三、判斷題

　　1.鉆取的混凝土芯樣應(yīng)在飽水狀態(tài)下進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。( 對(duì) )

　　2.超聲波在混凝土內(nèi)部的衰減與其頻率的平方成正比。(對(duì) )

　　3.靜載錨固試驗(yàn)主要是檢驗(yàn)錨具的錨固性能。(對(duì) )

　　4.在計(jì)算出測(cè)區(qū)回彈平均值后，應(yīng)先進(jìn)行角度修正。( 對(duì))

　　6.電阻應(yīng)變片對(duì)外界溫度變化不敏感。( 錯(cuò) )

　　7.常根據(jù)構(gòu)件類型來(lái)選擇換能器的頻率。(對(duì) )

　　8.熱軋鋼筋的試件應(yīng)從任意兩根中分別切取，即在每根鋼筋上切取一個(gè)拉伸試件，一個(gè)彎曲試件。(錯(cuò) )

　　9.粗骨料粒徑對(duì)混凝土試塊強(qiáng)度無(wú)影響。(錯(cuò) )

　　10.當(dāng)一組混凝土試塊中的兩個(gè)試塊測(cè)試強(qiáng)度均與中值的偏差大于15%時(shí)，該組混凝土強(qiáng)度不合格。(錯(cuò) )

　　11.當(dāng)懷疑混凝土內(nèi)外質(zhì)量有明顯差異時(shí)，可用回彈法檢測(cè)。( 錯(cuò))

　　12.橋梁荷載試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)選擇溫度較穩(wěn)定時(shí)的時(shí)段進(jìn)行。(對(duì))

　　13.只有當(dāng)所有工程完工后，方可對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢評(píng)。( )

　　14.鉆芯取樣法是確定混凝土強(qiáng)度的常用方法。(錯(cuò) )

　　15.超聲儀的預(yù)熱對(duì)測(cè)試準(zhǔn)確程度有較大影響。(錯(cuò) )

　　16.橡膠支座的剪切彈性模量標(biāo)準(zhǔn)值恒等于1MPa。(錯(cuò) )

　　17.在鋼筋拉伸試驗(yàn)中，若斷口恰好位于刻痕處，且極限強(qiáng)度不合格，則試驗(yàn)結(jié)果作廢。( 錯(cuò))

　　18.在按數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法評(píng)定結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)時(shí)，試塊組數(shù)越多，越容易滿足合格標(biāo)準(zhǔn)。(錯(cuò) )

　　19.當(dāng)粗集料最大粒徑大干60mm時(shí)，不能采用回彈法測(cè)強(qiáng)。(錯(cuò) )

　　20.校驗(yàn)系數(shù)是評(píng)定結(jié)構(gòu)工作狀況的主要依據(jù)。( 對(duì))

　　21.小橋作為路基單位工程中的分部工程來(lái)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。對(duì)

　　22.用酚酞酒精溶液測(cè)碳化深度時(shí)，其碳化部分混凝土變成紫紅色。對(duì)

　　23.電測(cè)法補(bǔ)償片與工作片位置應(yīng)接近，使二者處于同一溫度場(chǎng)條件下。對(duì)

　　24.對(duì)某三孔等跨連續(xù)拱橋，加載孔一般應(yīng)選兩孔。對(duì)

　　25.鉆芯取樣法檢驗(yàn)其芯樣直徑應(yīng)為粗集料粒徑的2倍，任何情況下不得小于粗集料的兩倍。錯(cuò)

　　26.在鋼筋拉伸試驗(yàn)中，若斷口恰好位于刻痕處，且極限強(qiáng)度不合格，則試驗(yàn)結(jié)果作廢。(錯(cuò) )

　　27.混凝土芯樣的高度與直徑之比對(duì)所測(cè)抗壓強(qiáng)度影響很大。(對(duì) )

　　28.在按數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法評(píng)定結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)時(shí)，試塊組數(shù)越多，越容易滿足合格標(biāo)準(zhǔn)。(錯(cuò) )

　　29.采用回彈法確定的混凝土強(qiáng)度誤差常很大。( 對(duì))

　　30.測(cè)定混凝土碳化深度值時(shí)，應(yīng)先用水把鑿成的孔洞沖洗干凈。(錯(cuò) )

　　31.混凝土表面與超聲波換能器接觸面之間的充分聲耦合是很重要的。(對(duì) )

　　32.評(píng)定結(jié)構(gòu)工作狀況，確定橋梁承載能力的一個(gè)重要指標(biāo)是校驗(yàn)系數(shù)。( 對(duì))

　　33.常根據(jù)測(cè)距來(lái)選擇換能器的頻率。(對(duì) )

　　34.電阻應(yīng)變片對(duì)外界溫度變化不敏感。(錯(cuò) )

　　35.在錨具疲勞性能試驗(yàn)中，預(yù)應(yīng)力筋因錨具影響發(fā)生疲勞破壞的面積不應(yīng)大于試件總截面的10%。(錯(cuò) )