第三節(jié)加油加氣站的防火設(shè)計要求
一、站址選擇
加油加氣站的站址選擇,應(yīng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)和防火安全的要求,并應(yīng)選在交通便利的地方。在城市建成區(qū)不應(yīng)建一級加油站、一級加氣站、一級加油加氣合建站、CNG加氣母站。城市建成區(qū)內(nèi)的加油加氣站,宜靠近城市道路,但不宜選在城市干道的交叉路口附近。
二、防火間距
加油加氣站與站外建構(gòu)筑物的防火間距《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》已有詳細(xì)規(guī)定,本章不再累述,僅列出常見的防火間距,見表4-5-5、4-5-6。
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表4-5-5汽油設(shè)備與站外建、構(gòu)筑物之間的防火距離(m)
站外建(構(gòu))筑物 |
站內(nèi)汽油設(shè)備 | |||||||||||||
埋地油罐 |
加油機(jī)、通氣管管口 | |||||||||||||
一級站 |
二級站 |
三級站 | ||||||||||||
無油氣回收系統(tǒng) |
有卸油油氣回收系統(tǒng) |
有卸油和加油油氣回收系統(tǒng) |
無油氣回收系統(tǒng) |
有卸油油氣回收系統(tǒng) |
有卸油和加油油氣回收系統(tǒng) |
無油氣回收系統(tǒng) |
有卸油油氣回收系統(tǒng) |
有卸油和加油油氣回收系統(tǒng) |
無油氣回收系統(tǒng) |
有卸油油氣回收系統(tǒng) |
有卸油和加油油氣回收系統(tǒng) | |||
重要公共建筑物 |
50 |
40 |
35 |
50 |
40 |
35 |
50 |
40 |
35 |
50 |
40 |
35 | ||
明火地點或散發(fā)火花地點 |
30 |
24 |
21 |
25 |
20 |
17.5 |
18 |
14.5 |
12.5 |
18 |
14.5 |
12.5 | ||
民用建筑物保護(hù)類別 |
一類保護(hù)物 |
25 |
20 |
17.5 |
20 |
16 |
14 |
16 |
13 |
11 |
16 |
13 |
11 | |
二類保護(hù)物 |
20 |
16 |
14 |
16 |
13 |
11 |
12 |
9.5 |
8.5 |
12 |
9.5 |
8.5 | ||
三類保護(hù)物 |
16 |
13 |
11 |
12 |
9.5 |
8.5 |
10 |
8 |
7 |
10 |
8 |
7 | ||
甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐 |
25 |
20 |
17.5 |
22 |
17.5 |
15.5 |
18 |
14.5 |
12.5 |
18 |
14.5 |
12.5 | ||
丙、丁、戊類物品生產(chǎn)廠房、庫房和丙類液體儲罐以及容積不大于50m³的埋地甲、乙類液體儲罐 |
18 |
14.5 |
12.5 |
16 |
13 |
11 |
15 |
12 |
10.5 |
15 |
12 |
10.5 | ||
室外變配電站 |
25 |
20 |
17.5 |
22 |
18 |
15.5 |
18 |
14.5 |
12.5 |
18 |
14.5 |
12.5 | ||
鐵路 |
22 |
17.5 |
15.5 |
22 |
17.5 |
15.5 |
22 |
17.5 |
15.5 |
22 |
17.5 |
15.5 | ||
城市 道路 |
快速路、主干路 |
10 |
8 |
7 |
8 |
6.5 |
5.5 |
8 |
6.5 |
5.5 |
6 |
5 |
5 | |
次干路、支路 |
8 |
6.5 |
5.5 |
6 |
5 |
5 |
6 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 | ||
架空通信線和通信發(fā)射塔 |
1倍桿(塔)高, 且不應(yīng)小于5m |
5 |
5 |
5 | ||||||||||
架空電力線路 |
無絕緣層 |
1.5倍桿(塔)高, 且不應(yīng)小于6.5m |
1倍桿(塔)高, 且不應(yīng)小于6.5m |
6.5 |
6.5 | |||||||||
有絕緣層 |
1倍桿(塔)高, 且不應(yīng)小于5m |
0.75倍桿(塔)高, 且不應(yīng)小于5m |
5 |
5 |
注:1.室外變、配電站指電力系統(tǒng)電壓為35 kV~500kV,且每臺變壓器容量在10MV•A以上的室外變、配電站,以及工業(yè)企業(yè)的變壓器總油量大于5t的室外降壓變電站。其他規(guī)格的室外變、配電站或變壓器按丙類物品生產(chǎn)廠房確定。
2.表中道路系指機(jī)動車道路。油罐、加油機(jī)和油罐通氣管管口與郊區(qū)公路的安全間距按城市道路確定,高速公路、一級和二級公路按城市快速路、主干路確定;三級和四級公路按城市次干路、支路確定。
3.與重要公共建筑物的主要出入口(包括鐵路、地鐵和二級及以上公路的隧道出入口)尚不應(yīng)小于50m。
4.一、二級耐火等級民用建筑物面向加油站一側(cè)的墻為無門窗洞口的實體墻時,油罐、加油機(jī)和通氣管管口與該民用建筑物的距離,不應(yīng)低于本表規(guī)定的安全間距的70%,但不得小于6m。
表4-5-6 LPG儲罐與站外建(構(gòu))筑物的安全間距(m)
|
地上LPG儲罐 |
埋地LPG儲罐 | |||||||
站外建(構(gòu))筑物 |
一級站 |
二級站 |
三級站 |
一級站 |
二級站 |
三級站 | |||
重要公共建筑物 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 | |||
明火地點或散發(fā)火花地點 |
45 |
38 |
33 |
30 |
25 |
18 | |||
民用建筑物保護(hù)類別 |
一類保護(hù)物 | ||||||||
二類保護(hù)物 |
35 |
28 |
22 |
20 |
16 |
14 | |||
三類保護(hù)物 |
25 |
22 |
18 |
15 |
13 |
11 | |||
甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐 |
45 |
45 |
40 |
25 |
22 |
18 | |||
丙、丁、戊類物品生產(chǎn)廠房、庫房和丙類液體儲罐,以及容積不大于50m³的埋地甲、乙類液體儲罐 |
32 |
32 |
28 |
18 |
16 |
15 | |||
室外變配電站 |
45 |
45 |
40 |
25 |
22 |
18 | |||
鐵路 |
45 |
45 |
45 |
22 |
22 |
22 | |||
城市 道路 |
快速路、主干路 |
15 |
13 |
11 |
10 |
8 |
8 | ||
次干路、支路 |
12 |
11 |
10 |
8 |
6 |
6 | |||
架空通信線和 通信發(fā)射塔 |
1.5倍桿(塔)高 |
1倍桿(塔)高 |
0.75倍桿(塔)高 | ||||||
架空電 力線路 |
無絕緣層 |
1.5倍桿(塔)高 |
1.5倍桿(塔)高 |
1倍桿(塔)高 | |||||
有絕緣層 |
1倍桿(塔)高 |
0.75倍桿(塔)高 |
注:1.室外變、配電站指電力系統(tǒng)電壓為35 kV~500kV,且每臺變壓器容量在10MV•A以上的室外變、配電站,以及工業(yè)企業(yè)的變壓器總油量大于5t的室外降壓變電站。其他規(guī)格的室外變、配電站或變壓器按丙類物品生產(chǎn)廠房確定。
2.表中道路系指機(jī)動車道路。油罐、加油機(jī)和油罐通氣管管口與郊區(qū)公路的安全間距按城市道路確定,高速公路、一級和二級公路按城市快速路、主干路確定;三級和四級公路按城市次干路、支路確定。
3.液化石油氣罐與站外一、二、三類保護(hù)物地下室的出入口、門窗的距離,應(yīng)按本表一、二、三類保護(hù)物的安全間距增加50%。
4.一、二級耐火等級民用建筑物面向加氣站一側(cè)的墻為無門窗洞口實體墻時,LPG儲罐與該民用建筑物的距離不應(yīng)低于本表規(guī)定的安全間距的70%。
5.容量小于或等于10m³的地上LPG儲罐整體裝配式的加氣站,其罐與站外建(構(gòu))筑物的距離,不應(yīng)低于本表三級站的地上罐安全間距的80%。
6.LPG儲罐與站外建筑面積不超過200㎡的獨立民用建筑物的距離,不應(yīng)低于本表三類保護(hù)物安全間距的80%,并不應(yīng)小于三級站的安全間距。
一級建造師二級建造師消防工程師造價工程師土建職稱公路檢測工程師建筑八大員注冊建筑師二級造價師監(jiān)理工程師咨詢工程師房地產(chǎn)估價師 城鄉(xiāng)規(guī)劃師結(jié)構(gòu)工程師巖土工程師安全工程師設(shè)備監(jiān)理師環(huán)境影響評價土地登記代理公路造價師公路監(jiān)理師化工工程師暖通工程師給排水工程師計量工程師
初級會計職稱中級會計職稱經(jīng)濟(jì)師注冊會計師證券從業(yè)銀行從業(yè)會計實操統(tǒng)計師審計師高級會計師基金從業(yè)資格稅務(wù)師資產(chǎn)評估師國際內(nèi)審師ACCA/CAT價格鑒證師統(tǒng)計資格從業(yè)
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