第四章 城市交通隧道防火

　　思維導(dǎo)圖

　　學(xué)習(xí)要求

　　通過本章學(xué)習(xí)，了解交通隧道的分類及其特殊構(gòu)造、隧道的火災(zāi)危險(xiǎn)性及特點(diǎn)，掌握隧道結(jié)構(gòu)耐火的主要措施、隧道安全疏散的主要形式、隧道的消防設(shè)施配置。

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　　隧道是人類利用地下空間的一種建筑形式。1970年，國際經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織將隧道定義為：以某種用途、在地下用任何方法按照規(guī)定形狀和尺寸修筑的斷面面積大于2㎡的洞室。按照用途，隧道主要分為交通隧道、水工隧道、礦山隧道、市政隧道、人防隧道和軍事隧道等。

　　交通隧道是與人類社會(huì)生活、生產(chǎn)活動(dòng)關(guān)系最為密切的一類隧道，主要用于人員、機(jī)動(dòng)車、火車、船舶等通行，按照其使用功能分為公路隧道、鐵路隧道、城市地下鐵路隧道、航運(yùn)隧道和人行隧道等。本章主要介紹城市交通隧道防火。

第一節(jié) 隧道分類

　　城市交通隧道是指供汽車和行人通行的隧道，一般分為汽車專用和汽車與行人混用的隧道。隧道因其設(shè)置區(qū)域、地質(zhì)條件不同，其施工方法、橫斷面形式等有所差別，隧道長度、隧道內(nèi)車輛運(yùn)行速度、交通路線數(shù)量，決定了隧道建筑的差異。

　　一、分類標(biāo)準(zhǔn)

　　隧道的分類標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)隧道建設(shè)規(guī)模、設(shè)計(jì)和施工方法、橫斷面型式以及交通運(yùn)營特點(diǎn)，參見表4-4-1。

　　表4-4-1 隧道分類表

　　二、分類依據(jù)和說明

　　(一)按建設(shè)規(guī)模分類

　　依據(jù)隧道的建設(shè)規(guī)模大小是區(qū)分隧道類型的主要分類方法，以所建隧道長度和斷面面積兩項(xiàng)指標(biāo)來衡量，表4-4-1是參考《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D70、《建筑防火設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50016對隧道按建設(shè)規(guī)模進(jìn)行的分類。

　　(二)按施工方法分類

　　1.盾構(gòu)法

　　采用盾構(gòu)機(jī)械挖土掘進(jìn)，并在盾構(gòu)殼體保護(hù)下拼裝預(yù)制的襯砌結(jié)構(gòu)來支承周圍土體，從而形成通道。該方法以建造圓形隧道為主。參見圖4-1-1。

　　圖4-4-1 圓形隧道橫斷面示意圖

　　2.沉管法

　　采用水力壓接技術(shù)將預(yù)制的管段在事先開挖的基槽內(nèi)逐節(jié)連接起來，使之形成能防水、通行的通道。矩形隧道一般采用此法建造。參見圖4-4-2。

　　圖4-4-2 矩形隧道橫斷面示意圖

　　3.鉆爆法

　　采用鉆眼、爆破、出砟而形成結(jié)構(gòu)空間的一種開挖方法，是目前修建山嶺隧道的最通行的方法。按開挖分部情況分為全斷面法、臺階法、環(huán)行開挖預(yù)留核心土法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、中洞法、中隔壁法、交叉中隔壁開挖法。

　　4.明挖法

　　采用放坡或圍護(hù)的形式，從地表向下分段開挖、分段澆筑結(jié)構(gòu)后回填覆蓋，從而形成地下通道。連拱形隧道、矩形隧道可采用此法建造。參見圖4-4-3。

　　圖4-4-3 連拱形隧道橫斷面示意圖

　　(三)按交通模式分類

　　1.單孔對向交通。這種交通模式安全隱患多，一般多為交通流量小的隧道。

　　2.雙孔、多孔內(nèi)各自均為同向交通，雙孔間多設(shè)有橫向連接通道。

　　3.多孔中有一孔或數(shù)孔可按交通需求改變交通運(yùn)行方向，以適應(yīng)潮流式交通需求。