第三節(jié) 事件樹(shù)分析方法

　　事件樹(shù)分析方法是由初始事件推論事故后果的方法，本節(jié)主要介紹這種方法的作用、編制程序和定性、定量分析過(guò)程。

　　一、基本概念

　　事件樹(shù)分析起源于決策樹(shù)分析，它是一種按事故發(fā)展的時(shí)間順序由初始事件開(kāi)始推論可能的后果，從而進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)的方法。

　　在事件發(fā)生的順序上，存在著因果的邏輯關(guān)系。

　　二、事件樹(shù)分析法的作用

　　1.可以事前預(yù)測(cè)事故及不安全因素，估計(jì)事故的可能后果，尋求最經(jīng)濟(jì)的預(yù)防手段和方法。

　　2.事后用事件樹(shù)分析事故原因，十分方便明確。

　　3.事件樹(shù)的分析資料既可作為直觀(guān)的安全教育資料，也有助于推測(cè)類(lèi)似事故的預(yù)防對(duì)策。

　　4.當(dāng)積累了大量事故資料時(shí)，可采用計(jì)算機(jī)模擬，使事件樹(shù)對(duì)事故的預(yù)測(cè)更為有效。

　　5.在安全管理上用事件樹(shù)對(duì)重大問(wèn)題進(jìn)行決策，具有其他方法所不具備的優(yōu)勢(shì)。

　　三、事件樹(shù)的編制程序

　　(一)確定初始事件

　　可以用兩種方法確定初始事件：

　　根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)、系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)或事故經(jīng)驗(yàn)等確定;根據(jù)系統(tǒng)重大故障或事故樹(shù)分析，從其中間事件或初始事件中選擇。

　　(二)判定安全功能

　　(三)繪制事件樹(shù)

　　(四)簡(jiǎn)化事件樹(shù)

　　四、事件樹(shù)的定性分析

　　(一)找出事故連鎖

　　事件樹(shù)的各分枝代表初始事件一旦發(fā)生其可能的發(fā)展途徑。顯然，事故連鎖越多，系統(tǒng)越危險(xiǎn);事故連鎖中事件樹(shù)越少，系統(tǒng)越危險(xiǎn)。

　　(二)找出預(yù)防事故的途徑

　　在達(dá)到安全的途徑中，發(fā)揮安全功能的事件構(gòu)成事件樹(shù)的成功連鎖。顯然，成功連鎖越多，系統(tǒng)越安全，成功連鎖中事件樹(shù)越少，系統(tǒng)越安全。

　　五、事件樹(shù)的定量分析

　　一般地，當(dāng)各事件之間相互統(tǒng)計(jì)獨(dú)立時(shí)，其定量分析比較簡(jiǎn)單。當(dāng)事件之間相互統(tǒng)計(jì)不獨(dú)立時(shí)，則定量分析變得非常復(fù)雜。這里僅討論前一種情況。

　　1.各發(fā)展途徑的概率

　　各發(fā)展途徑的概率等于自初始事件開(kāi)始的各事件發(fā)生概率的乘積。

　　2.事故發(fā)生概率

　　事件樹(shù)定量分析中，事故發(fā)生概率等于導(dǎo)致事故的各發(fā)展途徑的概率和。

　　3.事故預(yù)防

　　六、事件樹(shù)的應(yīng)用實(shí)例

　　在鐵路旅客運(yùn)輸中是嚴(yán)禁旅客攜帶易燃品上車(chē)的，以確保旅客運(yùn)輸安全。但有的旅客違反規(guī)定攜帶易燃品，進(jìn)站時(shí)未查出，將其帶上火車(chē)，這就可能引起火災(zāi)事故，造成人員傷亡和財(cái)物損失;但處理得當(dāng)，也可以避免火災(zāi)事故的發(fā)生。

　　具體分析如圖5-3-2所示：

　　圖5-3-2 列車(chē)火災(zāi)事故事件數(shù)分析示意圖