16、對(duì)土方路基質(zhì)量評(píng)定影響最大的指標(biāo)是( )。

　　A.壓實(shí)度

　　B.平整度

　　C.寬度

　　D.縱斷高程

　　17、在墻背填土的實(shí)測項(xiàng)目中，距面板 1m 范圍以內(nèi)壓實(shí)度的規(guī)范值是( )。

　　A.85%

　　B.80%

　　C.90%

　　D.95%

　　18、下列選項(xiàng)中，不屬于瀝青混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目的是( )。

　　A.瀝青用量

　　B.平整度

　　C.彎沉值

　　D.壓實(shí)度

　　19、下列選項(xiàng)中，不屬于石灰土基層實(shí)測項(xiàng)目的是( )。

　　A.壓實(shí)度

　　B.平整度

　　C.縱斷高程

　　D.彎沉值

　　20、下列四個(gè)選項(xiàng)中，屬于水泥混凝土面層的實(shí)測關(guān)鍵項(xiàng)目的是( )。

　　A.彎拉強(qiáng)度

　　B.平整度

　　C.抗滑構(gòu)造深度

　　D.相鄰板高差

　　21、根據(jù)現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，高速公路瀝青混凝土面層的實(shí)測項(xiàng)目中( )的規(guī)定分最高

　　A.壓實(shí)度

　　B.平整度

　　C.厚度

　　D.A和C

　　22、( )是級(jí)配碎石基層的實(shí)測關(guān)鍵項(xiàng)目。

　　A.彎沉值

　　B.壓實(shí)系數(shù)

　　C.固體體積率

　　23、水泥穩(wěn)定粒料基層厚度的檢查頻率為( )。

　　A. 每 100m 車道 1 點(diǎn)

　　B. 每 150m 車道 1 點(diǎn)

　　C. 每 200m 車道 1 點(diǎn)

　　D. 每 250m 車道 1 點(diǎn)

　　24、下列選項(xiàng)中，不屬于水泥穩(wěn)定碎石需檢測的項(xiàng)目的是( )。

　　A. 彎沉值

　　B. 壓實(shí)度

　　C.平整度

　　D. 強(qiáng)度

　　25、在漿砌砌體的實(shí)測項(xiàng)目中，頂面高程的檢查方法為水準(zhǔn)儀，豎直度的檢查方法為( )。

　　A.水準(zhǔn)儀

　　B.吊垂線

　　C.尺量

　　D.2m 直尺

　　26、水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層、二灰穩(wěn)定碎石基層實(shí)測項(xiàng)目中，都需檢測的項(xiàng)目有( )。

　　A.彎沉

　　B.壓實(shí)度

　　C.平整度

　　D.厚度

　　27、為保證混凝土的強(qiáng)度，選用粗集料的最大粒徑不得大于結(jié)構(gòu)界面最小尺寸的1/4，同時(shí)不得超過鋼筋間最小間距的( )。

　　A.1/4

　　B.1/3

　　C.1/2

　　D.3/4

　　28、進(jìn)行普通混凝土凝結(jié)時(shí)間的測定時(shí)，應(yīng)從加水拌和時(shí)算起，3h 后開始測定凝結(jié)時(shí)間，每次間隔為( )。

　　A.3h

　　B.2h

　　C.1h

　　D.0.5h