答案及解析

　　一、單選題

　　1.A

　　【解析】2018 年教材 P325，總位移(或應(yīng)變)：St=加載-初讀=Sl-Si=10.8-2.1=8.7mm;彈性位移(或應(yīng) 變 )： Se= 加 載 - 卸 載 =Sl-Su=10.8-3.2=7.6mm ; 殘 余 位 移 ( 或 應(yīng) 變 )： Sp= 總 - 彈 性 = 卸 載 - 初 讀 =St-Se=Su-Si=8.7-7.6=3.2-2.1=1.1mm。

　　考點(diǎn)：第六章橋梁荷載試驗(yàn)第三節(jié)橋梁靜載試驗(yàn)。

　　2.A

　　【解析】2018 年教材 P312，壓電式測(cè)振傳感器時(shí)一種加速度計(jì)。它的原理是利用某些晶體(如石英)的壓電效應(yīng)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能。當(dāng)被測(cè)物的頻率遠(yuǎn)低于測(cè)振傳感器的固有頻率時(shí)，慣性質(zhì)量塊相對(duì)于基座的振幅，近似地與被測(cè)物的振動(dòng)加速度峰值成正比。此時(shí)壓電材料受到壓力作用，致使加速度計(jì)產(chǎn)生于被測(cè)物加速度成正比的電荷。

　　考點(diǎn)：第六章橋梁荷載試驗(yàn)地一節(jié)橋梁荷載試驗(yàn)儀器設(shè)備。

　　3.C

　　【解析】鋼筋應(yīng)力計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是可以直接測(cè)得鋼筋混凝土構(gòu)件內(nèi)部鋼筋的應(yīng)力，使用成本較低;缺點(diǎn)是只能一次性使用，不能長(zhǎng)期連續(xù)讀數(shù)(事實(shí)上這也是所有基于電阻應(yīng)變計(jì)測(cè)試技術(shù)儀器的共性問(wèn)題)。大標(biāo)距應(yīng)變片和大標(biāo)距應(yīng)變花是基于電阻應(yīng)變計(jì)測(cè)試技術(shù)的傳感器。

　　考點(diǎn)：第六章橋梁荷載試驗(yàn)第一節(jié)橋梁荷載試驗(yàn)儀器設(shè)備。

　　4.C

　　【解析】JTG∕T J21-01-2015 《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》P26 頁(yè)，主應(yīng)變(應(yīng)力)應(yīng)采用應(yīng)變花進(jìn)行測(cè)試。

　　考點(diǎn)：教材外考點(diǎn)。荷載試驗(yàn)應(yīng)變片的選擇。

　　5.B

　　【解析】JTG∕T J21-01-2015 《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》P26 頁(yè)。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的受拉區(qū)應(yīng)變測(cè)定宜布置在受拉區(qū)主鋼筋上。

　　考點(diǎn)：教材外考點(diǎn)。荷載試驗(yàn)應(yīng)變片的選擇。

　　6.C

　　【解析】2018 年教材 P324 頁(yè)。橋梁位移包括撓度和各種非豎向位移。實(shí)測(cè)值和計(jì)算值一般都要去畫成曲線并放在一起，或列出一張比較表，等等。有的橋梁撓度數(shù)據(jù)整理時(shí)，還應(yīng)考慮支座位移的影響。

　　考點(diǎn)：第六章橋梁荷載試驗(yàn)第三節(jié)橋梁靜載試驗(yàn)。

　　7.C

　　【解析】拱橋拱腳上緣受力最大。答案僅供參考。

　　考點(diǎn)：教材外考點(diǎn)。應(yīng)變片的粘貼。

　　8.A

　　【解析】2018 年教材 P334 頁(yè)。測(cè)定實(shí)橋結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性參數(shù)的方法主要有自由振動(dòng)衰減法、強(qiáng)迫振動(dòng)法和環(huán)境隨;機(jī)振動(dòng)法等。

　　考點(diǎn)：第六章橋梁荷載試驗(yàn)第四節(jié)橋梁動(dòng)載試驗(yàn)。

　　9.D

　　【解析】2018 年教材 P318 頁(yè)。儀器設(shè)備根據(jù)被測(cè)對(duì)象的結(jié)構(gòu)情況，選擇精度和量程。如被測(cè)對(duì)象是一座大跨度橋梁，它的試驗(yàn)撓度期望值達(dá)幾十厘米，那么選精度為毫米級(jí)的量測(cè)儀器足夠;反之測(cè)一座小跨徑橋梁的撓度，毫米級(jí)的量測(cè)精度就不夠;等等。因此儀器精度并不是越高越好，還得注意量程。

　　考點(diǎn)：第六章橋梁荷載試驗(yàn)第一節(jié)橋梁荷載試驗(yàn)儀器設(shè)備。

　　10.D

　　【解析】JTG/T J21-2011《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》P9。橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形，宜沿橋縱向分?jǐn)嗝娌荚O(shè)測(cè)點(diǎn)，分橋軸線和車行道上、下游邊緣線 3 條線，按二等工程水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行閉合水準(zhǔn)測(cè)量。測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在橋跨或敲門結(jié)構(gòu)的跨徑等分點(diǎn)截面上。對(duì)于小跨徑橋梁，單跨測(cè)量截面不宜少于 5 個(gè);對(duì)于大跨徑橋梁，單跨測(cè)量截面不宜少于 9 個(gè)。

　　考點(diǎn)：教材外考點(diǎn)。橋梁承載能力檢測(cè)縱向線形測(cè)點(diǎn)布置。

　　二、判斷題

　　1.√

　　【解析】2018 年教材 P312，磁電式測(cè)振傳感器具有較好的低頻特性，輸出靈敏度比較高，頻率范圍一般在 0.5~100Hz 之間。磁電式測(cè)振傳感器為速度型位移計(jì)，它適用于測(cè)量一般橋梁的振動(dòng)。

　　考點(diǎn)：第六章橋梁荷載試驗(yàn)第一節(jié)橋梁荷載試驗(yàn)儀器設(shè)備。

　　2.×

　　【解析】2018 年教材 P297 頁(yè)，新頒布的《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》(JTG/T J21-01-2015)規(guī)定：新建橋梁和進(jìn)行了加寬或加固后的橋梁，可通過(guò)荷載試驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)的正常使用狀態(tài)和承載能力是否符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)在用橋梁，除按《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》(JTG/T J21-2011)第 3.2.4 條規(guī)定(即經(jīng)檢算“作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值在 1.0~1.2 之間時(shí)，應(yīng)根據(jù)本規(guī)程的有關(guān)規(guī)定通過(guò)荷載試驗(yàn)評(píng)定承載能力”)進(jìn)行荷載試驗(yàn)外，存在下列情況之一時(shí)，可進(jìn)行荷載試驗(yàn)：(1)技術(shù)狀態(tài)等級(jí)為四、五類(2)擬提高荷載等級(jí)(3)需要通過(guò)特殊重型車輛荷載(4)遭受重大自然災(zāi)害或意外事件(5)采用其他方法難以準(zhǔn)確判斷其能否承受預(yù)定荷載。注意國(guó)家行業(yè)規(guī)范用語(yǔ)“必須”表示很嚴(yán)格，非這樣做不可。表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。

　　考點(diǎn)：第六章橋梁荷載試驗(yàn)

　　3.×

　　【解析】JTG∕T J21-01-2015《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》P13 頁(yè)，5.2.1 橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)按橋梁結(jié)構(gòu)的最不利受力原則和代表性原則確定試驗(yàn)工況及測(cè)試截面。

　　考點(diǎn)：教材外考點(diǎn)。橋梁荷載試驗(yàn)加載工況。

　　4.×

　　【解析】2018 年教材 P301，測(cè)量橋梁變形，特別是靜力荷載作用下的變形，要求用高精度全站儀。

　　考點(diǎn)：第六章橋梁荷載試驗(yàn)第一節(jié)橋梁荷載試驗(yàn)儀器設(shè)備。

　　5.√。

　　【解析】2018 年教材 P303 頁(yè)，將單軸電阻應(yīng)變計(jì)按不同角度(一般有 45°、60°、120°等，橋梁多用 45°)組合成應(yīng)變花，測(cè)試構(gòu)件的平面應(yīng)力或平面應(yīng)變。實(shí)橋上也可以直接將三片大標(biāo)距普通應(yīng)變計(jì)組合起來(lái)使用。

　　考點(diǎn)：第六章橋梁荷載試驗(yàn)第一節(jié)橋梁荷載試驗(yàn)儀器設(shè)備。

　　6.×。

　　【解析】《公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員考試用書 橋梁》 (第二版)P24 頁(yè)，應(yīng)變計(jì)粘貼后必須使粘貼劑充分干燥，以保證應(yīng)變計(jì)能夠傳遞試件的變形，同時(shí)保證應(yīng)變計(jì)的絕緣度，不致引起讀數(shù)漂移。應(yīng)變計(jì)的干燥方法可以分為自然干燥和人工干燥。

　　考點(diǎn)：教材外考點(diǎn)。荷載試驗(yàn)應(yīng)變片的粘貼。

　　7.×

　　【解析】JTG∕T J21-01-2015 《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》P14 頁(yè)表 5.2.2。二鉸拱橋、無(wú)鉸拱橋和三鉸拱橋的主要工況均不包括 1/4 截面。附加工況才包括 1/4 截面，因此不是必須包括四分點(diǎn)斷面。

　　考點(diǎn)：教材外考點(diǎn)。橋梁荷載試驗(yàn)加載工況。

　　8.×

　　【解析】2018 年教材 P322 頁(yè)，試驗(yàn)加載應(yīng)分級(jí)施加，加載數(shù)級(jí)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)荷載總量和荷載分級(jí)增量確定，可分為 3~5 級(jí)。

　　考點(diǎn)：第六章橋梁荷載試驗(yàn)第三節(jié)橋梁靜載試驗(yàn)

　　9.√

　　【解析】JTG∕T J21-01-2015 《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》P13 頁(yè) 5.2.1 橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)按橋梁結(jié)構(gòu)的最不利受力原則和代表性原則確定試驗(yàn)工況及測(cè)試截面。最不利受力原則就是控制結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力和最大撓度。

　　考點(diǎn)：教材外考點(diǎn)。橋梁靜載試驗(yàn)測(cè)點(diǎn)布置。

　　10.√

　　考點(diǎn)：第六章橋梁荷載試驗(yàn)第四節(jié)橋梁動(dòng)載試驗(yàn)

　　三、多選題

　　1.AC

　　【解析】強(qiáng)迫振動(dòng)法在測(cè)定頻率、阻尼的同時(shí)，還可以對(duì)橋梁的振型進(jìn)行測(cè)量。當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)在其某一共振頻率上產(chǎn)生共振時(shí)，總對(duì)應(yīng)著一個(gè)主振型，此時(shí)只要在橋上布置足夠的測(cè)點(diǎn)，同時(shí)記錄它們?cè)谡駝?dòng)過(guò)程中的幅值和相位差就可以分析得到所要求的的振型曲線。

　　考點(diǎn)：第六章橋梁荷載試驗(yàn)第四節(jié)橋梁動(dòng)載試驗(yàn)。

　　2.CD

　　【解析】JTG/T J21-01-2015 《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》P17 頁(yè)表 5.3.2。

　　考點(diǎn)：教材外考點(diǎn)。橋梁靜載試驗(yàn)試驗(yàn)檢測(cè)斷面。

　　3.ACD

　　【解析】2018 年教材 P306 頁(yè)。靜態(tài)應(yīng)變數(shù)據(jù)采集器除測(cè)量應(yīng)變外，還可以測(cè)量和處理其他物理量，如應(yīng)力、溫度、壓力、荷載、角度、電壓、功率等。這種采集器不能測(cè)量動(dòng)態(tài)信號(hào)。

　　考點(diǎn)：第六章橋梁荷載試驗(yàn)第一節(jié)橋梁荷載試驗(yàn)儀器設(shè)備。

　　4.BCD

　　【解析】2018 年教材 P321 頁(yè)。對(duì)于交、竣工驗(yàn)收荷載試驗(yàn)，靜載試驗(yàn)效率系數(shù)宜介于 0.85~1.05之間;其他靜載試驗(yàn)，效率系數(shù)宜介于 0.95~1.05 之間。

　　考點(diǎn)：第六章橋梁荷載試驗(yàn)第三節(jié)橋梁靜載試驗(yàn)。

　　5.BE

　　【解析】2018 年教材 P305~306 頁(yè)。橋路組合(即橋路不同連接方法)的最實(shí)際應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)溫度補(bǔ)償。利用電橋橋路的不同組合，半橋和全橋均可有效實(shí)現(xiàn)溫度補(bǔ)償。將應(yīng)變計(jì)接成全橋橋路，也能起到溫度補(bǔ)償?shù)淖饔�，有時(shí)還能提高電橋的靈敏度。

　　考點(diǎn)：第六章橋梁荷載試驗(yàn)第一節(jié)橋梁荷載試驗(yàn)儀器設(shè)備。

　　6.ADE

　　考點(diǎn)：教材外考點(diǎn)。懸索橋靜載荷試驗(yàn)控制參數(shù)。

　　四、綜合題

　　1.1)B

　　考點(diǎn)：教材外考點(diǎn)�？缰袕澗氐挠�(jì)算。

　　2)B

　　考點(diǎn)：第六章橋梁荷載試驗(yàn)第三節(jié)橋梁靜載試驗(yàn)。

　　3)A

　　考點(diǎn)：第六章橋梁荷載試驗(yàn)第三節(jié)橋梁靜載試驗(yàn)。

　　4)AC

　　考點(diǎn)：第六章橋梁荷載試驗(yàn)第三節(jié)橋梁靜載試驗(yàn)。

　　5)ABCD

　　【解析】2018 年教材 P323 頁(yè)，JTG/T J21-01-2015 規(guī)定：應(yīng)根據(jù)各工況的加載分級(jí)，對(duì)各加載過(guò)程結(jié)構(gòu)控制點(diǎn)的應(yīng)變(或變形)、薄弱部位的破損情況等進(jìn)行觀測(cè)與分析，并與理論計(jì)算值對(duì)比。當(dāng)試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生下列情況之一時(shí)，應(yīng)停止加載，查清原因，采取措施后再確定是否進(jìn)行試驗(yàn)：(1)控制測(cè)點(diǎn)應(yīng)變值已達(dá)到或超過(guò)計(jì)算值。(2)控制測(cè)點(diǎn)變形(或撓度)超過(guò)計(jì)算值。(3)結(jié)構(gòu)裂縫的長(zhǎng)度、寬度或數(shù)量明顯增加。(4)實(shí)測(cè)變形分布規(guī)律異常。(5)橋體發(fā)出異常響聲或發(fā)生其他異常情況。(6)斜拉索或吊索(桿)索力增量實(shí)測(cè)值超過(guò)計(jì)算值。

　　考點(diǎn)：第六章橋梁荷載試驗(yàn)第三節(jié)橋梁靜載試驗(yàn)。

　　2.1)C

　　【解析】2018 年教材 P307 頁(yè)，鋼筋應(yīng)力計(jì)一般作鋼筋混凝土構(gòu)件應(yīng)力測(cè)試的預(yù)埋用，使用時(shí)可直接焊在鋼筋網(wǎng)上，應(yīng)力計(jì)隨構(gòu)件一起收拉(壓)時(shí)，其輸出應(yīng)變除以靈敏系數(shù)就可得到被測(cè)應(yīng)力。鋼筋應(yīng)力計(jì)在實(shí)際工程上應(yīng)用比較廣泛，它的優(yōu)點(diǎn)是可以直接測(cè)得鋼筋混凝土構(gòu)件內(nèi)部鋼筋的應(yīng)力，使用成本較低;缺點(diǎn)是只能一次性使用，不能長(zhǎng)期連續(xù)讀數(shù)(事實(shí)上這也是所有基于電阻應(yīng)變計(jì)測(cè)試技術(shù)儀器的共性問(wèn)題)。

　　考點(diǎn)：第六章橋梁荷載試驗(yàn)第一節(jié)橋梁荷載試驗(yàn)儀器設(shè)備。

　　2)D

　　【解析】2018 年教材 309 頁(yè)：振弦式應(yīng)力計(jì)有一個(gè)初始固有頻率，當(dāng)它被安裝在結(jié)構(gòu)內(nèi)部不受力時(shí)有一個(gè)對(duì)應(yīng)的電源維持，所以是一種無(wú)源傳感器。使用過(guò)程中，隨時(shí)讀取應(yīng)力變化。由于振弦式應(yīng)力計(jì)的初始值(記憶)特性，它被稱為智能傳感器，并已被廣泛使用在橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測(cè)中。考慮到施工階段，周期較長(zhǎng)，故選 D。以上均為筆者個(gè)人意見，僅供參考。

　　考點(diǎn)：第六章橋梁荷載試驗(yàn)第一節(jié)橋梁荷載試驗(yàn)儀器設(shè)備。

　　3)ABCD

　　【解析】荷載試驗(yàn)周期不長(zhǎng)，應(yīng)該都可以使用，個(gè)人意見，僅供參考。

　　考點(diǎn)：第六章橋梁荷載試驗(yàn)第一節(jié)橋梁荷載試驗(yàn)儀器設(shè)備。

　　4)A。個(gè)人意見，僅供參考。

　　考點(diǎn)：第六章橋梁荷載試驗(yàn)第一節(jié)橋梁荷載試驗(yàn)儀器設(shè)備。

　　5)D。

　　考點(diǎn)：第六章橋梁荷載試驗(yàn)第一節(jié)橋梁荷載試驗(yàn)儀器設(shè)備。