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      2020一級(jí)注冊(cè)消防工程師《案例分析》基礎(chǔ)習(xí)題(9)

      來源:考試網(wǎng)  [2019年12月2日]  【

        某制襪廠的紡織車間,耐火等級(jí)為二級(jí),地上 6 層,層高 4.2m,地上每層建筑面積為 7000 ㎡。紡織車間東側(cè)為3 層成襪存放倉(cāng)庫(kù),層高 5m,倉(cāng)庫(kù)占地面積為 1200 ㎡。紡織車間與成襪倉(cāng)庫(kù)之間區(qū)域?yàn)槭彝馔ㄐ熊嚨,車道寬度?10m。紡織車間南側(cè)為廠區(qū)綜合辦公樓,耐火等級(jí)為二級(jí),建筑高度為 12m,與紡織車間的直線距離為 15m。

        紡織車間和成襪倉(cāng)

        庫(kù)各主要建筑構(gòu)件均采用不燃性構(gòu)件,其耐火極限見下表(單位:h)。

        紡織車間首層內(nèi)靠東側(cè)外墻設(shè)置建筑面積為 200 ㎡的辦公室和休息室,辦公室和休息室區(qū)域設(shè)置一個(gè)安全出口直通室外廠區(qū)通行車道,車間頂層全部設(shè)置為員工宿舍。辦公室和休息室區(qū)域與車間之間采用防火隔墻進(jìn)行分隔,其耐火極限為 2.50h,為便于生產(chǎn)聯(lián)系在隔墻上開設(shè)了一扇雙向彈簧門。紡織車間每個(gè)防火分區(qū)分別設(shè)置了 2 個(gè)安全出口,疏散樓梯采用敞開樓梯間,每個(gè)防火分區(qū)設(shè)計(jì)核定人數(shù)為 250 人,每個(gè)樓梯間的凈寬度為 1.1m。該建筑的其他事項(xiàng)和消防設(shè)施符合國(guó)家消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

        根據(jù)以上材料,回答下列問題:

        1.指出紡織車間的生產(chǎn)火災(zāi)危險(xiǎn)性和在耐火極限方面存在的問題,并給出正確做法。

        2.指出紡織車間在總平面布局方面存在的問題,并給出正確做法。

        3.指出紡織車間在防火分隔和平面布置中存在的不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的問題。

        4.指出成襪倉(cāng)庫(kù)的耐火等級(jí),紡織車間及成襪倉(cāng)庫(kù)每層至少應(yīng)劃分幾個(gè)防火分區(qū)。

        5.指出紡織車間在安全疏散方面存在的問題,并給出正確做法。

        參考答案

        1.1)紡織車間的生產(chǎn)火災(zāi)危險(xiǎn)性為丙類。

        2)存在的問題:紡織車間耐火等級(jí)為二級(jí),而其樓梯間的墻耐火極限為 1.50h,疏散樓梯的墻耐火極限為 0.75h,不符合規(guī)范要求。

        正確做法:紡織車間樓梯間的墻耐火極限應(yīng)至少為 2.00h,疏散樓梯的墻耐火極限應(yīng)至少為 1.00h。

        2.存在的問題:紡織車間與成襪倉(cāng)庫(kù)之問的防火間距僅為 10m,不符合規(guī)范要求。

        正確做法:紡織車間與成襪倉(cāng)庫(kù)之間的防火間距不應(yīng)小于 15m。

        3.1)辦公室和休息室區(qū)域通向紡織車間的門采用雙向彈簧門,不符合規(guī)范要求。

        2)紡織車間頂層設(shè)置職工宿舍,不符合規(guī)范要求。

        4.1)成襪倉(cāng)庫(kù)的耐火等級(jí)為三級(jí)。

        2)紡織車間每層至少劃分成 2 個(gè)防火分區(qū),成襪倉(cāng)庫(kù)每層至少劃分成 2 個(gè)防火分區(qū)。

        5.1)存在的問題:紡織車間的疏散樓梯設(shè)置形式為敞開樓梯問,不符合規(guī)范要求。

        正確做法:紡織車間的疏散樓梯應(yīng)設(shè)置為室外樓梯或封閉樓梯間。

        2)存在的問題:紡織車間的疏散樓梯疏散寬度過小,不符合規(guī)范要求。

        正確做法:每個(gè)防火分區(qū)的總疏散凈寬為 250/100x1=2.5m,平均每部疏散樓梯的凈寬不應(yīng)小于 2.5/2=1.25m。

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