二、裝卸設(shè)施防火

　　石油產(chǎn)品的裝卸設(shè)施包括鐵路裝卸、碼頭裝卸和汽車裝卸設(shè)施。一般分為裝卸作業(yè)區(qū)、裝卸車船兩部分，其防火要求也不盡相同。

　　(一)鐵路裝卸防火設(shè)計(jì)要求及措施

　　鐵路油品裝卸作業(yè)區(qū)一般布置在油品生產(chǎn)、倉儲(chǔ)區(qū)的邊緣地帶，主要由油品裝卸線、裝卸棧橋、裝卸鶴管、零位罐、緩沖罐、油泵房等設(shè)備和設(shè)施組成。

　　1.裝卸區(qū)的防火要求

　　(1)鐵路油品裝卸線。裝卸線一般不與生產(chǎn)、倉儲(chǔ)區(qū)的出入口道路相交，以避免鐵路調(diào)車作業(yè)影響生產(chǎn)、倉儲(chǔ)區(qū)內(nèi)車輛正常的出入，以及發(fā)生火災(zāi)時(shí)外來救援車輛的順利通過。

　　裝卸線一般采用盡頭式布置，其車位數(shù)根據(jù)油品運(yùn)量的大小確定。裝卸作業(yè)頻繁、收發(fā)油品種類較多的企業(yè)，一般要設(shè)置3股作業(yè)線，相鄰作業(yè)線之間要保持20m以上的緩沖段。

　　(2)裝卸棧橋。裝卸棧橋采用非燃材料建造，是裝卸油品的操作臺(tái)。裝卸棧橋一般都設(shè)置在裝卸線的一側(cè)，通常與鶴管共同建造，并設(shè)有傾角不大于60°的吊梯，方便人員上到罐車頂部。棧橋段鐵路須采用非燃材料的軌枕。在距離裝卸棧橋邊緣10m以外的油品輸入管道上，設(shè)有緊急切斷閥。

　　(3)防火間距。兩條油品裝卸線共用一座棧橋或一排鶴管時(shí)，兩條裝卸線中心線的距離：采用公稱直徑為100mm的小鶴管時(shí)，一般不大于6m，采用公稱直徑為200mm的大鶴管時(shí)，不大于7.5m。

　　相鄰兩座裝卸棧橋之間兩條油品裝卸線中心線的距離，兩者或其中之一用于甲、乙類油品時(shí)，一般不小于10m，當(dāng)兩者都用于丙類油品時(shí)，一般不小于6m。卸車線中心線至零位罐的距離一般不小于6m。

　　裝卸棧橋邊緣與油品裝卸中心線的距離，自軌面算起，高度3m以下的一般不小于2m，高度3m以上的一般不小于1.85m。裝卸棧橋至作業(yè)區(qū)內(nèi)其他鐵路線的間距一般不小于20m;至主要道路的間距一般不小于15m。

　　油品裝卸鶴管至油品生產(chǎn)、倉儲(chǔ)企業(yè)圍墻的鐵路大門的距離，一般不小于20m。鶴管的水平伸長不得小于2.6m。鶴管在鐵路接近限界之內(nèi)部分的最多位置距軌頂?shù)母卟钜话悴恍∮?.5m。

　　(4)電氣防爆。處在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域范圍內(nèi)的電氣設(shè)備、都要采取相應(yīng)的防爆措施。電氣設(shè)備一般選用dIIAT3型;電氣線路要采用鋼管配線并做好隔離密封。

　　(5)防雷、防靜電。在棚內(nèi)進(jìn)行易燃油品灌裝作業(yè)的，需要裝設(shè)避雷針(帶)予以保護(hù)。裝卸棧橋的首末端及中間等處，要將鋼軌、輸油管道、鶴管等設(shè)施相互作電氣連接并接地，兩組跨接點(diǎn)的間距一般不大于20m，每組接地電阻不大于10Ω。在裝卸甲、乙、丙A類油品(原油除外)的裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)，操作平臺(tái)的扶梯入口處要設(shè)置消除人體靜電導(dǎo)除裝置。

　　(6)消防車道的布置。作業(yè)區(qū)內(nèi)需設(shè)環(huán)形消防車道。受條件限制的，可設(shè)置有回車場的盡頭式消防車道。消防車道與裝卸棧橋的距離一般不大于80m且不小于15m。消防車道與鐵路油品裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)鐵路平面相交時(shí)，交叉點(diǎn)要在鐵路機(jī)車停車限界之外，平交的角度最好為90°，困難時(shí)一般不小于45°。

　　(7)消防設(shè)施和滅火器材的設(shè)置。裝卸棧橋，宜設(shè)置半固定消防給水系統(tǒng)，供水壓力一般不小于0.15MPa，消火栓間距不大于60m。附近有固定消防設(shè)施可利用的裝卸棧橋，宜設(shè)置消防給水及泡沫滅火設(shè)施，泡沫混合液量一般不小于30L/s，有頂蓋的裝卸棧橋消防冷卻水量一般不小于45L/s;無頂蓋的裝卸棧橋消防冷卻水一般不小于30L/s。裝卸作業(yè)區(qū)一般要設(shè)置戶外手動(dòng)報(bào)警設(shè)施，值班室內(nèi)要設(shè)報(bào)警電話。要按規(guī)定配置石棉板、滅火毯、滅火器等消防器材。

　　2.裝卸作業(yè)的防火措施

　　鐵路油罐車裝卸作業(yè)的火災(zāi)危險(xiǎn)性很大，必須采取有力的措施確保消防安全。裝卸油品操作人員都要穿戴防靜電工服、工帽、工鞋和純棉手套。

　　(1)裝卸前：裝卸作業(yè)前，油罐車需要調(diào)到指定車位，并采取固定措施。機(jī)車必須離開。操作人員要認(rèn)真檢查相關(guān)設(shè)施，確認(rèn)油罐車缸體和各部件正常，裝卸設(shè)備和設(shè)施合格，棧橋、鶴管、鐵軌的靜電跨接線連接牢固，靜電接地線接地良好。

　　(2)裝卸時(shí)：裝卸時(shí)嚴(yán)禁使用鐵器敲擊罐口。灌裝時(shí)，要按列車沿途所經(jīng)地區(qū)最高氣溫下的允許灌裝速度予以灌裝，鶴管內(nèi)的油品流速要控制在4.5m/s以下。雷雨天氣或附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，不得進(jìn)行裝卸作業(yè)，并應(yīng)蓋嚴(yán)油罐車罐口，關(guān)閉有關(guān)重要閥門，斷開有關(guān)設(shè)備的電源。

　　(3)裝卸后：裝卸完畢后，須靜止至少2min后，再進(jìn)行計(jì)量等作業(yè)。作業(yè)結(jié)束后，要及時(shí)清理作業(yè)現(xiàn)場，整理歸放工具，切斷電源。

　　(二)公路裝卸防火設(shè)計(jì)要求及措施

　　公路運(yùn)輸靈活、便捷，能夠深入城鄉(xiāng)、廠礦，非常適合運(yùn)量較小、運(yùn)送路途較短、交付時(shí)間很緊，以及沒有鐵路、管道運(yùn)輸條件的油品運(yùn)輸項(xiàng)目。其運(yùn)輸?shù)闹饕�工具是汽車油罐車，罐體一般包括筒體、封頭、量油口、人孔、灌油口、卸油口、通氣閥和其他一些必要附件。車輛只有具備了相應(yīng)的消防安全技術(shù)條件，才能從事油品裝卸和運(yùn)送作業(yè)。

　　1.裝卸車場防火設(shè)計(jì)要求

　　裝卸車場一般都附屬于石油天然氣站場、石油化工企業(yè)或石油庫內(nèi)，主要由高架罐、油泵房、裝車棚(亭)、裝車棧橋、卸車臺(tái)、控制室等油品裝卸設(shè)施組成。

　　(1)裝卸車場的平面布置。裝卸車場應(yīng)布置在石油天然氣站場、石油化工企業(yè)和石油庫的邊緣地帶，并用圍墻和其他區(qū)域隔開。裝卸車場要設(shè)有單獨(dú)的出入口和能保證消防車輛順利接近火災(zāi)場地的消防車道。當(dāng)出入口合用時(shí)，裝卸車場內(nèi)要設(shè)消防車回車場地。

　　(2)防火間距。裝卸車鶴管之間的距離，一般不小于4m。裝卸車鶴管與緩沖罐之間的距離，一般不小于5m。汽車裝油鶴管與其裝油泵房屬同一操作單元，其間距可適當(dāng)縮小。甲乙類油品裝卸鶴管與相鄰生產(chǎn)設(shè)施的防火間距，除滿足有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求外，一般不小于表4-2-4的規(guī)定。

　　表4-2-4 鶴管與相鄰生產(chǎn)設(shè)施之間的防火距離(m)

生產(chǎn)設(shè)施	裝卸油泵房	生產(chǎn)廠房及密閉工藝設(shè)備
		液化石油氣	甲乙類	丙類
甲乙類油品 裝卸鶴管	8	25	15	10

　　(3)電氣防爆。處在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域范圍內(nèi)的電氣設(shè)備，都要采取相應(yīng)的防爆措施。電氣設(shè)備一般選用dIIAT3型;電氣線路要采用鋼管配線并做好隔離密封。

　　(4)防雷防靜電。裝車棚要裝設(shè)避雷針予以保護(hù)。油品管道進(jìn)入油品裝卸區(qū)時(shí)，要在進(jìn)入點(diǎn)接地。防雷接地電阻一般不能大于10Ω。

　　甲、乙、丙類油品的油罐車裝卸設(shè)施要設(shè)置與油罐車跨接的防靜電接地裝置，輕質(zhì)油品的裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)操作平臺(tái)的扶梯入口處，要設(shè)置消除人體靜電的裝置。油品裝卸場所用于跨接的防靜電接地裝置，一般采用能檢測接地的防靜電接地儀器。移動(dòng)式的接地連接線，最好采用絕緣附套導(dǎo)線，通過防爆開關(guān)，將接地裝置與油品裝卸設(shè)施相連。防靜電接地裝置的接地電阻一般不大于100Ω。

　　(5)應(yīng)急設(shè)備和消防設(shè)施。在距裝卸鶴管10m以外的裝卸管道上，必須設(shè)置事故情況下便于操作的緊急切斷閥。消防給水系統(tǒng)、滅火器、滅火毯、防火砂等消防設(shè)施和器材要按規(guī)定設(shè)置，并保證齊全、完整、有效、好用。

　　有條件的大型石化企業(yè)，可以考慮設(shè)置汽車油罐車專用的固定氣體滅火系統(tǒng)。該系統(tǒng)的儲(chǔ)存容器一般安裝在裝車棚內(nèi)，噴頭安裝在防溢裝油鶴管垂直管的最上端，啟動(dòng)按鈕后，滅火氣體能夠迅速進(jìn)入罐體內(nèi)實(shí)施滅火。

　　2.裝卸作業(yè)的防火措施

　　(1)一般要求。裝卸人員要穿戴防靜電服裝、鞋子，上崗作業(yè)前要用手觸摸人體靜電消除裝置，關(guān)閉通信設(shè)備。裝卸車輛進(jìn)入裝卸區(qū)行車速度不得超過5km/h。車輛對(duì)位后要熄火，裝卸過程中要保持車輛的門窗緊閉。油品裝卸的計(jì)量要精確。油品裝車時(shí)流量不得小于30m³/h，以免大噸位油罐車裝車時(shí)間太長。但裝卸車流速應(yīng)不大于4.5m/s。

　　(2)付油操作。付油員付油前要檢查相關(guān)設(shè)備和線路，確認(rèn)油品規(guī)格，檢查無誤后啟動(dòng)裝油系統(tǒng)。付油過程中，司乘人員要監(jiān)視罐口，防止意外冒油。裝車棚、棧橋內(nèi)設(shè)有固定氣體滅火系統(tǒng)時(shí)，付油員要做好隨時(shí)啟動(dòng)滅火設(shè)施的準(zhǔn)備。付油完畢后斷開接地線，待油罐車靜置3-5min后，才能啟動(dòng)車輛緩慢駛離。

　　(3)卸油操作。卸油人員進(jìn)入崗位后要檢查油罐車的安全設(shè)施是否齊全有效，作業(yè)現(xiàn)場要準(zhǔn)備至少一只4kg干粉滅火器、泡沫滅火器和一塊滅火毯。油罐車熄火并靜置不少于3min后，卸油人員連好靜電接地，按工藝流程連接卸油管，確認(rèn)無誤后，油罐車司機(jī)緩慢開啟卸油閥，開啟速度控制在4r/min以下。卸油過程中，卸油人員和油罐車司機(jī)不得遠(yuǎn)離現(xiàn)場。易燃油品極易揮發(fā)，嚴(yán)禁采用明溝(槽)卸車系統(tǒng)卸車。雷雨天不得進(jìn)行卸油作業(yè)。

　　(三)碼頭裝卸防火設(shè)計(jì)要求及措施

　　水上運(yùn)輸包括遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸。同其他運(yùn)輸方式相比，油品的水路運(yùn)輸具有運(yùn)載量大、能耗少、成本低等特點(diǎn)。

　　1.裝卸碼頭的防火設(shè)計(jì)要求

　　油品裝卸碼頭的消防設(shè)計(jì)應(yīng)執(zhí)行《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ 211、《裝卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ 237、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

　　(1)總平面布置。油品碼頭宜布置在港口的邊緣區(qū)域。內(nèi)河港口的油品碼頭宜布置在港口的下游，當(dāng)岸線布置確有困難時(shí)，可布置在港口上游。油品泊位與其他泊位的船舶間距應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范要求。海港或河港中位于錨地上游的裝卸甲乙類油品泊位與錨地的距離不應(yīng)小于1000m，裝卸丙類油品泊位與錨地的距離不應(yīng)小于150m，河港中位于錨地下游的油品泊位與錨地的間距不應(yīng)小于150m。甲、乙類油品碼頭前沿線與陸上儲(chǔ)油罐的防火間距不應(yīng)小于50m，裝卸甲乙類油品的泊位與明火或散發(fā)火花地點(diǎn)的防火間距不應(yīng)小于40m，陸上與裝卸作業(yè)無關(guān)的其他設(shè)施與油品碼頭的間距不應(yīng)小于40m。油品泊位的碼頭結(jié)構(gòu)應(yīng)采用不燃燒材料，油品碼頭上應(yīng)設(shè)置必要的人行信道和檢修信道，并應(yīng)采用不燃或難燃性的材料。

　　(2)裝卸工藝系統(tǒng)設(shè)計(jì)。當(dāng)油船需在泊位上排壓艙水時(shí)，應(yīng)設(shè)置壓艙水接收設(shè)施，碼頭區(qū)域內(nèi)管道系統(tǒng)的火災(zāi)危險(xiǎn)性類別應(yīng)與裝卸的油品相同。碼頭裝船系統(tǒng)與裝船泵房之間應(yīng)有可靠的通信聯(lián)絡(luò)或設(shè)置啟停連鎖裝置。甲乙類油品以及介質(zhì)設(shè)計(jì)輸送溫度在其閃點(diǎn)以下10℃范圍外的丙類油品，不得采用從頂部向油艙口灌裝工藝，采用軟管時(shí)應(yīng)伸入艙底。采用金屬軟管裝卸時(shí)，應(yīng)采取措施避免和防止軟管與碼頭面之間的摩擦碰撞，避免產(chǎn)生火花。

　　輸送原油或成品油宜采用鋼質(zhì)管道。管道設(shè)計(jì)流速應(yīng)符合原油成品油在正常作業(yè)狀態(tài)時(shí)，管道設(shè)計(jì)流速不應(yīng)大于4.5m/s，液化石油氣液態(tài)安全流速不應(yīng)大于3.0m/s的規(guī)定。

　　2.裝卸作業(yè)防火措施

　　裝卸作業(yè)應(yīng)根據(jù)輸送介質(zhì)的特點(diǎn)和工藝要求，采用合理的工藝流程，選用安全可靠的設(shè)備材料，做到防泄漏、防爆、防雷及防靜電。操作人員進(jìn)入庫區(qū)應(yīng)穿防靜電工作服，杜絕攜帶任何火種進(jìn)入庫區(qū)。

　　(1)裝卸作業(yè)前，應(yīng)先接好地線后再接輸油管，靜電接地要可靠，電纜規(guī)格要符合要求。機(jī)爐艙風(fēng)頭應(yīng)背向油艙，停止通煙管和鍋爐管吹灰。要關(guān)閉油艙甲板的水密門、窗，關(guān)閉相關(guān)電氣開關(guān)，嚴(yán)防油氣進(jìn)入機(jī)爐艙和生活區(qū)。

　　(2)裝卸油品時(shí)，應(yīng)在船的周圍設(shè)置圍油欄，以防溢出油向周圍擴(kuò)散。作業(yè)中，禁止使用非防爆的手電筒等能產(chǎn)生火花或火星的設(shè)備。

　　(3)裝卸完畢后，應(yīng)先拆輸油管后拆地線，并清除軟管、輸油臂內(nèi)的殘油，關(guān)閉各油艙口和輸油管線閥門，擦凈現(xiàn)場油污。

　　三、輸送設(shè)施防火

　　化工生產(chǎn)過程中，常需要使用各種手段將各種物料，包括原料、中間體、產(chǎn)品、副產(chǎn)品及廢棄物從一處送到另一處，有時(shí)是在生產(chǎn)設(shè)備和車間之間的物料連續(xù)傳輸，有時(shí)是將產(chǎn)品送至用戶，此過程為輸送操作。所輸送物料可能為塊狀、粉狀、液體或氣體等形態(tài)，物料本身的理化性質(zhì)各異，溫度、壓力、流量不同，所采用的輸送方式和機(jī)械亦會(huì)不同，使其存在的危險(xiǎn)性也有很大差異。

　　(一)液體運(yùn)輸

　　液體運(yùn)輸是最常見的輸送方式，一般通過泵體和管線進(jìn)行輸送。一般溶液可選用任何類型泵輸送，懸浮液可選用隔膜式往復(fù)泵或離心泵輸送。輸送可燃液體時(shí)，應(yīng)限制流速并設(shè)置良好接地，或采取加緩沖器、增濕、加抗靜電劑等措施，防止靜電產(chǎn)生危險(xiǎn)。由于輸送的流體具有可燃性，可燃液體一旦泄漏可能引發(fā)燃燒爆炸事故，因此，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)輸送系統(tǒng)的管道閥門、法蘭等連接處的安全管理，預(yù)防跑冒滴漏現(xiàn)象發(fā)生。當(dāng)泵出現(xiàn)故障和損壞時(shí)，可能造成大量液體噴出、泄漏，引發(fā)火災(zāi);溫度超過自燃點(diǎn)以上的高溫液體泄漏后即發(fā)生自燃現(xiàn)象。從設(shè)備泄漏出來的可燃液體蒸發(fā)，與空氣混合形成爆炸性混合物而引發(fā)爆炸。尤其是輸送低閃點(diǎn)的液體時(shí)，此種危險(xiǎn)性更大。

　　在輸送有爆炸性或燃燒性物料時(shí)，要采用氮?dú)�、二氧化碳等惰性氣體代替空氣，以防燃燒和爆炸發(fā)生。選用蒸汽往復(fù)泵輸送易燃液體可以避免產(chǎn)生火花，安全性較好。只有對(duì)閃點(diǎn)高及沸點(diǎn)在130℃以上的可燃液體才用空氣壓送。在化工生產(chǎn)中，用壓縮空氣為動(dòng)力輸送酸堿等有腐蝕性液體的設(shè)備要符合壓力容器相關(guān)設(shè)計(jì)要求，滿足足夠的強(qiáng)度，輸送此類流體的設(shè)備應(yīng)耐腐蝕或經(jīng)防腐處理。

　　泵應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，按照工藝要求嚴(yán)格控制壓力、真空、流量、電壓、電流、功率和轉(zhuǎn)速等參數(shù)在規(guī)定范圍。冷卻系統(tǒng)應(yīng)保持暢通，控制和消防明火、摩擦、撞擊火花。甲、乙類火災(zāi)危險(xiǎn)性的泵房，應(yīng)安裝自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。在泵房的閥組場所，應(yīng)有能將可燃液體經(jīng)水封引入集液井的設(shè)施，集液井應(yīng)加蓋，并有用泵抽除的設(shè)施。

　　可燃液體泵宜露天或半露天布置，以便可燃蒸氣和氣體散發(fā)。若在封閉式泵房內(nèi)，泵的布置及其泵房的設(shè)計(jì)應(yīng)符合相關(guān)要求。泵房一般使用各種類型的防爆封閉電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的功率應(yīng)考慮有一定的安全系數(shù)，防止因過載而發(fā)熱燃燒。泵房應(yīng)采取防雷措施。

　　(二)固體運(yùn)輸

　　除人工搬運(yùn)外，固體塊狀和粉狀物料的輸送一般多采用皮帶輸送機(jī)、螺旋輸送器、刮板輸送機(jī)、氣流輸送等多種機(jī)械輸送方式。還可以采用電動(dòng)葫蘆、氣動(dòng)葫蘆、電梯等間斷式機(jī)械輸送方式。

　　輸送機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部位多，極易由于碰撞起火和摩擦生熱引燃物料。輸送固體粉料的管道內(nèi)介質(zhì)高速流動(dòng)摩擦易產(chǎn)生靜電或電氣設(shè)備及線路漏電、短路產(chǎn)生的電氣火花，可能引燃可燃物料，甚至能引起粉塵爆炸。因此，輸送機(jī)械的傳動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)部位，要保持正常潤滑，防止摩擦過熱。對(duì)于電氣設(shè)備及其線路注意保護(hù)，防止絕緣損壞發(fā)生漏電及短路事故。粉料輸送管道材料應(yīng)選擇導(dǎo)電性材料并可靠接地，如采用絕緣材料管道，則管外應(yīng)采取接地措施。對(duì)于輸送可燃粉料，以及輸送過程中能產(chǎn)生可燃粉塵的情況，輸送速度應(yīng)不超過該物料允許的流速，風(fēng)速、輸送量不要急劇改變，防止產(chǎn)生靜電發(fā)生危險(xiǎn)。為了避免管道發(fā)生堵塞，管道輸送的速度、直徑、連接應(yīng)設(shè)計(jì)合理。

　　(三)氣體運(yùn)輸

　　氣體輸送通常采用通風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和真空泵等設(shè)備為氣體提供能量，達(dá)到壓縮輸送氣體的目的。氣體運(yùn)輸應(yīng)保持壓縮系統(tǒng)高度密封，加強(qiáng)溫度、壓力等工藝參數(shù)的檢測，對(duì)極易因腐蝕或疲勞斷裂的部件，應(yīng)加強(qiáng)管理、隨時(shí)檢查，及時(shí)更換，保持部件的強(qiáng)度和密封性能。壓縮機(jī)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置汽缸溫度指示儀和自動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)報(bào)警裝置，以及設(shè)有自動(dòng)停車的安全聯(lián)鎖裝置和安全泄壓保護(hù)裝置。嚴(yán)格控制冷卻水的水質(zhì)、溫度、壓力和流量在操作范圍內(nèi)，確保冷卻系統(tǒng)正常工作，防止超溫。輸送可燃?xì)怏w的管道應(yīng)經(jīng)常保持正壓狀態(tài)，并根據(jù)實(shí)際需要安裝逆止閥、水封和阻火器等安全裝置。壓縮機(jī)吸入口應(yīng)保持余壓，如進(jìn)氣口壓力偏低，壓縮機(jī)應(yīng)減少吸入量或緊急停車，以免造成負(fù)壓吸入空氣引起爆炸。在操作中，應(yīng)保持進(jìn)氣壓力在允許范圍，謹(jǐn)防出現(xiàn)真空狀態(tài)。當(dāng)壓縮機(jī)意外發(fā)生抽負(fù)現(xiàn)象，形成爆炸混合物時(shí)，應(yīng)從入口閥注入惰性氣體置換出空氣，防止爆炸事故發(fā)生。

　　四、廠內(nèi)倉庫防火

　　石油化工企業(yè)各種原料、中間體、產(chǎn)品等分別以氣、液、固態(tài)存在，具有相應(yīng)的理化特性和火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)特性，所涉及到的汽油、丙烷、液化烴、芳烴、醇類、醛類等都是易燃易爆物質(zhì)，存在潛在火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)。因此，廠內(nèi)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的化學(xué)品和危險(xiǎn)品庫區(qū)，按物料不同火災(zāi)危險(xiǎn)性分庫存放。有關(guān)防火設(shè)計(jì)要求見第2篇和第3篇相應(yīng)廠房、倉庫的內(nèi)容。

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