三、建筑構造(略)

　　四、安全疏散

　　1.飛機停放和維修區(qū)的每個防火分區(qū)至少應有兩個直通室外的安全出口;

　　2.其最遠工作地點到安全出口的距離不應大于75.0m;

　　3.當飛機庫大門上設有供人員疏散用的小門時，小門的最小凈寬不應小于0.9m;

　　4.在防火分隔墻上設置的防火卷簾門應設逃生門，當同時用于人員通行時，應設疏散用的平開防火門;

　　5.飛機停放和維修區(qū)的疏散通道和疏散方向應在地面上設置永久性標線，并應標明疏散通道的寬度和通向安全出口的疏散方向，在安全出口處應設置明顯指示標志。

　　【習題·單選】飛機庫的每個防火分區(qū)至少應有兩個直通室外的安全出口，其最遠工作地點到安全出口的距離不應大于(　)。

　　A.30

　　B.45

　　C.60

　　D.75

　　『正確答案』D

　　『答案解析』飛機停放和維修區(qū)的每個防火分區(qū)至少應有兩個直通室外的安全出口，其最遠工作地點到安全出口的距離不應大于75.0m。所以，正確答案為D。

　　五、電氣

　　1.關于用電負荷：

　　2.當電線、電纜成束集中敷設時，應采用阻燃型銅芯電線、電纜。

　　3.飛機停放和維修區(qū)內電源插座距地面安裝高度應大于1.0m。

　　4.飛機停放和維修區(qū)內疏散用應急照明的地面照度不應低于1.0lx。當應急照明采用蓄電池作電源時，其連續(xù)供電時間不應少于30min。

　　【習題·單選】飛機停放和維修區(qū)內疏散用應急照明的地面照度不應低于(　)lx。

　　A.0.5

　　B.1

　　C.3

　　D.5

　　『正確答案』B

　　『答案解析』飛機停放和維修區(qū)內疏散用應急照明的地面照度不應低于1.0lx。當應急照明采用蓄電池作電源時，其連續(xù)供電時間不應少于30min。所以，根據題意，正確答案為B。

　　【習題·多選】下列選項中，其消防電源負荷等級應采用一級的是(　)。

　　A.Ⅰ類飛機庫

　　B.Ⅱ類飛機庫

　　C.Ⅲ類飛機庫

　　D.Ⅳ類飛機庫

　　E.Ⅴ類飛機庫

　　『正確答案』AB

　　『答案解析』Ⅰ、Ⅱ類飛機庫的消防電源負荷等級應為一級，Ⅲ類飛機庫消防電源等級應為二級。所以，根據題意，正確答案為A、B。

　　【習題·單選】下列關于飛機庫防火設計中電氣設計的說法錯誤的是(　)。

　　A.飛機停放和維修區(qū)內電源插座距地面安裝高度應大于1.0m

　　B.飛機停放和維修區(qū)內疏散用應急照明的地面照度不應低于2.0lx

　　C.當應急照明采用蓄電池作電源時，其連續(xù)供電時間不應少于30min

　　D.消防用電設備的兩回電源線路應分開敷設

　　『正確答案』B

　　『答案解析』飛機停放和維修區(qū)內疏散用，應急照明的地面照度不應低于1.0lx。