二、判斷題

　　1.交通安全設(shè)施按20km或標(biāo)段劃分單位工程,防眩設(shè)施、隔離柵、防落物網(wǎng)按5~10km路段劃分分部工程,下屬再劃分防眩板、防眩網(wǎng)、隔離柵、防落物網(wǎng)分項(xiàng)工程。()

　　2.多模光纖接頭衰耗應(yīng)小于0. 1dB。()

　　3.可變車道控制標(biāo)志發(fā)光單元(紅綠色)色度坐標(biāo)的判定按GB 148871的規(guī)定。()

　　4.無線電廣播和電視廣播是單工傳送的例子。()

　　5. SDH繼承和更新了PDH。()

　　6.斷電數(shù)據(jù)完整性測(cè)試為任意流程時(shí)關(guān)閉車道控制器電源,加電后車道工作狀態(tài)正常，()

　　7.非接觸式IC卡收發(fā)卡機(jī)滯卡率小于1/40000。()

　　8.公路用戶與公用電網(wǎng)的界面為低壓配電柜配電回路斷路器出線端。()

　　9.影響人眼睛對(duì)眩光感覺強(qiáng)弱的因素是光源的強(qiáng)度。()

　　10.隧道射流風(fēng)機(jī)的軸線應(yīng)垂直于隧道的軸線。()

　　1.[答案] V

　　[解析]《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第1冊(cè) 土建工程》JTG F80/1- 2017)附表A。

　　2. [答案] x

　　[解析]小于0.2dB。《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第二冊(cè) 機(jī)電工程》(JTG F80/2- 2004)3.2. 4。

　　3. [答案] V

　　[解析]《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第二冊(cè)機(jī)電工程》(JTG F80/2-2004)2.4.2。

　　4. [答案] V

　　[解析]在單工信道上信息只能在一個(gè)方向傳送。發(fā)送方不能接收,接收方不能發(fā)送。信道的全部帶寬都用于發(fā)送方到接收方的數(shù)據(jù)傳送。

　　5. [答案] V

　　[解析]同步數(shù)字體系(SDH)是一 整套傳送網(wǎng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),也是一種復(fù)用方法,還是一個(gè)組網(wǎng)原則。

　　6. [答案] V

　　[解析]關(guān)鍵項(xiàng)目�！豆�路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第二冊(cè) 機(jī)電 工程》(JTG F80/2- 2004)4.2.2。

　　7. [答案] x

　　[解析]滯卡率小于1/20000。 《封閉式收費(fèi)用非接觸式IC卡收發(fā)卡機(jī)》(GB/T31440- 2015)5.4.5。

　　8.[答案]V

　　[解析]高壓部分由電力部門負(fù)責(zé)。

　　9.[答案] x

　　[解析]人眼睛對(duì)眩光感覺強(qiáng)弱不僅與光源的發(fā)光強(qiáng)度有關(guān),還與光源背景亮度、視野內(nèi)光東發(fā)散度的分布、光源表面的大小及光源與人眼的水平夾角有關(guān)。

　　10.[答案] x

　　[解析]射流風(fēng)機(jī)的軸線應(yīng)平行于隧道的軸線。