弦式應(yīng)變計

        C.電測位移計

        D.千分表

        8.關(guān)于利用連通管測試橋梁撓度的相關(guān)表述,錯誤的是( )。

        A.利用“水平平面上的靜止液體的壓強相同”的原理制成

        B.適用大跨徑橋梁靜撓度測量

        C.不適用于橋梁動撓度測量

        D.普通連通管測試精度優(yōu)于精密水準儀

        9.整體式結(jié)構(gòu)橋梁靜載試驗,一個測試截面的撓度測點不應(yīng)少于( )。

        A.1

        B.2

        C.3

        D.5

        10.橋梁結(jié)構(gòu)實際承載力的評定方法包括荷載試驗和( ) 兩種形式。

        A.技術(shù)狀況檢測

        B.橋梁的承載力檢算

        C.在技術(shù)狀況檢測基礎(chǔ)上的承載力檢算

        D.根據(jù)定期檢查獲取的資料進行承載力評定

        1.[答案] D

        [解析]鉆孔灌注樁樁身完整性檢測主要有低應(yīng)變反射波法、聲波透射法和鉆探取芯法三種。低應(yīng)變反射波法具有操作簡單、檢測速度快、成本低等特點,可檢測樁身缺陷及位置、判定樁身完整性類別、估計樁身混凝土強度核對樁長、但檢測深度有限,在樁基工程質(zhì)量普查中應(yīng)用廣泛。聲波透射法需在基樁混凝土澆筑前預(yù)埋聲測管,測試操作較復(fù)雜,可檢測灌注樁樁身缺陷及其位置,能較可靠地判定樁身完整性,應(yīng)用十分廣泛。經(jīng)上述兩種方法檢測后,若對樁身缺陷仍存在疑慮,可用鉆芯法進行驗證。電容法用于檢測樁底沉淀厚度。

        2.[答案] D

        [解析]《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》(JTG/T F81-01- 2004)規(guī)定,當樁徑不大于1500mm時,埋設(shè)3根聲測管,當樁徑大于1500mm時,應(yīng)埋設(shè)4根聲測管。

        3.[答案] B

        [解析]《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》規(guī)定,對于不同技術(shù)狀況的橋梁分別采取不同的養(yǎng)護措施。一類橋梁進行正常養(yǎng)護;二類橋梁需進行小修;三類橋梁需進行中修,酌情進行交通管制;四類橋梁需進行大修或改造,及時進行交通管制,如限載、限速通過,當缺損嚴重時關(guān)閉交通;五類橋梁需要進行改建或重建,及時關(guān)閉交通。.

        4.[答案] B

        5.[答案] B

        6.[答案] D

        [解析]混凝土為非勻質(zhì)材料,如采用小標距(即敏感絲柵長度)應(yīng)變片,受混凝土粗集料、氣孔等隨機分布的影響,難以保證測試精度。因此,對于混凝土等非勻質(zhì)材料,應(yīng)采用大標距應(yīng)變片,要求標距L≥4~5倍最大集料直徑,通常選用80~ 100mm的標距規(guī)格。鋼材等勻質(zhì)材料可選用3~6mm標距。

        7.[答案] B

        [解析]橋隧施工監(jiān)測觀測周期長,對應(yīng)變計的可靠性、穩(wěn)定性和抗干擾要求高。應(yīng)變片存在難以克服的由溫度變化、湖濕環(huán)境等引起的測試誤差,對于長期監(jiān)測,此缺點明顯。C、D選項為位移測量儀器。振弦式應(yīng)變計(即鋼弦式應(yīng)變計)利用傳感器內(nèi)部張絲的張力(張力與應(yīng)變相關(guān))與振弦橫向振動頻率的相關(guān)性,通過應(yīng)變與頻率的標定關(guān)系換算應(yīng)變,穩(wěn)定性和可靠性較好,在橋隧工程施工監(jiān)測中應(yīng)用十分廣泛,應(yīng)高度重視。

        8.[答案] D

        [解析]普通連通管配合毫米刻度鋼卷尺,可采用人工測讀,分辨力低,通常用于撓度量值較大的測試場合;連通管內(nèi)液位隨高程變化的調(diào)整是一個緩慢的過程,其動態(tài)響應(yīng)速度很慢,不適用動撓度測量;配測微器的光學(xué)精密水準的分辨力為0.1mm,電子水準儀的分辨力可達0.01mm,分辨率和精度均優(yōu)于普通連通管。

        9.[答案] C

        [解析]橋梁結(jié)構(gòu)的橫斷面可為分整體式和裝配式兩大類。靜載試驗中,撓度測點的橫向布置應(yīng)能充分反映橋梁橫向變形的分布特征,整體式截面不宜少于3個(如果橋梁較寬,應(yīng)適當增加測點),多梁式(即裝配式)截面應(yīng)逐片梁布置。

        10. [答案] C

        [解析]橋梁結(jié)構(gòu)實際承載力評定方法有兩種。①荷載試驗評定:適用于在用橋粱和新建橋梁的承載力評定;②技術(shù)狀況檢測基礎(chǔ)上的承載力檢算評定:適用在用橋梁。

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      責編:yangliu1997

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