單項(xiàng)選擇題

　　1.連續(xù)式平整度儀測定平整度時(shí)，其技術(shù)指標(biāo)是B。

　　A.最大間隙 B.標(biāo)準(zhǔn)偏差

　　C.單向累計(jì)值 D.國際平整度指標(biāo)

　　2.路面表面構(gòu)造深度的標(biāo)準(zhǔn)值為0.8mm，那么測試值應(yīng)A為合格。

　　A.≥0.8mm B.≤0.8mm

　　C.>0.8mm D.<0.8mm

　　3.一級(jí)公路土方路基下路床(路槽底面以下30～80cm范圍)的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為A

　　A.95% B.94%

　　C.93% D.90%

　　4.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的依據(jù)為C。

　　A.設(shè)計(jì)規(guī)范 B.施工規(guī)范

　　C.質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) D.試驗(yàn)規(guī)程

　　5. 載板法測定土基回彈模量時(shí)，有可能要對(duì)荷載～變形曲線(即p~l曲線)進(jìn)行D修正。

　　A.溫度 B.支點(diǎn)

　　C.季節(jié) D.原點(diǎn)

　　6.不屬于公路平面線形線元的是D。

　　A.直線 B.圓曲線

　　C.緩和曲線 D.拋物線

　　7.目前，對(duì)于土方路基壓實(shí)度，最大干密度的確定方法是A。

　　A.擊實(shí)試驗(yàn)法 B.振動(dòng)試驗(yàn)法

　　C.馬歇爾試驗(yàn)法 D.理論計(jì)算法

　　8.回彈彎沉測定時(shí)，左輪百分表初讀數(shù)61、終讀數(shù)47;右輪初讀數(shù)94、終讀數(shù)81，則彎沉處理方法和計(jì)算結(jié)果正確的是B。

　　A.左、右輪彎沉分別考慮，其值為14、13(0.01mm)

　　B.左、右輪彎沉分別考慮，其值為28、26(0.01mm)

　　C.取左右輪彎沉平均值，其值為13.5(0.01mm)

　　D.取左右輪彎沉平均值，其值為27(0.01mm)

　　9.二灰砂礫基層應(yīng)按D進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。

　　A.單位工程 B.單項(xiàng)工程

　　C.分部工程 D.分項(xiàng)工程

　　10.建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，采用D指標(biāo)。

　　A.單位工程合格率

　　B.單位工程合格率和建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)分值

　　C.單位工程優(yōu)良率

　　D.單位工程優(yōu)良率和建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)分值

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