單項(xiàng)選擇題

　　1、測(cè)定路面抗滑性能是為了保證車輛在路面上行駛的B性能。

　　A、舒適 B、安全

　　C、經(jīng)濟(jì) D、高速

　　2、瀝青混凝土面層交工驗(yàn)收時(shí)，高速公路需檢測(cè)，而二級(jí)公路不需檢測(cè)的項(xiàng)目是D。

　　A、壓實(shí)度 B 、彎沉

　　C、厚度 D、抗滑

　　3、在一般情況下，對(duì)同一種土，采用重型擊實(shí)比輕型擊實(shí)試驗(yàn)確定的最佳含水量的大小關(guān)系是B。

　　A、W重 >W輕

　　B、W重

　　4、在測(cè)定土基模量時(shí)，一般情況下要求采用細(xì)砂整平，如果細(xì)砂形成了一個(gè)薄的整層，測(cè)定的土基模量比真實(shí)值B。

　　A、偏大

　　B、偏小

　　C、一樣

　　D、很難確定

　　5、水泥砼芯樣劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)確定的是水泥砼試件的D強(qiáng)度。

　　A、抗壓 B、抗剪

　　C、抗彎拉 D、間接抗拉

　　6、可疑數(shù)據(jù)的取舍方法的基本思想是A，即認(rèn)為有限次重復(fù)試驗(yàn)條件下，幾乎是不可能的，如果試驗(yàn)中出現(xiàn)，就說(shuō)明該檢測(cè)數(shù)據(jù)不可靠，應(yīng)該舍棄。

　　A、小概率事件 B、大概率事件

　　C、小數(shù)據(jù) D、大數(shù)據(jù)

　　7、將15.45修約成三位有效數(shù)字，其修約值為B。

　　A、16.0 B、15.4

　　C、15.0 D、15.5

　　8、采用貝克曼梁?jiǎn)蝹?cè)測(cè)試路表彎沉?xí)r，如果已知待測(cè)路段在標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下的彎沉曲率半徑為3.0m，采用C測(cè)試是最適宜的。

　　A、一臺(tái)3.6m貝克曼梁彎沉儀

　　B、二臺(tái)3.6m貝克曼梁彎沉儀

　　C、一臺(tái)5.4m貝克曼梁彎沉儀

　　D、二臺(tái)5.4m貝克曼梁彎沉儀

　　9、含有C誤差的測(cè)量數(shù)據(jù)是不能采用的。

　　A、系統(tǒng) B、隨機(jī)

　　C、過(guò)失 D、偶然

　　10、核子密度儀是利用A射線來(lái)測(cè)量路面結(jié)構(gòu)層材料密度的。

　　A、y

　　B、β

　　C、x

　　D、快中子

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