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      2017年導(dǎo)游證《政策法規(guī)》沖刺模擬題(10)_第2頁(yè)

      來(lái)源:中華考試網(wǎng)  [ 2017年11月06日 ]  【

        11、旅館工作人員在工作中,如發(fā)現(xiàn)( ABD )應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)報(bào)告。

        A、違法犯罪分子

        B、形跡可疑的人員

        C、酗酒的人

        D、被通緝的犯罪嫌疑人

        12、下列關(guān)于旅游飯店星級(jí)說(shuō)法正確的是( AD )

        A、若某飯店某建筑物被評(píng)為二星級(jí),則其它不同檔次的不使用同名

        B、只要屬于同一家飯店,只要一處被評(píng)為星級(jí),則其它地方均可認(rèn)為是星級(jí)

        C、某飯店原為三星級(jí),經(jīng)改造后也可認(rèn)為是三星級(jí)

        D、評(píng)定星級(jí)后,如果要關(guān)閉某些服務(wù)設(shè)施、設(shè)備,須重新評(píng)定星級(jí)

        13、旅館對(duì)旅游者住宿時(shí)遺留的物品,應(yīng)當(dāng)妥為保管,設(shè)法歸還原主或揭示招領(lǐng)( D )

        A、15天后無(wú)人認(rèn)領(lǐng),要登記造冊(cè),送當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)按拾遺物品處理

        B、一個(gè)月后無(wú)人認(rèn)領(lǐng),要登記造冊(cè),送當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)按拾遺物品處理

        C、二個(gè)月后無(wú)人認(rèn)領(lǐng),要登記造冊(cè),送當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)按拾遺物品處理

        D、三個(gè)月后無(wú)人認(rèn)領(lǐng),要登記造冊(cè),送當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)按拾遺物品處理

        14、出現(xiàn)( ABCD )情形,航空運(yùn)輸合同的存在或效力不受影響。

        A、旅客未能出示客票的

        B、客票不符合規(guī)定的

        C、客票遺失的

        D、客票被污染的

        15、承運(yùn)人承擔(dān)民事責(zé)任的前提是旅客人身傷亡是發(fā)生在( ABC )

        A、民用航空器上

        B、登上民用航空器的過(guò)程中

        C、離開(kāi)民用航空器的過(guò)程中

        D、機(jī)場(chǎng)內(nèi)

        16、( BCD )是鐵路運(yùn)輸合同或者合同的組成部分。

        A、訂票單

        B、車(chē)票

        C、行李票

        D、包裹票

        17、因鐵路運(yùn)輸企業(yè)原因造成旅客不能按時(shí)乘車(chē)的,鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以采取的措施有(CD )

        A、不退款,責(zé)任旅客自己負(fù)責(zé)

        B、應(yīng)退還部分票款

        C、應(yīng)退還全部票款

        D、安排改乘到達(dá)相同目的站的其他列車(chē)

        18、我國(guó)《民用航空法》規(guī)定,因(D ),承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。

        A、飛機(jī)墜毀造成乘客死亡

        B、空中顛簸造成乘客受傷

        C、乘客在飛機(jī)上被劫持者殺害

        D、乘客死亡給他人造成精神痛苦

        19、客票在下列哪種情況下會(huì)影響航空旅客運(yùn)輸合同的存在或效力( D )。

        A、客票遺失

        B、客票不符合規(guī)定

        C、旅客未能出示客票

        D、客票上的姓名與旅客本人不符

        20、根據(jù)《民用航空法》,因航班延誤,航空公司應(yīng)當(dāng)對(duì)旅客承擔(dān)責(zé)任的賠償范圍包括(C  )。

        A、因大霧天氣撤消航班導(dǎo)致的損失

        B、對(duì)尚未造成損失的延誤行為,也要承擔(dān)賠償責(zé)任

        C、因延誤導(dǎo)致的直接經(jīng)濟(jì)損失

        D、航空公司采取了必要措施之后仍不能避免的損失

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      責(zé)編:chenzhu

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