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      2018年一級消防工程師《技術(shù)實(shí)務(wù)》教材精講:第四篇第三章第一節(jié)

      來源:考試網(wǎng)  [2018年3月29日]  【

      第四篇 其他建筑、場所防火——第三章 地鐵防火

      第一節(jié) 地鐵火災(zāi)危險(xiǎn)性及其特點(diǎn)

      事件

      時間

      傷亡及直接損失

      原因

      北京地鐵火災(zāi)

      1969.11.11

      8人死亡,300多人中毒受傷,直接損失100多萬元

      內(nèi)燃機(jī)車電器故障

      阿塞拜疆巴庫地鐵火災(zāi)

      1995.10.28

      558人死亡,269人受傷

      機(jī)車電路故障失火

      廣州地鐵火災(zāi)

      1999.7.29

      直接損失20.6萬元

      降壓配電所設(shè)備故障引發(fā)火災(zāi)

      韓國大邱
      地鐵火災(zāi)

      2003.2.18

      126人死亡,l46人受傷,318人失蹤

      縱火

        一、地鐵的火災(zāi)危險(xiǎn)性

        加入考試網(wǎng)消防工程師QQ群:450830113 獲取更多備考資料 

        (一)空間小、人員密度和流量大

        (二)用電設(shè)施、設(shè)備繁多

        (三)動態(tài)火災(zāi)隱患多

        二、地鐵的火災(zāi)特點(diǎn)

        (一)火情探測和撲救困難

        (二)氧含量急劇下降

        (三)產(chǎn)生有毒煙氣、排煙排熱效果差

        (四)人員疏散困難

        【習(xí)題·單選】地鐵的火災(zāi)危險(xiǎn)性不包括( )。

        A.空間小、人員密度和流量大

        B.用電設(shè)施、設(shè)備繁多

        C.動態(tài)火災(zāi)隱患多

        D.救援困難

        『正確答案』D

        『答案解析』地鐵的火災(zāi)危險(xiǎn)性有:

        (1)空間小、人員密度和流量大;

        (2)用電設(shè)施、設(shè)備繁多;

        (3)動態(tài)火災(zāi)隱患多。

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