1[.多選題]橋梁工程中，鉆孔灌注樁樁身完整性檢測方法包括()。

　　A.低應(yīng)變反射波法

　　B.高應(yīng)變動力試樁法

　　C.聲波透射法

　　D.超聲-回彈綜合法

　　E.鉆探取芯法

　　[答案]ABCE

　　[解析]鉆孔灌注樁樁身完整性檢測方法有低應(yīng)變反射波法、聲波透射法和鉆探取芯法，其中低應(yīng)變反射波法用法最為普遍，取芯法可作為低應(yīng)變反射波法、聲波透射法存在疑慮時的一種輔助驗證方法。高應(yīng)變動力試樁法不僅可以估算單樁抗壓承載力，也可用于判斷樁身完整性;超聲-回彈綜合法用于檢測混凝土強(qiáng)度，不能檢測樁身完整性。

　　2[.多選題]當(dāng)采用聲波透射法檢查樁身完整性時，我們可通過()來分析樁身質(zhì)量情況。

　　A.聲速-深度(v-z)曲線

　　B.波幅-深度(Ap-z)曲線

　　C.PSD判據(jù)圖

　　D.P-S曲線

　　E.主頻-深度曲線

　　[答案]ABC

　　[解析]灌注樁聲波透射法檢測分析和處理的參數(shù)主要有聲時。、聲速v、波幅A。及主頻f，同時要觀測和記錄實測波形。目前使用的數(shù)字式聲波儀有很強(qiáng)的數(shù)據(jù)處理和分析功能，可以直接繪制出聲速一深度(v-z)曲線、波幅一深度(Az)曲線和PSD判據(jù)圖來分析樁身質(zhì)量情況。下面簡單地介紹數(shù)據(jù)整理的方法，將有助于我們對樁身缺陷的判定。

　　3[.多選題]在評定標(biāo)準(zhǔn)中，斜拉橋索塔的評定指標(biāo)包括()。

　　A.蜂窩、麻面

　　B.錨固區(qū)滲水

　　C.基礎(chǔ)沖刷

　　D.錨具

　　E.裂縫

　　[答案]ABCE

　　[解析]索塔是作為斜拉橋上部結(jié)構(gòu)的一個部件，錨具則是另一個部件，而不是索塔的評定指標(biāo)。

　　4[.判斷題]地基和基礎(chǔ)都是指建筑物等各種設(shè)施在地面以下的組成部分，兩者概念相同。()

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]B

　　[解析]地基是指支承基礎(chǔ)的土體或巖體;基礎(chǔ)是指建筑物、構(gòu)造物和各種設(shè)施在地面以下的組成部分，其作用是將上部結(jié)構(gòu)所承受的各種作用荷載傳遞到地基上，兩者概念不同。

　　5[.判斷題]土工試驗從試驗環(huán)境和方法出發(fā)，可分為室內(nèi)試驗、原位試驗。()

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]B

　　[解析]土工試驗從試驗環(huán)境和方法出發(fā)，可分為室內(nèi)試驗、原位測試和原型試驗三類。室內(nèi)試驗是指對從現(xiàn)場取回的土樣或土料進(jìn)行物理、力學(xué)試驗，取得可塑性、密度、透水性和壓縮性、抗剪強(qiáng)度、泊松比等指標(biāo)，由此對巖、土地基進(jìn)行分類，計算地基的穩(wěn)定性和承載力。原位測試是在現(xiàn)場進(jìn)行，土層基本保持天然結(jié)構(gòu)、含水率及應(yīng)力狀態(tài)，如平板靜載試驗、動力觸探、原位直剪試驗、十字板剪切試驗、旁壓試驗、波速測試等，可對地基進(jìn)行分層和評價地基穩(wěn)定性和承載力。原型試驗是指通過現(xiàn)場基礎(chǔ)足尺試驗或工程原型試驗，監(jiān)測受力、變形及孔隙水壓力等土工參數(shù)及反算土的各種靜、動力特性參數(shù)等，如樁的荷載試驗、動力基礎(chǔ)的模態(tài)試驗等，是評價地基基礎(chǔ)承載力和穩(wěn)定性的有效方法。

　　6[.判斷題]土工試驗從試驗環(huán)境和方法出發(fā)，可分為室內(nèi)試驗、原位試驗。()

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]B

　　[解析]土工試驗從試驗環(huán)境和方法出發(fā)，可分為室內(nèi)試驗、原位測試和原型試驗三類。室內(nèi)試驗是指對從現(xiàn)場取回的土樣或土料進(jìn)行物理、力學(xué)試驗，取得可塑性、密度、透水性和壓縮性、抗剪強(qiáng)度、泊松比等指標(biāo)，由此對巖、土地基進(jìn)行分類，計算地基的穩(wěn)定性和承載力。原位測試是在現(xiàn)場進(jìn)行，土層基本保持天然結(jié)構(gòu)、含水率及應(yīng)力狀態(tài)，如平板靜載試驗、動力觸探、原位直剪試驗、十字板剪切試驗、旁壓試驗、波速測試等，可對地基進(jìn)行分層和評價地基穩(wěn)定性和承載力。原型試驗是指通過現(xiàn)場基礎(chǔ)足尺試驗或工程原型試驗，監(jiān)測受力、變形及孔隙水壓力等土工參數(shù)及反算土的各種靜、動力特性參數(shù)等，如樁的荷載試驗、動力基礎(chǔ)的模態(tài)試驗等，是評價地基基礎(chǔ)承載力和穩(wěn)定性的有效方法。

　　7[.判斷題]巖石是公路橋梁地基巖土的一種常見類型，可按地質(zhì)和工程兩種方式進(jìn)行分類。()

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]A

　　[解析]-194頁，巖石為顆粒間連接牢固、呈整體性或具有節(jié)理裂隙的地質(zhì)體。巖石可按地質(zhì)和工程兩種方式進(jìn)行分類。地質(zhì)分類主要根據(jù)其地質(zhì)成因、礦物成分、結(jié)構(gòu)構(gòu)造及風(fēng)化程度表達(dá);工程分類主要根據(jù)巖體的工程性狀，在地質(zhì)分類的基礎(chǔ)上，概括其工程性質(zhì)，便于進(jìn)行工程評價。因此，在評價公路橋涵地基時，除應(yīng)確定巖石的地質(zhì)名稱外，尚應(yīng)按其堅硬程度、完整程度、節(jié)理發(fā)育程度、軟化程度和特殊性巖石進(jìn)行細(xì)分。

　　8[.判斷題]填土屬特殊性巖土，根據(jù)其組成和成因可分為素填土、壓實填土、雜填土、沖填土。()

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]A

　　[解析]填土根據(jù)其組成和成因，可分為素填土、壓實填土、雜填土和沖填土。(1)素填土為由碎石土、砂土、粉土、黏性土等組成的填土。(2)經(jīng)過壓實或夯實的素填土為壓實填土。(3)雜填土為含有建筑垃圾、工業(yè)廢料、生活垃圾等雜物的填土。(4)沖填土為由水力沖填泥砂形成的填土。

　　9[.判斷題]平板載荷試驗與圓錐動力觸探試驗均為公路橋涵勘察中的原位測試方法，均可用于確定地基承載力和變形模量。()

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]A

　　[解析]平板載荷試驗是用于確定地基承壓板下應(yīng)力主要影響范圍內(nèi)土層承載力和變形模量的原位測試方法，可分為淺層平板載荷試驗和深層平板載荷試驗。圓錐動力觸探試驗(DPT)是利用一定質(zhì)量的落錘，以一定高度的自由落距將標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的錐形探頭打入土層中，根據(jù)探頭貫入的難易程度判定土層的物理力學(xué)性質(zhì)。也是公路橋涵工程勘察中用于確定地基土的承載力和變形模量的方法之一。

　　10[.判斷題]淺層平板載荷試驗中，地基在荷載作用下達(dá)到破壞狀態(tài)的過程，可分為壓密、蠕變和破壞三個階段。()

　　A.正確

　　B.錯誤

　　[答案]B