二、判斷題

　　1.車輛檢測器實測項目中復(fù)原功能測試為實際操作，要求先斷電，加電后硬件恢復(fù)和重新設(shè)置時，原存儲數(shù)據(jù)保持不變。()

　　2.車輛檢測器實測項目中邏輯識別線路功能為模擬狀態(tài)實測，一輛車作用于兩個車道的兩個線圈時，要求處理器邏輯正常輸出的檢測信息正確。

　　3.環(huán)形線圈車輛檢測器立柱豎直度要求小于5mm/m。

　　4.車輛檢測器交通量計數(shù)精度允許誤差+2%。

　　5.車流量定義為在規(guī)定的單位時間內(nèi)通過道路某設(shè)定點的車輛數(shù)。

　　6.車輛檢測器測試的平均速度為某臺車走的路程/時間。

　　7.車頭時距定義為在同向行駛的車流中，前后相鄰的兩輛車駛過道路某一斷面的時間間隔。()

　　8.車輛間距為在同向行駛的前后相鄰的兩輛車，前面車輛的車尾與后面車輛的車頭之間的距離。()

　　9.時間占有率為在某一時間間隔內(nèi) ，道路上已知點被車輛占有的時間與該時間問隔之比　()

　　10.氣象檢測器，可變情報板、閉路電視系統(tǒng)設(shè)備等外場設(shè)備的防雷接地電阻一股要求為≤150。