11[.多選題]下列選項(xiàng)中關(guān)于反射波法檢測(cè)樁身完整性的局限性的描述中，正確的是()。

　　A.檢測(cè)的樁長(zhǎng)有限制

　　B.樁身截面阻抗?jié)u變時(shí)，容易造成誤判

　　C.樁身有兩個(gè)以上缺陷時(shí)，較難判別

　　D.樁身阻抗變大的情況下，較難判斷缺陷的性質(zhì)

　　E.嵌巖樁的樁底反射信號(hào)多變，容易造成誤判

　　[答案]ABCE

　　[解析]2)反射波法的局限性(1)檢測(cè)樁長(zhǎng)的限制，對(duì)于軟土地區(qū)的超長(zhǎng)樁，長(zhǎng)徑比很大，樁身阻抗與持力層阻抗匹配好，常測(cè)不到樁底反射信號(hào)。(2)樁身截面阻抗?jié)u變等時(shí)，容易造成誤判。(3)當(dāng)樁身有兩個(gè)以上缺陷時(shí)，較難判別。(4)在樁身阻變小的情況下，較難判斷缺陷的性質(zhì)。(5)嵌巖樁的樁底反射信號(hào)多變，容易造成誤判。嵌巖樁的時(shí)域曲線中樁底反射信號(hào)變化復(fù)雜，一般情況下，樁底反射信號(hào)與激勵(lì)信號(hào)極性相反;但樁底混凝土與巖體阻抗相近，則樁底反射信號(hào)不明顯，甚至沒有;如樁底有沉渣，則有明顯的同相反射信號(hào)。因此，要對(duì)照受檢樁的樁型、地層條件、成樁工藝、施工情況等進(jìn)行綜合分析，不宜單憑測(cè)試信號(hào)定論。

　　12[.多選題]超聲透射波法檢查樁身完整性時(shí)，聲測(cè)管的埋設(shè)應(yīng)符合的規(guī)定有()。

　　A.當(dāng)樁徑不大于1500mm時(shí)，應(yīng)埋設(shè)三根管，大于1500mm時(shí)，應(yīng)埋設(shè)四根管

　　B.聲測(cè)管宜采用鋼管，其內(nèi)徑應(yīng)比換能器外徑大5mm，管的連接宜采用螺紋連接，且不漏水

　　C.聲測(cè)管應(yīng)牢固焊接或綁扎在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，且互相平行、定位準(zhǔn)確

　　D.聲測(cè)管管底應(yīng)封閉，管口應(yīng)加蓋

　　E.聲測(cè)管的布置以路線前進(jìn)方向的頂點(diǎn)為起始點(diǎn)，按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行編號(hào)和分組，每?jī)筛鶠橐唤M

　　[答案]ACD

　　[解析]《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》(JTG/TF81-01-2004)規(guī)定：(1)聲測(cè)管宜采用金屬管，其內(nèi)徑應(yīng)比換能器外徑大15mm，管的連接宜采用螺紋連接，且不漏水，故B選項(xiàng)錯(cuò)誤。(2)聲測(cè)管的布置以路線前進(jìn)方向的頂點(diǎn)為起始點(diǎn)，按順時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行編號(hào)和分組，每?jī)筛�編為一組，故E選項(xiàng)錯(cuò)誤。

　　13[.多選題]利用跨孔透射法檢測(cè)混凝土灌注樁的樁身完整性時(shí)，其測(cè)試方式有()。

　　A.樁內(nèi)單孔透射法

　　B.單向斜測(cè)

　　C.對(duì)測(cè)

　　D.交叉斜測(cè)

　　E.扇形測(cè)

　　[答案]BCDE

　　[解析]聲波透射法檢測(cè)混凝土灌注樁樁身完整性時(shí)，測(cè)試方法有樁內(nèi)單孔透射法和跨孔透射法兩種，故A選項(xiàng)錯(cuò)誤。跨孔透射法的測(cè)試方式可分為對(duì)測(cè)、斜測(cè)和扇形測(cè)，其中斜測(cè)又可分為單向斜測(cè)和交叉斜測(cè)。

　　14[.多選題]對(duì)基樁承載力進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，下列敘述正確的有()。

　　A.基樁極限承載力的確定方法有靜載荷試驗(yàn)和樁的動(dòng)力試驗(yàn)兩大類

　　B.基樁豎向受荷載作用的極限承載力大小取決于樁身自身的混凝土強(qiáng)度、樁周土的側(cè)摩阻力和端阻力大小

　　C.對(duì)公路特大橋和地質(zhì)條件復(fù)雜的大、中型橋，一般采用靜載荷試驗(yàn)確定樁的承載力

　　D.基樁靜載荷試驗(yàn)通�？煞譃閱螛敦Q向靜載荷試驗(yàn)、抗拔試驗(yàn)和水平靜推試驗(yàn)三種

　　E.靜載荷試驗(yàn)方法中，我國(guó)慣用的是循環(huán)加卸載法

　　[答案]ABCD

　　[解析]-246頁(yè),基樁極限承載力的確定方法有靜載荷試驗(yàn)和樁的動(dòng)力試驗(yàn)兩大類。靜載荷試驗(yàn)是確定單樁承載力最原始、最基本的方法，也是最可靠的方法。近代發(fā)展起來的一些新的基樁承載力試樁方法，如高應(yīng)變動(dòng)力試樁法、自平衡測(cè)試法和靜動(dòng)法等，都是在與靜載荷試驗(yàn)的成果對(duì)比基礎(chǔ)上，建立相關(guān)關(guān)系，從而提高其成果的可靠性。因此，國(guó)內(nèi)外規(guī)范一致規(guī)定，凡屬重要工程都應(yīng)通過靜載荷試驗(yàn)確定單樁承載力。樁基在公路橋梁工程中得到廣泛應(yīng)用，如何正確評(píng)價(jià)樁的承載能力，選擇合理的設(shè)計(jì)參數(shù)是關(guān)系到橋梁工程是否安全、經(jīng)濟(jì)的重要問題�；鶚鹅o載荷試驗(yàn)是獲得基樁軸向抗壓、抗拔以及水平向承載力最直接、最可靠的方法，也為進(jìn)一步研究樁一土作用機(jī)理提供條件。基樁豎向受荷載作用的極限承載力大小取決于樁身自身的混凝土強(qiáng)度和樁周地基土強(qiáng)度兩大要素。當(dāng)樁身混凝土強(qiáng)度足夠時(shí)，基樁承載力則取決于樁周土的側(cè)摩阻力和端阻力大小。對(duì)于承受側(cè)向荷載的樁，隨著側(cè)向荷載的不斷增加，樁側(cè)土塑性區(qū)逐漸擴(kuò)大加深，使基樁喪失水平承載力。對(duì)公路特大橋和地質(zhì)條件復(fù)雜的大、中型橋，一般都應(yīng)采用靜載荷試驗(yàn)確定樁的承載力，為樁基工程的設(shè)計(jì)提供設(shè)計(jì)依據(jù)�；鶚鹅o載荷試驗(yàn)通�？煞譃閱螛敦Q向靜載荷試驗(yàn)、抗拔試驗(yàn)和水平靜推試驗(yàn)三種。靜載荷試驗(yàn)的方法有等貫入速率法、循環(huán)加卸載法、終極荷載長(zhǎng)時(shí)間維持法等，而我國(guó)慣用的是維持荷載法。維持荷載法又可分為慢速維持荷載法、快  速維持荷載法。我國(guó)慣用的是維持荷載法’，故選項(xiàng)E錯(cuò)誤。

　　15[.多選題]在橋涵工程實(shí)際中，為測(cè)試極軟巖的物理力學(xué)性質(zhì)，可選擇的圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)類型為()。

　　A.超輕型

　　B.輕型

　　C.中型

　　D.重型

　　E.超重型

　　[答案]DE

　　[解析]圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)的類型分為輕型、重型和超重型三種。輕型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)一般用于貫入深度小于4m的黏性土、黏性土組成的素填土和粉土，可用于施工驗(yàn)槽、地基檢驗(yàn)和地基處理效果的檢測(cè);重型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)一般適用于砂土、中密以下的碎石土和極軟巖;超重型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)一般適用于較密實(shí)的碎石土、極軟巖和軟巖。

　　16[.多選題]標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)可以檢測(cè)的地基承載力所需指標(biāo)有()。

　　A.沙土密實(shí)度

　　B.黏性土稠度

　　C.地基土容許承載力

　　D.沙土的振動(dòng)液化

　　E.土層剖面

　　[答案]ABCDE

　　[解析]標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)的目的是周測(cè)得的標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)，判斷沙土的密實(shí)程度或黏性土的稠度，以確定地基土的容許承載力、評(píng)定沙土的振動(dòng)液化勢(shì)和估計(jì)單樁承載力，并可確定土層剖面和取擾動(dòng)土樣進(jìn)行一般物理性試驗(yàn)。

　　17[.多選題]采用鉆孔法對(duì)處于巖土地層的基樁進(jìn)行施工時(shí)，一般都要采取護(hù)壁措施，泥漿作為鉆探的沖洗液，除起護(hù)壁的作用外，還具有()。

　　A.腐蝕

　　B.攜帶巖土

　　C.鉆機(jī)防銹

　　D.堵漏

　　E.冷卻鉆頭

　　[答案]BDE

　　[解析]鉆孔泥漿一般由水、黏土(或膨潤(rùn)土)和添加劑按適當(dāng)配合比配制而成，具有攜帶巖土、浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、堵漏，增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內(nèi)外滲流，防止坍孔的作用。泥漿性能的好壞直接影響鉆進(jìn)效率和生產(chǎn)安全，泥漿太稀，排渣能力小、護(hù)壁效果差;泥漿太稠會(huì)削弱鉆頭沖擊功能，降低鉆進(jìn)速度。

　　18[.多選題]混凝土鉆孔灌注樁和挖孔灌注樁在終孔和清孔后，應(yīng)對(duì)成孔質(zhì)量進(jìn)行檢查，檢查指標(biāo)包括()。

　　A.樁位

　　B.孔徑

　　C.傾斜度

　　D.孔深

　　E.沉淀厚度

　　[答案]ABCD

　　[解析]JTGF80/1-2017《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》P47頁(yè)，表8.5.2,鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目包含：混凝土強(qiáng)度、樁位(孔的中心位置)、孔徑、傾斜度、孔深，沉淀厚度和樁身完整性。人工挖孔樁包括：混凝土強(qiáng)度、樁位、孔深、孔徑或邊長(zhǎng)、孔的傾斜度、樁身完整性。教材表述有誤，人工挖孔樁不測(cè)沉渣厚度。

　　19[.多選題]鉆孔灌注樁在成孔后，可采用()方法對(duì)樁的孔徑和垂直度進(jìn)行檢測(cè)。

　　A.鋼筋籠檢測(cè)

　　B.傘形孔徑以檢測(cè)

　　C.聲波法檢測(cè)

　　D.垂球法檢測(cè)

　　E.紅外激光測(cè)距儀檢測(cè)

　　[答案]ABC

　　[解析]樁的孔徑和垂直度檢測(cè)是成孔質(zhì)量檢測(cè)中的兩項(xiàng)重要內(nèi)容。常采用鋼筋籠法、傘形孔徑儀法和聲波法檢測(cè)樁的孔徑和垂直度。垂球法主要用于孔底沉淀厚度檢查，紅外激光測(cè)距儀主要用于測(cè)量樁的中心位置、樁位偏差測(cè)量。

　　20[.多選題]在工程中為保證基樁成孔質(zhì)量，需要對(duì)孔底沉淀厚度進(jìn)行測(cè)定，常用的測(cè)定方法主要有()。

　　A.垂球法

　　B.超聲波法

　　C.電阻率法

　　D.電容法

　　E.鋼筋籠法

　　[答案]ACD

　　[解析]樁底沉淀土厚度的大小極大地影響樁端承載力的發(fā)揮，在施工過程中必須嚴(yán)格控制樁底沉淀土的厚度。在工程中常用于測(cè)定沉淀土厚度的方法有垂球法、電阻率法和電容法。超聲波法和鋼筋籠法均用于檢測(cè)成孔后的孔徑和垂直度，不能檢測(cè)孔底的沉淀厚度。

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