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      公路檢測(cè)工程師

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      2020年公路檢測(cè)工程師《橋梁隧道工程》精選題(12)_第2頁(yè)

      來(lái)源:考試網(wǎng)  [2020年8月10日]  【

        二、判斷題

        1.特大斜拉橋可劃分為多個(gè)單位工程。()

        2.公路工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定首先應(yīng)進(jìn)行工程劃分,然后按照“兩級(jí)制度、逐級(jí)評(píng)定、合規(guī)定()

        3.配制混凝土?xí)r宜采用級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬顆粒潔凈且粒徑小于5mm的河砂。()

        4.鋼筋斷后伸長(zhǎng)率為試樣拉伸斷裂后的殘余伸長(zhǎng)量與斷后標(biāo)距之比。()

        5.石料凍融試驗(yàn)后無(wú)明顯損傷,凍融后的質(zhì)量損失率不大于2%,強(qiáng)度不低于試驗(yàn)前的0.75倍,表明石料抗凍性滿(mǎn)足要求。()

        6.球型支座在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下的豎向壓縮變形不應(yīng)大于支座總高度的2%。()

        7.用梯形法測(cè)定無(wú)紡?fù)凉た椢锏慕?jīng)向撕裂強(qiáng)度時(shí),剪取試樣長(zhǎng)邊應(yīng)與織物經(jīng)向平行,使切縫垂直于經(jīng)向。()

        8.進(jìn)行混凝土氯離子含量測(cè)定時(shí),取粉孔不得與碳化深度測(cè)試孔合并使用。( )

        9.對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行鋼筋銹蝕電位檢測(cè)時(shí),需要在測(cè)區(qū)表面涂抹黃油或凡士林作為耦合劑。()

        10.超聲法檢測(cè)混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷,應(yīng)避免超聲波傳播路徑與附近的鋼筋軸線平行,如無(wú)法避免,應(yīng)使兩換能器連線與附近鋼筋之間的最短距離不少于超聲測(cè)距的1/6。()

      責(zé)編:yangliu1997

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