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      2020一級(jí)消防工程師《技術(shù)實(shí)務(wù)》經(jīng)典習(xí)題(5)

      來源:考試網(wǎng)  [2020年4月15日]  【

        1.某單層展覽廳,建筑高度為 6m,建筑面積為 14000 ㎡,耐火等級(jí)一級(jí),建筑內(nèi)采用不燃材料裝修,并設(shè)置了濕式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)和火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)保護(hù),并安裝擴(kuò)大覆蓋面積噴頭,則關(guān)于該建筑內(nèi)消防設(shè)施設(shè)置正確的是( )。

        A.該套自噴系統(tǒng)至少設(shè)置三個(gè)水流指示器

        B.該建筑內(nèi)自噴系統(tǒng)至少設(shè)置一套濕式報(bào)警閥組

        C.該系統(tǒng)單只灑水噴頭最大保護(hù)面積為 12.5 ㎡

        D.該建筑內(nèi)噴頭距離端墻最近距離為 0.05m

        2、某具有爆炸危險(xiǎn)的二硫化碳廠房,建筑層數(shù)為三層,在對(duì)該廠房進(jìn)行防爆設(shè)計(jì)中,下列說法錯(cuò)誤的是( )。

        A.該廠房設(shè)置為矩形,與該地區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向夾角為 60°

        B.由于生產(chǎn)需要在該廠房西側(cè)外墻貼鄰建造專為該廠房服務(wù)的 10kV 變電站,采用防火墻進(jìn)行分隔,防火墻上開設(shè)常閉甲級(jí)防火門

        C.有爆炸危險(xiǎn)的甲、乙類廠房的分控制室,貼鄰建造時(shí)必須靠外墻設(shè)置,并采用耐火極限不低于 3.00h防火隔墻與其它部分隔開

        D.該廠房?jī)?nèi)有爆炸性危險(xiǎn)的部位宜設(shè)置在第三層

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        3、下列關(guān)于火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中室內(nèi)布線設(shè)計(jì)不正確的是( )。

        A.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的消防聯(lián)動(dòng)控制線路應(yīng)采用阻燃銅芯電線電纜

        B.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的報(bào)警總線應(yīng)采用阻燃或阻燃耐火電纜

        C.線路敷設(shè)時(shí),礦物絕緣類不燃性電纜可明敷

        D 火災(zāi)探測(cè)器的傳輸線路宜用紅色表示正極“+”線,用藍(lán)色或黑色表示負(fù)極“-”線。

        4、下列關(guān)于消防設(shè)備配電裝置的做法,不符合要求的是( )。

        A.引至消防電梯的兩路低壓電源在電梯機(jī)房配電箱處切換

        B.消防水泵的配電線路設(shè)置剩余電流保護(hù)裝置

        C.防煙風(fēng)機(jī)的配電線路設(shè)置短路動(dòng)作保護(hù)裝置

        D.消防用電設(shè)備應(yīng)采用專用的供電回路,當(dāng)建筑內(nèi)的生產(chǎn)、生活用電被切斷時(shí),應(yīng)仍能保證消防用電

        5、下列關(guān)于汽車加油加氣站消防設(shè)施設(shè)置的說法中,錯(cuò)誤的是( )。

        A.加油加氣站的 LPG 設(shè)施可不設(shè)置消防給水系統(tǒng)

        B.LPG 儲(chǔ)罐采用地上設(shè)置的加氣站,消火栓消防用水量不應(yīng)小于 20L/s

        C.LPG 儲(chǔ)罐地上布置時(shí),連續(xù)給水時(shí)間不應(yīng)小于 3h

        D.當(dāng)設(shè)置 2 臺(tái)消防水泵時(shí),可不設(shè)備用泵

        6.下列有關(guān)集中報(bào)警系統(tǒng)和控制中心報(bào)警系統(tǒng)的說法,錯(cuò)誤的是( )。

        A.集中報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置消防控制室

        B.控制中心報(bào)警系統(tǒng)有兩個(gè)及以上消防控制室時(shí),應(yīng)確定一個(gè)為主消防控制室

        C.集中報(bào)警系統(tǒng)和控制中心報(bào)警系統(tǒng)中都要必須設(shè)置消防聯(lián)動(dòng)控制器

        D.控制中心報(bào)警系統(tǒng)各分控制室內(nèi)消防設(shè)備之間可以互相傳輸信息、相互控制

        7、下列關(guān)于報(bào)警閥組設(shè)置的說法正確是( )。

        A.干式報(bào)警閥組可以適用于低于 4℃場(chǎng)所

        B.一個(gè)報(bào)警閥組控制的噴頭數(shù),對(duì)于預(yù)作用系統(tǒng)來說不宜超過 500 只

        C.連接報(bào)警閥進(jìn)出口的控制閥只能采用信號(hào)閥

        D.水力警鈴與報(bào)警閥連接的管道直徑應(yīng)為 20mm,總長(zhǎng)度不宜大于 20m

        8、“t²”模型描述火災(zāi)過程中火源熱釋放速率隨時(shí)間變化的關(guān)系,從發(fā)生火災(zāi)到熱釋放速率達(dá)到 lMW所需時(shí)間為 146s 的火災(zāi)是( )火。

        A.慢速

        B.中速

        C.快速

        D.極快

        9、根據(jù)《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》,氣體滅火控制器直接連接火災(zāi)探測(cè)器時(shí),當(dāng)任一防護(hù)區(qū)兩路火災(zāi)報(bào)警探測(cè)器報(bào)警后,氣體滅火控制器在接收到報(bào)警信號(hào)后執(zhí)行的聯(lián)動(dòng)操作不應(yīng)包括( )。

        A.關(guān)閉防護(hù)區(qū)域的送(排)風(fēng)機(jī)及送(排)風(fēng)閥門

        B.停止通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)及關(guān)閉設(shè)置在該防護(hù)區(qū)域的電動(dòng)防火閥

        C.啟動(dòng)設(shè)置在防護(hù)區(qū)入口處氣體噴放指示燈

        D.聯(lián)動(dòng)控制防護(hù)區(qū)域開口封閉裝置的啟動(dòng),包括關(guān)閉防護(hù)區(qū)域的門、窗

        10、某住宅小區(qū)地下均為汽車庫(kù)及設(shè)備用房,現(xiàn)在鄰近區(qū)域新建修車庫(kù),車位數(shù)為 15 個(gè),總建筑面積為 2800 ㎡,則該修車庫(kù)的類別和耐火等級(jí)說法正確的是( )。

        A.I 類修車庫(kù),二級(jí)耐火等級(jí)

        B.I 類修車庫(kù),一級(jí)耐火等級(jí)

        C.Ⅱ類修車庫(kù),一級(jí)耐火等級(jí)

        D.Ⅱ類修車庫(kù),二級(jí)耐火等級(jí)

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      責(zé)編:sunshine

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