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      2020公路檢測工程師考試《道路工程》沖刺題:第十套_第3頁

      來源:考試網(wǎng)  [2020年10月6日]  【

        1[.多選題]瀝青混合料目標配合比設計階段,經(jīng)馬歇爾試驗確定OAC后,還應進行()檢驗。

        A.水穩(wěn)定性

        B.高溫抗車轍能力

        C.低溫抗裂性能

        D.滲水系數(shù)

        [答案]ABCD

        [解析]依據(jù)(JTGF40-2004),瀝青混合料目標配合比設計階段,經(jīng)馬歇爾試驗確定OAC后,還應進行粉膠比檢驗,水穩(wěn)定性、高溫抗車轍能力、低溫抗裂性能和滲水系數(shù)試驗檢驗。

        2[.多選題]一組馬歇爾穩(wěn)定度試驗,試件測試結果分別為6.0kN、8.0kN、9.0kN、10.0kN,11.0kN,結果評定時(K=1.67)選取()求算平均值。

        A.6.0kN

        B.8.0kN

        C.9.0kN

        D.10.0kN

        E11.0kN

        [答案]ABCDE

        [解析]當一組測定值中某個測定值與平均值之差大于標準差的K倍時,該測定值應予舍棄,并以其余測定值的平均值作為試驗結果。當n為5個時,k值為1.67。對于該題,平均值為8.8kN,標準差1.92kN,(1.92×1.67=3.21),8.8-6.0=2.8,8.8-8.0=0.8,9.0-8.8=0.2,10.0-8.8=1.2,11.0-8.8=2.2。五個測定值均符合要求,取其平均值作為試驗結果。

        3[.多選題]瀝青混合料空隙率過小可能引起的損害有()。

        A.車轍

        B.泛油

        C.老化

        D.推移

        [答案]ABD

        [解析]瀝青混凝土的空隙率過小,瀝青膨脹空間有限,面層容易產(chǎn)生車轍和推擠現(xiàn)象,也可能由于瀝青用量過大而產(chǎn)生泛油現(xiàn)象。

        4[.多選題]用來評價瀝青混合料的水穩(wěn)定性的指標有()。

        A.浸水殘留穩(wěn)定度

        B.凍融劈裂試驗強度比

        C.抗滑構造深度

        D.滲水系數(shù)

        [答案]ABD

        [解析]我國規(guī)范采用浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗來評價瀝青混合料的水穩(wěn)定性。評價水穩(wěn)定性的指標有浸水殘留穩(wěn)定度和凍融劈裂試驗強度比。條文說明里有:瀝青路面滲水性能是反映路面瀝青混合料級配組成的一個間接指標,也是瀝青路面水穩(wěn)定性的一個重要指標,所以要求在配合比設計階段對瀝青混合料的滲水系數(shù)進行檢驗。

        5[.多選題]有助于瀝青混合料高溫抗車轍能力的因素包括()。

        A.采用較低標號的瀝青

        B.提高礦料級配中粗集料的數(shù)量

        C.適當增加瀝青用量

        D.使用機制砂

        [答案]ABD

        [解析]當所用的集料具有棱角豐富、表面粗糙、形狀接近立方體等特點,同時集料顆粒分布形成骨架密實結構時,將有助于集料顆粒形成有效的嵌擠結構,能夠極大的促進瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性。瀝青高溫時的黏度大,與集料的黏附性好,且具有較低的感溫性,同時,適當降低瀝青混合料中的瀝青用量,也有利于瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性。

        6[.多選題]礦料配合比設計中,S型級配曲線的要求主要是基于()的考慮。

        A.高溫穩(wěn)定性

        B.耐久性

        C.低溫抗裂性

        D.抗滑性能

        [答案]AC

        [解析]為確保高溫抗車轍能力,同時兼顧低溫抗裂性能的需要,宜適當減少公稱最大粒徑附近的粗集料用量,減少0.6mm以下部分細粉的用量,使中等粒徑集料較多,形成S型級配曲線。

        7[.多選題]隨著瀝青含量的增加,以下指標會出現(xiàn)峰值的是()。

        A.穩(wěn)定度

        B.空隙率

        C.密度

        D.流值

        [答案]AC

        [解析]隨著瀝青用量的增加,瀝青與礦粉交互作用形成結構瀝青,混合料的強度逐漸增加,但持續(xù)增加會形成多余的自由瀝青,會在礦料間起到潤滑作用。即穩(wěn)定度和密度隨瀝青用量的增加而增加,但到達一定程度后卻逐漸減小。

        8[.多選題]車轍試驗中,試驗輪行走位置及方向有何要求()。

        A.試件中央部位

        B.任意位置

        C.與試件碾壓方向一致

        D.與試件碾壓方向相反

        [答案]AC

        [解析]試驗輪在試件的中央部位,其行走方向須與試件碾壓或行車方向一致。

        9[.多選題]我國規(guī)范采用()來評價瀝青混合料的水穩(wěn)定性。

        A.浸水馬歇爾試驗

        B.浸水車轍試驗

        C.凍融劈裂試驗

        D.浸水劈裂試驗

        [答案]AC

        [解析]我國規(guī)范采用浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗來評價瀝青混合料的水穩(wěn)定性。評價水穩(wěn)定性的指標有浸水殘留穩(wěn)定度和劈裂強度比。

        10[.多選題]瀝青混合料中加入堿性礦粉,可以通過形成()使混合料結合在一起。

        A.結構瀝青

        B.自由瀝青

        C.瀝青膠漿

        D.瀝青砂漿

        [答案]AC

        [解析]瀝青混合料中加入堿性礦粉,可以形成較好的結構瀝青,從而使瀝青膠漿獲得較高的路用性能將混合料結合在一起。

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      責編:yangliu1997

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