第二節(jié)汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)的火災(zāi)危險(xiǎn)性

　　汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)內(nèi)主要可燃物是停放的汽車(chē)，其火災(zāi)過(guò)程集固體火災(zāi)和液體火災(zāi)于一身，火災(zāi)發(fā)展迅速，火災(zāi)過(guò)程釋放出大量的熱和有毒煙氣，極易大面積蔓延，造成人員與財(cái)產(chǎn)損失。

　　一、起火快，燃燒猛

　　汽車(chē)內(nèi)部的裝飾物大量采用合成材料，主要是以聚氨酯類(lèi)為主，其火災(zāi)蔓延速度快，熱值高、燃燒中釋放出大量的熱和有毒煙氣，特別是當(dāng)汽油、柴油參與燃燒反應(yīng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)條件將更加惡劣。因汽車(chē)庫(kù)內(nèi)的汽車(chē)停放橫向間距一般僅為500mm～800mm，在火災(zāi)中易形成“多米諾骨牌”效應(yīng)，極易造成大面積汽車(chē)過(guò)火的失控狀態(tài)，并直接威脅建筑物本身的安全。

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　　二、火災(zāi)類(lèi)型多，難以撲救

　　汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)火災(zāi)不同于單一物質(zhì)火災(zāi)，其本身集可燃固體物質(zhì)(A)類(lèi)火災(zāi)(如座椅和內(nèi)飾物等)和可燃液體物質(zhì)(B)類(lèi)火災(zāi)(如燃油)于一身，以天然氣為燃料的汽車(chē)還存在著壓縮氣體(C)類(lèi)火災(zāi)危險(xiǎn)，兼有可燃液體貯油箱受熱膨脹爆炸燃燒的特點(diǎn)。這一特點(diǎn)使汽車(chē)庫(kù)有別于其他用途的建筑物火災(zāi)。

　　三、通風(fēng)排煙難

　　對(duì)汽車(chē)庫(kù)來(lái)講，尤其是地下多層汽車(chē)庫(kù)的建筑結(jié)構(gòu)決定平時(shí)不能僅靠自然風(fēng)力進(jìn)行通風(fēng)排煙，需要安裝防排煙系統(tǒng)。而防排煙系統(tǒng)在煙氣溫度達(dá)280℃時(shí)即停止工作。一旦汽車(chē)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)，高熱值的可燃物很快使火場(chǎng)溫度超過(guò)280℃，防排煙設(shè)備即會(huì)停止工作，此時(shí)僅能依靠自然排煙方式和臨時(shí)架設(shè)排煙設(shè)施來(lái)排煙。

　　四、滅火救援困難

　　在汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，其產(chǎn)生的高溫有毒氣體和濃煙的流動(dòng)狀態(tài)是復(fù)雜和隨機(jī)不定的，造成能見(jiàn)度急劇下降，這對(duì)快速準(zhǔn)確地確定起火點(diǎn)和判定火災(zāi)規(guī)模極為不利。另因空氣呼吸器的缺少和地下空間內(nèi)無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)的干擾和遮蔽，都會(huì)造成滅火救援行動(dòng)的延誤。

　　五、火災(zāi)影響范圍大

　　大型地下汽車(chē)庫(kù)的地上部分一般都為高層住宅或大型公共建筑，發(fā)生火災(zāi)后，由于地上與地下共用樓梯間、管道井、電梯井等，煙火通過(guò)開(kāi)口部位對(duì)上方建筑造成很大威脅;同時(shí)，由于汽車(chē)庫(kù)火災(zāi)荷載大，長(zhǎng)時(shí)間燃燒很有可能造成上方高層住宅或公共建筑的倒塌;一些重要的設(shè)備如變電所、消防控制室、消防水泵房等與汽車(chē)庫(kù)相臨設(shè)置，火災(zāi)對(duì)這些重要設(shè)備也將構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

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