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      2018年公路檢驗工程師《橋梁隧道工程》提升練習試題一_第3頁

      來源:考試網(wǎng)  [2018年9月24日]  【

        三、判斷題

        1、所檢驗的水泥凡細度、初凝時間、不溶物和燒失量任一項不符合標準規(guī)定,均判為不合格品。( * )

        2、公路工程水泥混凝土用砂,檢驗其堿活性可用砂漿長度法。( √ )

        3、檢驗粗集料的壓碎指標值,應使用標準擊實儀。( * )

        4、粉煤灰不得用于預應力鋼筋混凝土構件。( * )

        5、普通減水劑的減水率一般為10%-25%。( * )

        6、低碳鋼熱軋圓盤條在切取試樣時應在盤條的任意一端截去500mm后切取。( √ )

        7、熱軋帶肋鋼筋HRB335的抗拉強度бb不應小于335MPa。( * )

        8、制做混凝土抗壓強度試件當骨料的最大粒徑為63mm時,試模尺寸為150mm×150mm×150mm。( * )

        9、混凝土抗?jié)B試驗水壓從0.1MPa開始以后每隔24小時增加水壓0.1MPa。( * )

        10、進行混凝土配合比設計時至少要采用三個不同的配合比,其中一個為基準配合比,另外兩個配合比的水灰比宜較基準配合比分別增加和減少0.05。( √ )

        11、礫砂、粗砂的容許承載力[б0]與密實度有關而與濕度無關。( √ )

        12、檢測橋涵基礎地基承載力可用標準貫入法,貫入裝置落錘的質量為4.5kg,落距為90cm。( * )

        13、鉆孔樁護壁泥漿的膠體率是泥漿中土粒保持懸浮狀態(tài)的性能指標,一般應>90-95%。( √ )

        14、基樁檢測靜荷載試驗法費用高、時間長,今后將大力推廣應用各種動力檢測方法。因其操作簡便、費用低廉。( √ )

        15、鋼筋接頭采用機械連接時,每批鋼筋應進行接頭工藝檢驗,每種規(guī)格鋼筋接頭試件不應少于2根。( * )

        16、鋼管混凝土拱橋施工過程中,對鋼管混凝土質量檢驗方法應以超聲檢測法為主,人工敲擊法為輔。( √ )

        17、泵送混凝土的水膠比不宜大于0.65;水泥與礦物摻合料的總量不宜小于280kg/m3。( * )

        18、若混凝土的設計強度等級為C50,所用碎石其母巖抗壓強度不應低于50MPa。( * )

        19、橋梁靜態(tài)應變測量的特點是測點少,精度要求低。由于現(xiàn)場環(huán)境溫度及荷載的微小變化不會給測量帶來誤差,因此測量速度可以放慢。( * )

        20、單片梁靜載試驗的撓度測點可以只布置在跨中。( * )

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