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      2020年公路檢測工程師《水運結(jié)構(gòu)與地基》日常練習題(15)_第3頁

      來源:考試網(wǎng)  [2020年8月5日]  【

        三、判斷題

        1、端承樁是荷載絕大部分由樁尖支承力來承擔,而樁側(cè)阻力可以忽略不計的樁。(√)2、荷載傳感器是將機械力信號轉(zhuǎn)化成電信號的裝置。(√)

        3 港口工程中承受水平力或力矩作用的單樁其入土長度宜滿足彈性長樁條件,按樁的入土深度分為:彈性長樁、中長樁、剛性樁(√)。

        4 當樁穿過欠固結(jié)的松散填土而支承于較硬土層時,有可能產(chǎn)生側(cè)負 摩 阻 力 (√)

        5.樁徑越大的開口管樁,其樁端閉塞效應(yīng)越容易發(fā)揮(×)

        6 當單樁的荷載—沉降曲線,出現(xiàn)陡降段時,取源陡網(wǎng)降絡(luò)點,所對應(yīng)的荷載為,單樁的垂直極限承載力(×)

        7 樁身完整性評價標準將樁分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四類(√)。

        8 港口工程中,港口灌注樁的樁身完整性宜全部檢測(√)。

        9 港口工程中承受水平力或力矩作用的單樁其入土長度宜滿足彈性長樁條件,按樁的入土深度分為:彈性長樁中長樁、剛性樁(√)。

        10、試驗荷載圖式不能與計算的荷載圖式不同。(√)

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      責編:yangliu1997

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