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      公路檢測(cè)工程師

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      2020年公路檢測(cè)工程師《道路工程》模擬題(7)_第3頁

      來源:考試網(wǎng)  [2020年8月2日]  【

        三、多選題

        第 1 題 普通硅酸鹽水泥是硅酸鹽類水泥的一個(gè)重要品種,這種水泥具有(ACD )特點(diǎn)

        A 適用性較廣

        B 水化熱相對(duì)于硅酸鹽水泥偏低,可用于配制大體積混凝土

        C 較高的抗侵蝕能力

        D 較好的綜合性能

        第 2 題 粗集料中針片狀顆粒帶來的問題是(ABD )

        A 降低水泥混凝土承受荷載能力

        B 影響水泥混凝土的工作性

        C 增加瀝青混合料中瀝青的用量

        D 瀝青混合料碾壓時(shí),易造成混合料中集料破碎

        第 3 題 以下水泥混凝土路面(ABCD )損害,檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度(1.0m)換算面積

        A 錯(cuò)臺(tái)

        B 唧泥

        C 裂縫

        D 邊角剝落

        第 4 題 下面屬于瀝青路面損壞類型有(ABD)

        A 龜裂

        B 松散

        C 邊角剝落

        D 坑槽

        答案解析 瀝青路面損壞分 11 類 21 項(xiàng)。龜裂、塊狀裂縫、縱向裂縫、橫向裂縫、坑槽、松散、沉降、車轍、波浪擁包、泛油、修補(bǔ)

        第 5 題 粗集料洛杉磯磨耗試驗(yàn)操作時(shí)應(yīng)注意(BD )

        A 針對(duì)不用粒徑,試驗(yàn)時(shí)所需的集料應(yīng)控制在相同質(zhì)量,以保證試驗(yàn)結(jié)果的可比性

        B 不同粒徑的試驗(yàn)應(yīng)采用不同的粒徑組成,以滿足不同的應(yīng)用要求

        C 試驗(yàn)結(jié)果采用非標(biāo)準(zhǔn)篩的篩余率進(jìn)行判定

        D 不同粒徑試驗(yàn)時(shí)所需的鋼球數(shù)量和質(zhì)量要有所變化

        第 6 題 下列有關(guān)瀝青黏滯性描述正確的選項(xiàng)是(ABC )

        A 黏滯性是指在行車荷載下瀝青抵抗剪切破壞的能力

        B 通過測(cè)定瀝青黏滯性隨溫度變化的關(guān)系,可確定瀝青混合料施工時(shí)的拌合和碾壓溫度

        C 黏滯性越大,瀝青的針入度越小

        D 黏滯性越大,瀝青與集料之間的黏附性就越好

        第 7 題 軟土地基上的路堤,應(yīng)在施工過程中進(jìn)行(AC ),并且根據(jù)觀測(cè)結(jié)果對(duì)路堤填筑速率和預(yù)壓期等作必要調(diào)整。

        A 沉降觀測(cè)

        B 密實(shí)度觀測(cè)

        C 穩(wěn)定性觀測(cè)

        D 中線偏位觀測(cè)

        第 8 題 擺式儀測(cè)試的說法中,正確的有(BCD )

        A 評(píng)定路面在干燥狀態(tài)下的抗滑能力

        B 橡膠片的有效使用期為 1 年C 新橡膠片應(yīng)先在干燥路面上測(cè)試 10 次后再用于測(cè)試

        D 校核滑動(dòng)長(zhǎng)度時(shí),應(yīng)以橡膠片長(zhǎng)邊剛剛接觸路面為準(zhǔn)

        第 9 題 關(guān)于平整度測(cè)試的說法中,不正確的有(AD )。

        A 連續(xù)式平整度儀屬于反應(yīng)類測(cè)試設(shè)備

        B 反應(yīng)類平整度測(cè)試設(shè)備測(cè)定路面表面凹凸引起車輛振動(dòng)的顛簸情況

        C 反應(yīng)類平整度指標(biāo)實(shí)際上是舒適性指標(biāo)

        D VBI 與國(guó)際平整度指數(shù)沒有良好的相關(guān)關(guān)系

        第 10 題 下面土方路基和石方路基共同的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有 (ABD )。

        A 寬度

        B 邊坡

        C 壓實(shí)度

        D 彎沉

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