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      2020年公路檢測工程師考試《道路工程》高頻題:第二套_第3頁

      來源:考試網(wǎng)  [2020年10月16日]  【

        1[.判斷題]管節(jié)預(yù)制實(shí)測項(xiàng)目中,壁厚的允許偏差為3mm。()

        [答案]錯

        [解析]管節(jié)預(yù)制實(shí)測項(xiàng)目中,壁厚的允許偏差為-3mm。所以答案為錯。

        2[.判斷題]3m直尺適用于測定壓實(shí)成型的路面各層表面的平整度。()

        [答案]對

        [解析]3m直尺適用于測定壓實(shí)成型的路面各層表面的平整度。所以答案為對。

        3[.判斷題]盲溝的實(shí)測項(xiàng)目中沒有關(guān)鍵項(xiàng)目。()

        [答案]對

        [解析]盲溝的實(shí)測項(xiàng)目中沒有關(guān)鍵項(xiàng)目。所以答案為對。

        4[.判斷題]平整度的測試設(shè)備大致可分為斷面類和反應(yīng)類兩大類。()

        [答案]對

        [解析]平整度的測試設(shè)備大致可分為斷面類和反應(yīng)類兩大類。所以答案為對。

        5[.判斷題]懸臂式擋土墻的泄水孔應(yīng)無反坡、堵塞。()

        [答案]對

        [解析]懸臂式擋土墻的泄水孔應(yīng)無反坡、堵塞。所以答案為對。

        6[.判斷題]環(huán)刀法測定壓實(shí)度,對無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土,其齡期不宜超過7d。()

        [答案]錯

        [解析]環(huán)刀法測定壓實(shí)度,對無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土,其齡期不宜超過2d。

        7[.判斷題]土方路基應(yīng)分層填筑壓實(shí),每層表面平整,路拱合適,排水良好,不得有明顯碾壓輪跡,不得虧坡。()

        [答案]對

        [解析]土方路基應(yīng)分層填筑壓實(shí),每層表面平整,路拱合適,排水良好;不得有明顯碾壓輪跡,不得虧坡。所以答案為對。

        8[.判斷題]壓實(shí)度一般是指室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)所得的最大干密度與工地實(shí)際達(dá)到的干密度的比值。()

        [答案]錯

        [解析]壓實(shí)度一般是指工地實(shí)際達(dá)到的干密度與室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)所得的最大干密度的比值。所以答案為錯。

        9[.判斷題]無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時,試件需放置在豎向荷載的中心位置。()

        [答案]對

        [解析]無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時,試件需放置在豎向荷載的中心位置。所以答案為對。

        10[.判斷題]填石路基應(yīng)分層填筑壓實(shí),每層表面平整,路拱合適,排水良好,下路床不得有碾壓輪跡,不得虧坡。()

        [答案]錯

        [解析]填石路基應(yīng)分層填筑壓實(shí),每層表面平整,路拱合適,排水良好,上路床不得有碾壓輪跡,不得虧坡。所以答案為錯。

        11[.判斷題]水泥粉煤灰碎石樁施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝和成樁強(qiáng)度試驗(yàn),混合料應(yīng)拌合均勻,樁體施工應(yīng)選擇合理的施打順序,成樁過程中應(yīng)對已打樁的樁頂進(jìn)行位移監(jiān)測。()

        [答案]對

        [解析]水泥粉煤灰碎石樁施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝和成樁強(qiáng)度試驗(yàn),混合料虛拌和均勻,樁體施工應(yīng)選擇合理的施打順序,成樁過程中應(yīng)對已打樁的樁頂進(jìn)行位移監(jiān)測。所以答案為對。

        12[.判斷題]混凝土排水管安裝外觀質(zhì)量要求管口縫帶圈不得開裂脫皮,管口內(nèi)縫砂漿不得有空鼓。()

        [答案]對

        [解析]混凝土排水管安裝外觀質(zhì)量要求管口縫帶圈不得開裂脫皮,管口內(nèi)縫砂漿不得有空鼓。所以答案為對。

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      責(zé)編:yangliu1997

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