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      2020年公路檢測(cè)工程師《水運(yùn)結(jié)構(gòu)與地基》模擬題:第三套

      來(lái)源:考試網(wǎng)  [2020年8月12日]  【

        一、單選題

        1 高應(yīng)變檢測(cè)傳感器安裝位置對(duì)于一般樁型、距樁頂位置不宜小于:(B)

        A.1.5 倍樁徑

        B.2 倍樁徑

        C.3 倍樁徑

        D.1 倍樁徑

        2 為得到梁上某截面的最大主應(yīng)力及剪應(yīng)力的分布規(guī)律,每個(gè)測(cè)點(diǎn)上要 量幾個(gè)應(yīng)變值?(C)

        A.一個(gè)方向

        B.二個(gè)方向

        C.三個(gè)方向

        D.六個(gè)方向

        3 在進(jìn)行結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)力分析時(shí),雙向、單向及純剪切應(yīng)力狀態(tài)屬于(A)狀態(tài)。

        A、平面應(yīng)力

        B、平面應(yīng)變

        C、空間應(yīng)力

        4、不同材質(zhì)錘頭,敲擊產(chǎn)生不同頻帶寬的應(yīng)力波,用(B)敲擊頻帶最寬。

        A、尼龍錘頭

        B、鐵錘頭

        C、鉛錘頭

        16.確定基樁承載力最可靠的方法是(C )。

        A.機(jī)械阻抗法

        B. CAPWAPC 擬合法

        C.靜載試驗(yàn)

        D.靜動(dòng)法

        7.對(duì)待高應(yīng)變法的科學(xué)態(tài)度應(yīng)該是( D)。

        A.盲目迷信

        B.盲目懷疑

        C.“垃圾進(jìn),垃圾出”,全盤(pán)否定

        D.合理采用

        8 高應(yīng)變的抽檢數(shù)量不宜少于總樁數(shù)的( B ),且不得少于( )根。

        A.1%,3

        B.5%,5

        C.10%,10

        D.30%,3

        9.有一-混凝土樁,分別采用高應(yīng)變、低應(yīng)變和聲波透射法三種方法進(jìn)行檢測(cè),其中以( A )測(cè)出的樁身波速最小。

        A.高應(yīng)變法

        B.低應(yīng)變法

        C.聲波透射法

        D.不能肯定

        10.深度工處的土阻力 R,下行人射波通過(guò) x 界面時(shí),將在界面處分別產(chǎn)生幅值為 R2/2 的( A)。

        A.上行壓力波和下行拉力波

        B.上行拉力波和下行壓力波

        C..上行壓力波和下行壓力波

        D.上行拉力波和下行拉力波

      1 23
      責(zé)編:yangliu1997

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