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      公路檢測(cè)工程師

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      2018年公路檢驗(yàn)工程師《橋梁隧道工程》提升練習(xí)試題五_第3頁

      來源:考試網(wǎng)  [2018年9月25日]  【

        三、判斷題

        1、所檢驗(yàn)的水泥凡細(xì)度、初凝時(shí)間、不溶物和燒失量任一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,均判為不合格品。( )

        2、公路工程水泥混凝土用砂,檢驗(yàn)其堿活性可用砂漿長度法。( )

        3、檢驗(yàn)粗集料的壓碎指標(biāo)值,應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)儀。( )

        4、粉煤灰不得用于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件。( )

        5、普通減水劑的減水率一般為10%-25%。( )

        6、低碳鋼熱軋圓盤條在切取試樣時(shí)應(yīng)在盤條的任意一端截去500mm后切取。( )

        7、熱軋帶肋鋼筋HRB335的抗拉強(qiáng)度бb不應(yīng)小于335MPa。( )

        8、制做混凝土抗壓強(qiáng)度試件當(dāng)骨料的最大粒徑為63mm時(shí),試模尺寸為150mm×150mm×150mm。( )

        9、混凝土抗?jié)B試驗(yàn)水壓從0.1MPa開始以后每隔24小時(shí)增加水壓0.1MPa。

        10、進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)至少要采用三個(gè)不同的配合比,其中一個(gè)為基準(zhǔn)配合比,另外兩個(gè)配合比的水灰比宜較基準(zhǔn)配合比分別增加和減少0.05。

        11、礫砂、粗砂的容許承載力[б0]與密實(shí)度有關(guān)而與濕度無關(guān)。( )

        12、檢測(cè)橋涵基礎(chǔ)地基承載力可用標(biāo)準(zhǔn)貫入法,貫入裝置落錘的質(zhì)量為4.5kg,落距為90cm。( )

        13、鉆孔樁護(hù)壁泥漿的膠體率是泥漿中土粒保持懸浮狀態(tài)的性能指標(biāo),一般應(yīng)>90-95%。( )

        14、基樁檢測(cè)靜荷載試驗(yàn)法費(fèi)用高、時(shí)間長,今后將大力推廣應(yīng)用各種動(dòng)力檢測(cè)方法。因其操作簡(jiǎn)便、費(fèi)用低廉。( )

        15、鋼筋接頭采用機(jī)械連接時(shí),每批鋼筋應(yīng)進(jìn)行接頭工藝檢驗(yàn),每種規(guī)格鋼筋接頭試件不應(yīng)少于2根。( )

        16、鋼管混凝土拱橋施工過程中,對(duì)鋼管混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)方法應(yīng)以超聲檢測(cè)法為主,人工敲擊法為輔。( )

        17、泵送混凝土的水膠比不宜大于0.65;水泥與礦物摻合料的總量不宜小于280kg/m3。( )

        18、若混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C50,所用碎石其母巖抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于50MPa。( )

        19、橋梁靜態(tài)應(yīng)變測(cè)量的特點(diǎn)是測(cè)點(diǎn)少,精度要求低。由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度及荷載的微小變化不會(huì)給測(cè)量帶來誤差,因此測(cè)量速度可以放慢。( )

        20、單片梁靜載試驗(yàn)的撓度測(cè)點(diǎn)可以只布置在跨中。( )

      責(zé)編:zj10160201

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