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      公路檢測(cè)工程師

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      2020公路檢測(cè)工程師考試道路工程(助理)練習(xí)題(4)_第3頁(yè)

      來(lái)源:考試網(wǎng)  [2020年7月21日]  【

        三、多選題

        【多選題1】以下不屬于漿砌水溝的關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有( )。

        A.砂漿強(qiáng)度

        B.斷面尺寸

        C.溝底高程

        D.軸線偏位

        【答案】B、C、D

        【解析】凡是使用砂漿和混凝土的結(jié)構(gòu)物,其強(qiáng)度一般都是關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目。教材P40,表1-25。漿砌擋土墻的斷面尺寸才屬于關(guān)鍵項(xiàng)目。

        【多選題2】下列關(guān)于勃氏法測(cè)量水泥比表面積正確的說(shuō)法有( )。

        A.試驗(yàn)方法也適用于多孔材料

        B.試樣烘干前需要過(guò)1.0mm篩

        C.實(shí)驗(yàn)室相對(duì)濕度≤50%

        D.平行實(shí)驗(yàn)結(jié)果相差不大于2%

        【答案】C、D

        【解析】《公路工程水泥與水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》P15,本方法不適用于測(cè)定多孔材料及超細(xì)粉狀物料。所以A不對(duì)。P18,水泥試樣,應(yīng)先通過(guò)0.9mm方孔篩。所以B不對(duì)。所以C和D對(duì)的(至少2個(gè)正確選項(xiàng))。

        【多選題3】烘干法測(cè)土含水率適用下列哪些土質(zhì)試樣( )。

        A.砂類土

        B.高有機(jī)質(zhì)含量土

        C.凍土

        D.砂礫土

        【答案】A、B、C、D

        【解析】烘干法是測(cè)定含水率的標(biāo)準(zhǔn)方法,適用于黏質(zhì)土、粉質(zhì)土、砂類土、砂礫石、有機(jī)質(zhì)和凍土等土試樣。

        【多選題4】以下屬于公路技術(shù)狀況使用性能評(píng)定的檢測(cè)項(xiàng)目有( )。

        A.路面車轍

        B.路面平整度

        C.土基回彈模量

        D.路面抗滑性能

        【答案】A、B、D

        【多選題5】造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有( )。

        A.瀝青標(biāo)號(hào)偏低

        B.采用高粘度瀝青

        C.瀝青混合料中礦料嵌擠力不夠

        D.礦料的棱角性不好

        【答案】C、D

        【解析】瀝青標(biāo)號(hào)偏低,即低標(biāo)號(hào)瀝青,其黏度越高,則不容易產(chǎn)生車轍。所以A和B不對(duì)。教材P371,第四段。

        【多選題6】挖坑灌砂法試驗(yàn)適用于下面( )的壓實(shí)度檢測(cè)。

        A.基層

        B.瀝青路面

        C.路基土

        D.填石路堤

        【答案】A、C

        【解析】瀝青路面是鉆芯法,然后表干稱重。填石路堤沒(méi)有“壓實(shí)度”的概念。

        【多選題7】以下關(guān)于粗集料針片狀顆粒含量試驗(yàn)正確的說(shuō)法有( )。

        A.規(guī)準(zhǔn)儀法適用于水泥混凝土用的粗集料的針狀及片狀顆粒含量

        B.規(guī)準(zhǔn)儀測(cè)定較游標(biāo)卡尺測(cè)定要嚴(yán)格

        C.用游標(biāo)卡尺測(cè)定某一粗顆粒最大長(zhǎng)度方向尺寸為13.86mm,而最小厚度方向尺寸為4.78mm,則可

        以判斷此顆粒為針片狀

        D.游標(biāo)卡尺測(cè)定粗集料最小厚度是在最薄的一個(gè)面上測(cè)量,并非顆粒中最薄部位的厚度

        【答案】A、D

        【解析】規(guī)準(zhǔn)儀用于測(cè)量水泥混凝土用粗集料,方法快且簡(jiǎn)單;游標(biāo)卡尺用于測(cè)量瀝青混凝料用粗集料,方法慢但要求更嚴(yán)格。所以B是錯(cuò)的。13.86÷4.78=2.9<3,所以沒(méi)有達(dá)到針片狀標(biāo)準(zhǔn)。所以C是錯(cuò)的。

        D見(jiàn)集料規(guī)程P39的原話,所以是對(duì)的。

        【多選題8】以下技術(shù)指標(biāo)中可以反映路面平整性的有( )。

        A.最大間隙

        B.標(biāo)準(zhǔn)差

        C.國(guó)際平整度指數(shù)

        D.橫向力系數(shù)

        【答案】A、B、C

        【解析】橫向力系數(shù)是反映路面的摩擦系數(shù),不是平整性。

        【多選題9】某新建二級(jí)公路為確定基層無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的最大干密度,可采用( )方法。

        A.振動(dòng)壓實(shí)

        B.重型擊實(shí)

        C.輕型擊實(shí)

        D.試驗(yàn)路壓力機(jī)壓實(shí)

        【答案】A、B

        【多選題10】下面關(guān)于路面橫向力系數(shù)檢測(cè)過(guò)程描述正確的有( )。

        A.檢測(cè)前需要對(duì)路面進(jìn)行清掃

        B.檢查測(cè)試輪胎,調(diào)整氣壓至0.3MPa

        C.檢測(cè)時(shí)測(cè)試速度可以采用60km/h

        D.檢測(cè)時(shí)要求空氣溫度(20±5)℃

        【答案】A、C

        【解析】輪胎氣壓為0.35MPa,A是錯(cuò)的。測(cè)試時(shí)標(biāo)準(zhǔn)溫度為(20±5)℃,其他溫度測(cè)試的結(jié)果應(yīng)該進(jìn)行溫度修正,并不是測(cè)試時(shí)要求空氣溫度為(20±5)℃。另外,(20±5)℃是地面溫度,不是空氣溫度,所以D是錯(cuò)的。

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      責(zé)編:yangliu1997

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