二、判斷題

　　1. 為檢驗水泥穩(wěn)定碎石基層的承載力，應(yīng)在施工結(jié)束后驗收其彎沉值( )

　　2. 瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)試件制作，當(dāng)集料公稱最大粒徑大于 31.5mm 時，也可利用直接法，但一 組試件的數(shù)量應(yīng)增加至 6 個。( )

　　3. 瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量的總量檢驗時，可只用 5 個控制性篩孔的符合情況來評定礦料級配。( )

　　4. 中、輕交通荷載等級公路面層水泥混凝土可使用再生粗集料。( )在蓋層油噴灑 4 小時后，可在測試段內(nèi)隨機(jī)鉆孔取芯，測定半剛半剛性基層的透層油滲透深度。( )

　　6. 評定為不合格的分項工程，經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)或返工、調(diào)測，滿足設(shè)計要求后，可以重新評定其質(zhì)量等級，但計算分部工程評分值時按其復(fù)評分值的 90%計算。( )

　　7. 瀝青混合料車轍試驗不得采用二次加熱的混合料試驗必須檢驗其密度是否符合試驗規(guī)程的要求。( )

　　8. 采用核子密度儀檢驗壓實(shí)度時應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定試驗，確認(rèn)其可靠性。( )

　　9. SMA 瀝青混合料與普通瀝青混合料相比，拌和時間應(yīng)適當(dāng)延長。( )

　　10. 當(dāng)采用長度為 3.6m 的彎沉儀對半剛性基層瀝青路面進(jìn)行彎沉測試時，應(yīng)進(jìn)行支點(diǎn)變形修正。( )

　　11. 在水泥混凝土拌合物凝結(jié)時間整個測試過程中，除在吸取混凝土表面泌水或貫入試驗操作之外試筒應(yīng)始終加蓋。( )

　　12. 54m 長彎沉儀前后臂分別為 3.6m 和 1.8m。( )

　　13. 路面攔水帶應(yīng)納入路緣石分項工程進(jìn)行評定。( )

　　14. 實(shí)測項目的規(guī)定極值是指任一單個檢測值都不能突破的極限值，不符合不符合要求時該實(shí)測項目為不合格。( )

　　15. 水泥混凝土拌合物表觀密度試驗，對于大于 5L 的試樣筒，可將混凝土拌合物分兩層裝入，每層插搗次數(shù)為 25 次。( )