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      2020公路檢測(cè)工程師《橋梁隧道工程》鞏固題:第五套_第3頁(yè)

      來源:考試網(wǎng)  [2020年11月10日]  【

        三、多選題

        1.分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定的合格標(biāo)準(zhǔn)包括( )。

        A.檢查項(xiàng)目的合格率滿足要求

        B.質(zhì)量保證資料完整真實(shí)

        C.外觀質(zhì)量滿足要求

        D.滿足基本要求規(guī)定

        2.用人工振搗制作混凝土試件,下列操作正確的包括( ) 。

        A.混凝土拌和物應(yīng)分兩層裝入模內(nèi),每層的裝料厚度大致相等

        B.插搗應(yīng)按螺旋方向從中心向邊緣均勻進(jìn)行

        C.在插搗底層混凝土?xí)r,搗棒應(yīng)達(dá)到試模底部

        D.在插搗上層混凝土?xí)r,搗棒應(yīng)貫穿上層后插人下層20 ~ 30mm

        3.鋼絞線的產(chǎn)品標(biāo)記包括(  )。

        A.結(jié)構(gòu)代號(hào)

        B.公稱直徑

        C.強(qiáng)度級(jí)別

        D.標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度

        E.標(biāo)準(zhǔn)號(hào)

        4.下列屬于板式橡膠支座力學(xué)性能試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的包括( )。

        A.極限抗壓強(qiáng)度

        B.抗剪彈性模量

        C.抗壓彈性模量

        D.水平承載能力

        5.回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度,關(guān)于測(cè)區(qū)的選擇,表述正確的包括( )。

        A.-一般構(gòu)件,測(cè)區(qū)數(shù)不宜少于5個(gè)

        B.相鄰兩測(cè)區(qū)的問距不應(yīng)大于2m

        C.測(cè)區(qū)的面積不宜小于0. 04m2

        D.測(cè)區(qū)應(yīng)優(yōu)先選在能使回彈儀處于水平方向的混凝土澆筑側(cè)面

        6.鉆芯法的混凝土芯樣試件內(nèi)不宜含有鋼筋,如不能滿足此要求,則應(yīng)符合以下規(guī)定(  )。

        A.標(biāo)準(zhǔn)芯樣試件,每個(gè)試件內(nèi)直徑小于10mm的鋼筋不得多于2根

        B.公稱直徑小于100mm的芯樣,每個(gè)試件內(nèi)最多只允許有1根直徑小于10mm的鋼筋

        C.芯樣試件內(nèi)的鋼筋應(yīng)與芯樣的軸線基本垂直并離開斷面10mm以上

        D.芯樣試件內(nèi)的鋼筋應(yīng)與芯樣的軸線基本平行

        7.當(dāng)深層平板荷載試驗(yàn)出現(xiàn)( )情況之- 時(shí),即可終止加載。

        A.承載板周圍的土體有明顯側(cè)向擠出或發(fā)生裂紋

        B.在某- -級(jí)荷載下,12h內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)

        C.沉降量急劇增大,P-S曲線出現(xiàn)陡降段,且沉降量與承壓板直徑之比大于0.04

        D.本級(jí)荷載的沉降量大于前級(jí)荷載沉降的5倍

        9.橋梁基樁成孔質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)需對(duì)泥漿( ) 性能指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)。

        A.相對(duì)密度

        B.黏度

        C.含砂率

        D.膠體率

        10.總體技術(shù)狀況評(píng)定為4類的橋梁,對(duì)應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施為()。

        A.大修或改造

        B.中修

        C.酌情進(jìn)行交通管制

        D.缺損嚴(yán)重時(shí)關(guān)閉交通

        1.[答案] ABCD

        [解析]分項(xiàng)工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢驗(yàn)采用合格率制,所有檢查項(xiàng)目合格率滿足要求且符合BDE選項(xiàng)時(shí),該分項(xiàng)工程才能評(píng)定為合格!豆饭こ藤|(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JIG F80/1- 2017)還規(guī)定:只有在原材料、半成品、成品及施工控制要點(diǎn)等符合基本要求,無外觀質(zhì)量限制缺陷且質(zhì)量保證資料齊全時(shí),方可進(jìn)行分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)評(píng)定。

        2. [答案] ACD

        [解析]用人工振搗制作混凝土試件, 插搗應(yīng)按螺旋方向從邊緣向中心均勻進(jìn)行。

        3.[答案] ABCE

        [解析]鋼絞線的產(chǎn)品標(biāo)記包括:結(jié)構(gòu)代號(hào)、公稱直徑、 強(qiáng)度級(jí)別、標(biāo)準(zhǔn)號(hào)。

        4.[答案] ABC

        [解析]板式橡膠支座力學(xué)性能試驗(yàn)項(xiàng)目包括:抗壓彈性模量、抗剪彈性模量、抗剪黏.結(jié)性能、抗剪老化、摩擦系數(shù)、轉(zhuǎn)角、極限抗壓強(qiáng)度。水平承載力屬于盆式或球形支座的力學(xué)性能檢測(cè)項(xiàng)目。

        5.[答案] BD

        6. [答案] ABC

        7.[答案] CD

        [解析] A選項(xiàng)為淺層平板荷載試驗(yàn)終止加載的條件;B選項(xiàng)錯(cuò)誤,正確的應(yīng)為24h內(nèi).沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)注意區(qū)分淺層與深層平板試驗(yàn)終止加載條件的差異,淺層平板試驗(yàn)終止加載的條件

        包括:

        (1)承壓板周圍土體有明顯側(cè)向擠出或發(fā)生裂紋。

        (2)某一級(jí)荷載下,24h內(nèi)沉降不能達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。

        (3)沉降急劇增大,P-S出現(xiàn)陡降,本級(jí)荷載沉降量大于前級(jí)5倍。

        (4)沉降量與承壓板寬度或直徑之比≥0.06。深層平板荷載試驗(yàn)終止加載的條件包括:

        (1)沉降量急劇增大,P-S曲線上有可判定極限承載力的陡降段,且沉降量超過0.04d(d為承壓板直徑)。

        (2)在某一級(jí)荷載下,24h內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定。

        (3)本級(jí)沉降量大于前一級(jí)沉降量的5倍。

        (4)當(dāng)持力層土層堅(jiān)硬、沉降量很小時(shí),最大加載量不小于設(shè)計(jì)要求的2倍。

        8.[答案] BC

        9.[答案] ABCD

        [解析]基樁成孔質(zhì)量檢驗(yàn)包括泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)測(cè)定和6項(xiàng)成孔質(zhì)量指標(biāo)的檢查,其中需檢驗(yàn)的泥漿指標(biāo)包括相對(duì)密度、黏度、靜切力、含砂率、膠體率、失水量和泥皮厚、酸堿度。

        10.[答案] AD

        [解析]養(yǎng)護(hù)規(guī)范規(guī)定,對(duì)于不同技術(shù)狀況的橋梁分別采取不同的養(yǎng)護(hù)措施:

        (1)1類橋梁進(jìn)行正常養(yǎng)護(hù);

        (2)2類橋梁需進(jìn)行小修;

        (3)3類橋梁需進(jìn)行中修,酌情進(jìn)行交通管制;

        (4)4類橋梁需進(jìn)行大修或改造,及時(shí)進(jìn)行交通管制,如限載.限速通過,當(dāng)缺損嚴(yán)重時(shí)關(guān)閉交通;

        (5)5類橋梁需要進(jìn)行改建或重建,及時(shí)關(guān)閉交通。

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      責(zé)編:yangliu1997

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