三、多選題

　　1.對橋梁進行承載力檢測評定,應包括( ) 方面的檢算。

　　A.強度

　　B.剛度

　　C.抗裂性

　　D.穩(wěn)定性

　　2.配筋混凝土橋梁承載能力檢算評定,承載能力檢算系數Z根據(　　)檢測結果確定。

　　A.材質強度

　　B.結構自振頻率

　　C.混凝土碳化深度

　　D.結構或構件缺損狀況

　　E.鋼筋銹蝕電位

　　3.針對橋梁技術狀況檢查基礎上的承載能力檢測評定,以下表述正確的包括()。

　　A.荷載效應與抗力效應的比值大于1. 0時,判定承載能力不滿足要求

　　B.荷載效應與抗力效應的比值小于1. 0時,判定承載能力滿足要求

　　C.荷載效應與抗力效應的比值大于1.2時,判定承載能力不滿足要求

　　D.荷載效應與抗力效應的比值為1.0~1.2時，應通過荷載試驗確定其承載能力

　　4.公路隧道按照修建方式分類可包括( )。

　　A.掘進機法隧道

　　B.沉管法隧道

　　C.明挖隧道

　　D.暗挖隧道

　　5.對公路隧道進行竣(交)工驗收時,隧道混凝土襯砌的實測項目包括( )。

　　A.混凝土強度

　　B.襯砌背部密實情況

　　C.襯砌厚度

　　D.墻面平整度

　　6.運營隧道通風檢測指標包括(　　)。

　　A.一氧化碳

　　B.粉塵濃度

　　C.隧道內風壓

　　D.隧道風速

　　7.隧道超前地質預報用于地下水探測預報的方法有()。

　　A.高分辨直流電法

　　B.地震波反射法

　　C.紅外探測法

　　D.瞬變電磁法

　　8.下列屬于超前錨桿實測項目的有( )。

　　A.長度

　　B.孔位

　　C.鉆孔深度

　　D.注漿飽滿度

　　9.施工隧道環(huán)境檢測的內容包括( )

　　A.-氧化碳濃度

　　B.二氧化碳濃度

　　C.硫化氫濃度

　　D.瓦斯?jié)舛?

　　1. [答案] ABCD

　　[解析]在用橋梁應按承載力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)兩類極限狀態(tài)進行檢測評定,其中前者需檢算結構或構件的截面強度和穩(wěn)定性,后者需檢算結構或構件的剛度和抗裂性。

　　2.[答案] ABD

　　[解析]承載能力檢算系數2,體現了橋梁的總體技術狀況對承載力的直接影響,與結構或構件的缺損狀況、材質強度和結構自振頻率三項指標有關,權重分別為0.40.3.0.3。

　　3.[答案] BCD

　　[解析]經檢算荷載效應與抗力效應比值為1.0~1.2 的橋梁,應通過荷載試驗確定檢算系數Z2(根據撓度、應力校驗系數的大者查表),代替Z重新檢算,重新檢算的荷載效應與抗力效應比值小于1.05,判定承載能力滿足要求,否則不滿足。比值小于1.0直接判定滿足,比值大于1.2直接判定不滿足。

　　4.[答案] BCD

　　[解析]按照修建方式,公路隧道可分為明挖隧道、暗挖隧道和沉管法隧道;按照開挖掘進方式可分為鉆爆法隧道、掘進機法隧道、盾構法隧道和破碎機法隧道。

　　5.[答案] ABCD

　　[解析]依據《公路工程質量檢驗評定標準 第一冊土建工程》(JTG F80/1- -2017) ,混凝土襯砌實測項目包括混凝土強度、襯砌厚度、墻面平整度和襯砌背部密實狀況,其中混凝土強度和襯砌背部密實狀況為關鍵項目。

　　6. [答案] ACD

　　[解析]運營隧道通風檢測的主要內容包括一氧化碳檢測、煙霧濃度檢測、隧道內風壓檢測和隧道風速檢測。粉塵濃度檢測是施工隧道環(huán)境檢測的內容之一,不是運營隧道通風檢測的指標。

　　7.[答案] ACD

　　[解析]根據各種超前地質預報的方法原理,選項A、C、D可用于隧道地下水發(fā)育情況的探測預報,而地震波反射法主要用于預報地層界線、地質構造、不良地質體范圍等。

　　8.[答案] ABC

　　[解析]超前錨桿實測項目為長度、孔位、 鉆孔深度、孔徑。

　　9.[答案] ACD

　　[解析]施工隧道環(huán)境檢測內容主要包括:粉塵濃度、一氧化碳濃度、硫化氫濃度、氣氣濃度、洞內溫度、瓦斯?jié)舛群秃溯椛�。二氧化碳濃度不屬于施工隧道環(huán)境檢測內容。

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