二、判斷題

　　1.在沿海地區(qū)，為合理利用資源，可直接用海水用于結(jié)構(gòu)混凝土的袢制。(χ )

　　2.在常溫條件下，對有明顯屈服現(xiàn)象的鋼材標(biāo)準(zhǔn)試樣進(jìn)行拉伸試驗，通常取上屈服強(qiáng)度作為屈服強(qiáng)度特征值( χ )

　　3.混凝土立方試件置于壓力機(jī)上受壓時，在壓力的作用下，混凝土試件的尺寸越小，測得的抗壓強(qiáng)度越小。(χ)

　　4.錨具靜載試驗過程中，若試驗值滿足效率系數(shù)ηa≥0. 95、實測極限拉力時的總應(yīng)變εapu≥2.0%、錨具出現(xiàn)滑絲時，則該試驗應(yīng)重做�！�(χ )

　　5.對于盆式橡膠支座豎向承載力試驗，每次、每級豎向變形應(yīng)取該次、該級加載時 4 個豎向位移傳感器讀數(shù)的算術(shù)平均值。(√ )

　　6.頂破強(qiáng)力試驗的常用方法有 CBR 頂破試驗和圓球頂破試驗。二者的差異主要在于：前者用圓球頂壓，后者圓柱形頂壓桿頂壓;二者的夾具環(huán)直徑不同。(χ )

　　7.混凝土中氯離子測定試驗，同一測區(qū)的不同取樣孔，相同深度的粉末可收集在一個塑料袋內(nèi)�！�(√)

　　8.采用超聲平測法測定混凝土結(jié)構(gòu)淺裂縫深度，如發(fā)現(xiàn)某測距處首波反相，則根據(jù)該測距計算的結(jié)果就是裂縫的深度值。 (χ )

　　9.用回彈法檢測混凝土強(qiáng)度，計算測區(qū)平均值時應(yīng)從測區(qū)的 1 6 個回彈值中剔除 1 個最大值和 1個最小值。　(χ)

　　10.橋梁地基淺層平板載荷試驗，在荷載一沉降關(guān)系曲線中，土體壓力與變形呈線性關(guān)系的階段為剪切階段�！�(χ　)

　　在線做題：考試網(wǎng)公路試驗檢測工程師考試《橋梁與隧道工程工程》�？碱}庫預(yù)測考點(diǎn)、考題、命題 、接近考試原題，在線咨詢726678616， 。