三、判斷題

　　1、拔樁試驗時，應(yīng)考慮加荷方式和加荷速率的影響，一般說，快速連續(xù)加荷方式得到的容許抗拔力較高。(√)

　　2、確定試驗樁軸向抗壓極限承載力的試驗，宜在設(shè)計前進行;檢驗工程樁軸向抗壓承載力的試驗，可在工程施工期間進行。(√)

　　3、軸向抗壓靜荷載試驗的沉降觀測平面宜設(shè)在樁頂下 0.2-1.0m，同時在樁頂鋼墊塊上設(shè)置沉降觀測點。(×)

　　4、水平靜載荷試驗試驗樁的數(shù)量不宜少于 2 根。(√)

　　5、港口工程水平靜載荷試驗方法宜采用單向單循環(huán)水平維持荷載法。(√)

　　6、工程樁可用于確定軸向抗拔極限承載力的試驗。(×)

　　7、高應(yīng)變動力檢測試驗中分析軸向承載力的信號，應(yīng)取錘擊能量較平均的測次。(×)

　　8、在港口工程的樁基檢測中多采用反射波法來檢驗樁身的完整性。(√)

　　9、樁基動力檢測中若錘擊后測點處樁身混凝土開裂或明顯變形，其測試信號不能作為分析計算的依據(jù)。(√)

　　10、荷載傳感器是將機械力信號轉(zhuǎn)化成電信號的裝置。( √ )

　　11、在實驗室既能完成簡支的試驗，也能完成固定支座的試驗。(√)

　　12、電液伺服閥能根據(jù)輸入電流的極性控制液壓油的流量，根據(jù)輸入電流的大小控制液壓油的流向�！�( × )

　　13、液壓加載法的最大優(yōu)點是利用油壓使液壓加載器產(chǎn)生較大的荷載，試驗操作安全方便。(√)

　　14、超聲脈沖波的穿透力極強，尤其是檢測鋼材時，這一特點更為突出。( × )

　　15、電磁式激振器的工作原理就是通過一個偏心輪產(chǎn)生的離心力給結(jié)構(gòu)施加簡諧荷　( × )

　　16、加載制度是約束試驗者個體在結(jié)構(gòu)試驗中行為的制度。( × )

　　17、預(yù)加荷載的荷載值不是結(jié)構(gòu)試驗荷載的組成部分，預(yù)加荷載的試驗過程卻是結(jié)構(gòu)試驗的過程。( √)

　　18、結(jié)構(gòu)試驗的靜力荷載不分級別，試驗正式開始時，將荷載一次性加到設(shè)計荷載的 100%。( × )

　　19、在結(jié)構(gòu)試驗中，測試位移的裝置就是位移傳感器。　( × )

　　20、半橋測試橋路只有兩個橋肢連接電阻。　( × )

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