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      2020年公路檢測工程師《橋梁隧道工程》日常練習(xí)題(5)_第2頁

      來源:考試網(wǎng)  [2020年7月9日]  【

        判斷題

        第 9 題 隧道監(jiān)控量測中拱頂下沉和地表下沉量測的測試精度要求均為 1mm。( )✖

        答案解析 正確答案:×,隧道監(jiān)控量測中拱頂下沉測試精度要求為 0.1mm,地表下沉量測的測試精度要求為 0.5mm,。

        第 10 題 圍巖周圍位移量測的常用儀器是多點位移計。 ( )✖

        答案解析 正確答案:×,圍巖內(nèi)部位移量測的儀器,采用多點位移計和單點位移計;圍巖周圍位移量測的常用儀器是收斂計。

        第 11 題 在隧道施工過程中進(jìn)行圍巖內(nèi)部位移量測時,量測斷面應(yīng)設(shè)在代表性的地質(zhì)地段,并選取 1-2 個量測斷面。( )✔

        答案解析 正確答案:√

        第 12 題 《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定的必測項目為拱頂下沉、周邊收斂、地表下沉量測和錨桿軸力測量。( )✖

        答案解析 正確答案:×,必測項目有洞內(nèi)外觀察、周邊收斂、拱頂下沉、地表下沉,。

        第 13 題鋼弦自振頻率變化反映了加于鋼弦傳感器上外力的變化。如果能測出鋼弦頻率的變化,就可以利用它測定施加于傳感器上的外力。鋼弦式測試的基本原理就是利用鋼弦的這種性質(zhì),將力轉(zhuǎn)換成鋼弦的頻率的變化而進(jìn)行測量的。( )✔

        答案解析 正確答案:√,

        第 14 題 拱頂下沉測量的儀器主要用球鉸式收斂儀。( )✖

        答案解析 正確答案:×,拱頂下沉測量的儀器主要用精密水準(zhǔn)儀、塔尺。

        第 15 題周邊收斂是指隧道兩側(cè)壁點間之間連線的相對位移。✔

        答案解析 解析:答案選√。

        第 16 題 隧道施工檢測,鋼弦式測力錨桿與機械式量測錨桿相比,不便于遠(yuǎn)距離量測,對施工擾動大。✖

        答案解析 解析:答案選×,機械式量測錨桿與鋼弦式測力錨桿相比,不便于遠(yuǎn)距離量測,對施工擾動大,速度較慢,在隧道現(xiàn)場測試中很少采用。

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      責(zé)編:yangliu1997

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