參考答案及解析

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1.A

　　[解析]主要為減小鋼筋對(duì)線圖磁場(chǎng)的影響。

　　2.D　　3.C　　4.D

　　5.C

　　[解析]公路使用的微波車輛檢測(cè)器的作用范圍一般為 60me

　　6.B　　7.C

　　8.D

　　[解析]利用軟件在顯示屏上對(duì)應(yīng)的車道位置放置虛擬的線團(tuán)。

　　9.D

　　[解析]由于是借助圖像分析,計(jì)數(shù)誤差比其他車輛檢測(cè)器小很多。

　　10. D

　　11.C

　　[解析]絕對(duì)誤差是精度和量程的乘積。

　　12. C

　　[解析]準(zhǔn)確度等級(jí)分為七級(jí):0.1 0.2.0.5.1.0.1.5、2.5及5.0。

　　13. A

　　14.A

　　[解析]環(huán)形線圈檢測(cè)僅是我國(guó)公路系統(tǒng)使用最早和使用最多的測(cè)速設(shè)備。

　　15.A

　　[解析]數(shù)據(jù)傳輸測(cè)試儀測(cè)試的數(shù)據(jù)傳輸參數(shù)有誤碼測(cè)試、幀結(jié)構(gòu)分析、時(shí)隙分析、信令測(cè)試、PCM仿真環(huán)路時(shí)延倒換時(shí)延、輸出波形、輸出抖動(dòng)，信號(hào)電平等。

　　16.C

　　[解析]用500V一級(jí)兆歐表測(cè)試。

　　17. A

　　[解析]用接地電阻儀測(cè)試。

　　18.D　　19.B　　20. C

　　21.B

　　[解析]該儀器的讀數(shù)精度為0. Imm。

　　22.A

　　[解析]一般設(shè)備的防雷接地電阻規(guī)定為≤100。

　　23. C　　24.A　　25.A　　26.C

　　27.D

　　[解析] A屬消防,B、C屬氣象，選D。

　　28.D　　29. D　　30.C

　　二、判斷題

　　1.v　　2,V

　　3.x

　　[解析]環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器設(shè)有立柱。

　　4.V　　5.V

　　6. x

　　[解析]車輛檢測(cè)器測(cè)試的平均速度為單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)道路上某一設(shè)定點(diǎn)全部車輛瞬時(shí)速度的算術(shù)平均值。

　　7.V　　8.V　　9.V

　　10. x

　　[解析]JTGF80/2--2004中防雷接地電阻要求為≤100。

　　11.V　　12.V

　　13.V

　　[解析]氣象是更大更廣的室外環(huán)境。

　　14.V　　15.V

　　16.V

　　[解析]濕敏聚合物是電容器中的介質(zhì),其介電系數(shù)與空氣濕度相關(guān)，且線性度較好。

　　17.x

　　[解析]屬于信息采集子系統(tǒng)。

　　18.x

　　[解析]氣象檢測(cè)界屬于氣象檢測(cè)設(shè)備。

　　19x

　　[解析]監(jiān)控室內(nèi)噪聲應(yīng)控制在70dB(A)以內(nèi)。

　　20.V

　　[解析]中端為傳輸通道,末端為電視墻。

　　21. V

　　[解析]特別是日光有可能照到鏡頭的情況。

　　22. V

　　[解析]標(biāo)準(zhǔn)值為700mV +30mV，若不發(fā)送75%彩條信號(hào)而用100%彩條信號(hào),所測(cè)電平值在1000mV左右，可能導(dǎo)致誤判。

　　23. V

　　24. x

　　[解析]標(biāo)準(zhǔn)值為<7% KF。

　　25. x

　　[解析]標(biāo)準(zhǔn)值為<5%。

　　26. V　　27. V

　　28.V

　　[解析] 閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)將外界的圖象聲音信息攝取給監(jiān)控中心。

　　29. V

　　30. x

　　[解析]兩者之間是有關(guān)聯(lián)的，一般說(shuō)來(lái)，客觀質(zhì)量指標(biāo)測(cè)試參數(shù)都好，主觀評(píng)價(jià)也好;而主觀評(píng)價(jià)好，不一定客觀質(zhì)量指標(biāo)測(cè)試參數(shù)都好，因?yàn)橛行﹨��?shù)問(wèn)題憑肉眼觀察有局限性，而且主觀評(píng)價(jià)者的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)差別甚大。

　　三.多項(xiàng)選擇題

　　1. ACD

　　[解析]按表現(xiàn)形式分。

　　2. ABD

　　[解析]只能檢測(cè)車行駛方向的參數(shù)。

　　3. ABD

　　[解析]視認(rèn)距離屬可變標(biāo)志系統(tǒng)。

　　4. AB

　　5. ABC

　　[解析]拓?fù)浼夹g(shù)用于網(wǎng)絡(luò)。

　　6. ABCD

　　7.ABCD

　　[解析]以上4種車輛檢測(cè)器均為公路常用。

　　8. ABCD

　　[解析] A.C利用車輛鋼鐵的高導(dǎo)磁性,B利用多普勒效應(yīng),D利用汽車溫度比周圍高。

　　9. BCD

　　[解析]所以其是監(jiān)控系統(tǒng)使用最早、最廣的車輛檢測(cè)器。

　　10. ACD

　　11, ABD

　　12. BC

　　[解析] A和D屬監(jiān)控系統(tǒng)，但不屬環(huán)境檢測(cè)設(shè)備。

　　13. AD

　　[解析]道路環(huán)境檢測(cè)由路面狀態(tài)檢測(cè)器完成。

　　14. ABCD

　　15. ABC

　　16. ABC

　　17.AB

　　[解析] C、D 兩種合金不作測(cè)溫用。

　　18. AB

　　[解析] A、B為必用:C為測(cè)網(wǎng)絡(luò)傳輸，在此從來(lái)不用，不選;D偶爾用一下，也不選。

　　19. ABCD

　　[解析]主觀評(píng)分要求5人以上參評(píng),不小于4分為合格。

　　20. AC

　　[解析] B已含在A中;D也含在C中。

　　四、綜合題

　　1.(1)B　　(2)ABCD　　(3) ABD

　　(4)ABC

　　[解析]數(shù)據(jù)通信接口使用9針R5232C陰性插座和RJ-45以大網(wǎng)接口。

　　(5) ABCD

　　[解析]《環(huán)形線圖車輛檢測(cè)器》(GB/T 26942- 2011)， 注意此處車速相對(duì)誤差小于3%，而《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第二冊(cè) 機(jī)電工程》(ITG F80/2- 200)規(guī)定為 土5%(km/h)。

　　2.(1)ABCD ( 2 ) ABCD　　(3) ABCD　　(4)ABCD　　(5)ABCD

　　3. (1)ABCD　　(2) ABCD　　(3)ABCD　　(4) ABCD　　(5) ABCD