一、單項(xiàng)選擇題

　　1、公路橋梁按橋全長和單孔跨徑分為四類，其中特殊大橋之橋全長L≥ b 。

　　A、1000m

　　B、500m

　　C、300m

　　2、公路橋涵工程施工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定按分項(xiàng)工程為基本評(píng)定單元，采用 C 制評(píng)分。

　　A、10分制

　　B、5分制

　　C、100分制

　　3、建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，所屬單項(xiàng)工程全部合格且優(yōu)良率在 B

　　以上時(shí)，則該建設(shè)項(xiàng)目評(píng)為優(yōu)良。

　　A、70%

　　B、80%

　　C、90%

　　4、公路工程用石料進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn)時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸應(yīng)為 A 的立方體或圓柱體。

　　A、100mm

　　B、70.7mm

　　C、50mm

　　5、細(xì)度模數(shù)為2.3的河砂屬于 C 砂。

　　A、細(xì)砂

　　B、粗砂

　　C、中砂

　　6、一批水泥經(jīng)試驗(yàn)，膠砂強(qiáng)度、細(xì)度、安定性均合格，只有初凝時(shí)間不合格，該批水泥應(yīng)判為

　　B 水泥。

　　A、不合格品

　　B、廢品

　　7、泵送混凝土使用碎石時(shí)，其最大粒徑不宜超過輸送管直徑的 A 。

　　A、1/3

　　B、2/3

　　C、1/2.5

　　D、1/4

　　8、拌合混凝土用水的PH值不得小于 A 。

　　A、4

　　B、5

　　C、7

　　9、泵送混凝土中水泥和礦物摻合料的總量不宜小于 B kg/m3。

　　A、280 B、300

　　C、320 D、350

　　10、熱軋帶肋鋼筋作拉伸試驗(yàn)時(shí)，每批應(yīng)取 B 個(gè)試件。

　　A、1個(gè) B、2個(gè)

　　C、3個(gè)

　　11、公路工程施工過程中，監(jiān)理工程師中心試驗(yàn)室應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，抽樣頻率為 B 。

　　A、5-10% B、10-20%

　　C、20-30%

　　12、鉆孔樁用正循環(huán)方法施工時(shí)，對(duì)于易坍地層，泥漿的相對(duì)密度宜為B g/cm3。

　　A、1.05-1.20 B、1.20-1.45

　　C、1.1-1.15

　　13、進(jìn)行板式橋梁橡膠支座檢驗(yàn)時(shí),三個(gè)試樣中若有一個(gè)試樣不能滿足要求，則應(yīng)重新抽取 C 個(gè)試樣進(jìn)行試驗(yàn)。

　　A、1 B、2

　　C、3

　　14、鉆孔灌注樁混凝土檢查試件的取樣數(shù)量當(dāng)樁長大于20m時(shí)，每根樁不少于 C 組。

　　A、1 B、2

　　C、3 D、4

　　15、鉆芯取樣法檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度時(shí)，芯樣直徑不應(yīng)小于集料最大粒徑的 B/C 倍。

　　A、1倍 B、2倍

　　C、3倍 D、4倍

　　16、通過現(xiàn)場(chǎng)靜載試驗(yàn)確定單樁承載力時(shí)，在同一條件下，試樁數(shù)量不少于 B 根。

　　A、1 B、3

　　C、5

　　17、用回彈法檢測(cè)結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度時(shí)，每一測(cè)區(qū)應(yīng)記取 B 個(gè)回彈值。

　　A、10 B、16

　　C、20

　　18、檢測(cè)結(jié)構(gòu)混凝土內(nèi)部缺陷，當(dāng)前最常用最有效的方法是 B 法。

　　A、射線法 B、超聲脈沖法

　　C、回彈法

　　19、預(yù)應(yīng)力錨具作疲勞試驗(yàn)時(shí)，抽樣數(shù)量應(yīng)為 C 套。

　　A、10 B、5

　　C、3 D、2

　　20、預(yù)應(yīng)力砼構(gòu)件預(yù)應(yīng)力筋放張時(shí)，砼強(qiáng)度當(dāng)設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)不得低于設(shè)計(jì)砼強(qiáng)度值的 B %。

　　A、50 B、75

　　C、90 D、100

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