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      2018年公路檢驗工程師《橋梁隧道工程》考前預(yù)測試題五_第2頁

      來源:考試網(wǎng)  [2018年10月9日]  【

        16.燒失量試驗主要是測定各類土中 有機質(zhì)成分及測定水泥、石灰 、粉煤灰 中含碳物質(zhì)燃燒的完全程度。( )

        17.混凝土粗集料最大粒徑不得超過結(jié)構(gòu)尺寸的四分之一。(T )

        18.混凝土中摻入減水劑,如果保持工作性和強度不變的條件下,可節(jié)約水泥的用量。( × )

        19.對混凝土拌合物流動性大小起決定作用的是加水量的大小 。( × )

        20.水泥混凝土流動性大說明其和易性好。( × )

        21、普通混凝土的強度與其水灰比成線性關(guān)系。×

        22、計算混凝土的水灰比時,要考慮使用水泥的實際強度。( √)

        23、砂漿的流動性是用分層度表示的。( √ )

        24.水泥混凝與抗壓強度、軸心抗壓強度和劈裂抗拉強度結(jié)果強度值的確定方法一樣。(F )

        25.鋼筋混凝土橋梁構(gòu)件裂縫寬度在正常使用階段應(yīng)小于0.2mm. ( T)

        26.混凝土的抗壓強度以三個試件的平均值為測量值,如任一個測值與中值差超出中值15%時,則該組試驗無效。( F)

        27.生石灰的主要 化學是成份是Ca(0H)2,熟石灰的主要化學成份是CaO。(×)

        28.氣硬性膠凝材料只能在空氣中硬化,水硬性膠凝材料只能在水中硬化。(× )

        29.石灰“陳伏”使為了降低熟化時的放熱量。( √ )

        30.我國水泥膠砂強度檢驗方法從GB177-5過渡到GB/T17671-1999(即ISO法),原水泥標號525相當與ISO強度等級42.5Mpa。(√)

      責編:zj10160201

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