二、判斷題(對打“√”錯打“×”，每題 1 分，共 30 題)

　　1.一種理想的注漿材料，漿液粘度高、滲透力強(qiáng)、流動性好。 (× )

　　2.合成高分子防水卷材要做 200%定伸強(qiáng)度試驗(yàn)。 (× )

　　3.土工織物是柔性材料，大多通過其抗壓強(qiáng)度來承受荷載以發(fā)揮工程作用。(× )

　　4.條帶拉伸試驗(yàn)方法能完全反映土工織物的現(xiàn)場工程特性。 (× )

　　5.噴射混凝土潮噴工藝與干噴工藝相近，在干噴的拌料中適量加水即為潮噴。(√ )

　　6.適宜的鉆孔深度是保證錨桿質(zhì)量的前提。對于水泥砂漿錨桿，允許孔深偏差為±50mm。(√ )

　　7.影響噴射混凝土厚度的因素主要有：爆破效果、回彈率、施工管理、噴射參數(shù)等。(√ )

　　8.噴射混凝土所采用的速凝劑應(yīng)保證初凝時間不大于 5min，終凝時間不大于 10min。(√)

　　9.任意一組噴射混凝土試塊抗壓強(qiáng)度平均值不得低于設(shè)計強(qiáng)度。 (× )

　　10.噴射混凝土與巖石的粘結(jié)力，IV 類以上巖不低于 0.5Mpa，III 類圍巖不低于 0.8Mpa。(× )

　　11.經(jīng)監(jiān)控量測或觀察，確認(rèn)圍巖初期支護(hù)基本穩(wěn)定后，再鋪設(shè)防水層。(√ )

　　12.防水卷材不僅起到防水作用，而且對初期噴射混凝土及二次襯砌混凝土來說，還起到隔離與潤滑作用。 (√ )

　　13.圍巖收劍量測的儀器常用多點(diǎn)位移計。 (× )

　　14.回彈法是根據(jù)彈性能量與線性回彈值成一定比例的原理，以線性回彈值反映混凝土表面的硬度，根據(jù)混凝土表面硬度來推求混凝土抗壓強(qiáng)度的一種檢測方法。 (√ )

　　15.對于濕混凝土，表面硬度降低，回彈值明顯偏低。 (√ )

　　16.對于濕混凝土，聲波的傳播速度要比干燥混凝土中快得多。 (√ )

　　17.空氣在隧道及管道中流動時，由于與流道壁面摩擦以及空氣的粘性，同一橫斷面上各點(diǎn)風(fēng)流的速度是不相同的。 (√ )

　　18.車輛在白天駛出公路隧道時，司機(jī)的視覺會出現(xiàn)白洞現(xiàn)象。 (√ )

　　19.硒光電池的照度一光電流特性與外電阻(負(fù)載電阻)對內(nèi)阻之比值有關(guān)，比值越小直線性越好，比值越大直線性越差。 (√ )

　　20.失能眩光表示照明設(shè)施造成的能見度損失，用被試對象的亮度對比的閾值增量(TI)表示。(√ )

　　21.不舒適眩光是生理上的過程，是表示由于眩光導(dǎo)致辨別能力降低的一種度量。(× )

　　22.回彈法是根據(jù)混凝土表面硬度來推求混凝土抗壓強(qiáng)度的一種檢測(√ )

　　23.聲波探測法按探頭的安放位置，可分為穿透法、反射法、沿面法，這三種方法都適用于檢測隧道襯砌混凝土的強(qiáng)度。 (× )

　　24.隧道排水系統(tǒng)中的水是由縱向排水盲管流向橫向盲管，接著流向中央排水管 (√ )

　　25.噴射混凝土厚度是噴射混凝土的質(zhì)量檢驗(yàn)的主要指標(biāo)之一。 (√ )

　　26.拱架是模板的依托，一般說來其強(qiáng)度不會存在大的問題，而剛度不足往往會引起襯砌質(zhì)量問題。(√ )

　　27.無論是比色式還是比長式檢知管，每支檢知管只能使用一次。 (√ )

　　28.風(fēng)流流速在隧道全斷面是均勻的。 (× )

　　29.U 形壓差計可以用來測定隧道內(nèi)空氣的絕對靜壓。 (× )

　　30.公路隧道設(shè)計規(guī)范規(guī)定，隧道內(nèi)最大風(fēng)速不宜超過 10m/s。 (× )