一、單選題

　　1.交通安全設(shè)施關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不小于()。

　　A.70%

　　B.759%%

　　C.859%

　　D.95%

　　2.當(dāng)車輛檢測(cè)器中的環(huán)形線圈置于鋼筋混凝土上時(shí),線圈至鋼筋至少為(　　)。

　　A.50mm

　　B.55mm

　　C.60mm

　　D.65mm

　　3.可變標(biāo)志的動(dòng)態(tài)視認(rèn)距離為()。

　　A.60kmh,≥300m

　　B.80kmh,≥300m

　　c.100kmh,≥250m

　　D.120kmh,≥300m

　　4.基帶傳輸是指( )

　　A.按照數(shù)字信號(hào)原有的波形在信道上直接傳輸

　　B.按照數(shù)字信號(hào)的基波在信道上直接傳輸

　　C.按照數(shù)字信號(hào)的奇次諧波在信道上直接傳輸

　　D.按照數(shù)字信號(hào)的偶次諧波在信道上直接傳輸

　　5.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第二分冊(cè)機(jī)電 工程》(JTG F80/2- 2004)中,數(shù)字程控交換系統(tǒng)工作電壓的規(guī)定值應(yīng)為( ) 。

　　A.40V

　　B.- 57V ~40V

　　C.57V

　　D.-40V~ -57V

　　6.安裝到位后,電動(dòng)欄桿強(qiáng)電端子對(duì)機(jī)殼絕緣電阻為()。

　　A.≥30M0

　　B.≥500

　　C.≥60M∩

　　D.≥100M0

　　7.ETC系統(tǒng)中,與車載單元OBU通信完成收費(fèi)交易的是()。

　　A.車道天線

　　B.路測(cè)設(shè)備控制

　　C.車道控制器

　　D.路側(cè)單元RSU

　　8.蓄電池充電裝置的直流輸出電壓一般應(yīng)( )

　　A.等于額定電壓

　　B.小于額定電壓

　　C.高于額定電壓5%

　　D.無嚴(yán)格要求

　　9.照明設(shè)備控制裝置的接地電阻為( )。

　　A.≤1Q

　　B.≤4D

　　C.≤8∩

　　D.≤10Q

　　10.火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)采用共用接地裝置時(shí),接地電阻值應(yīng)不大于()。

　　A.1歐姆

　　B.4歐姆

　　C.8歐姆

　　D.10歐姆

　　1.[答案] D

　　[解析]《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 第一冊(cè)土建工程》(JTG F80/1-2017)3. 2. 5。

　　2. [答案] A

　　[解析]主要為減小鋼筋對(duì)線圈磁場(chǎng)的影響。

　　3. [答案] D

　　[解析]《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 第二冊(cè)機(jī)電工程》(JTG F80/2-2004)2.4. 2。

　　4. [答案] A

　　[解析]基帶傳輸是按照數(shù)字信號(hào)原有的波形(以脈沖形式)在信道上直接傳輸,它要求信道具有較寬的通頻帶。基帶傳輸不需要調(diào)制、解調(diào),設(shè)備花費(fèi)少,適于小范圍數(shù)據(jù)傳輸。

　　5. [答案] D

　　[解析]電池正極接地,電池負(fù)極對(duì)地電壓就為負(fù)值了。

　　6.[答案] B

　　[解析]《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第二冊(cè) 機(jī)電工程》(JTG F80/2-2004)4.1.2。

　　7.[答案] D

　　[解析]路側(cè)單元RSU由車道天線、路測(cè)設(shè)備控制器和車道控制器組成,主要功能是與車載單元OBU通信完成收費(fèi)交易。

　　8. [答案] C

　　[解析]一般充電電壓為電瓶電壓的1.05~1.1倍。

　　9. [答案] B

　　[解析]《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第二冊(cè)機(jī)電工程》(JTG F80/2-2004)6. 0.2。

　　10.[答案] A

　　[解析]《公路隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)技術(shù)條件》(JT/T 610- -2004)4. 6.2。