2018一級注冊消防工程師《技術(shù)實務(wù)》精選習(xí)題（8）

　　1、按照高度汽車庫按照高度一般可劃分為——。(ABCDE)

　　A、地下汽車庫 B、半地下汽車庫

　　C、單層汽車庫 D、多層汽車庫

　　E、高層汽車庫

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　　2、按照汽車坡道可分為——。(ABCDE)

　　A、樓層式汽車庫 B、斜樓板式汽車庫

　　C、錯層式汽車庫 D、交錯式汽車庫

　　E、采用垂直升降機作為汽車疏散的汽車庫

　　3、汽車庫、修車庫在總平面布局上應(yīng)符合以下——要求。(ABCDE)

　　A、汽車庫、修車庫、停車場不應(yīng)布置在易燃、可燃液體或可燃?xì)怏w的生產(chǎn)裝置區(qū)和貯存區(qū)內(nèi)

　　B、Ⅰ類修車庫應(yīng)單獨建造

　　C、 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類修車庫可設(shè)置在一、二級耐火等級建筑的首層或與其貼鄰，但不得與甲、乙類廠房、倉庫、明火作業(yè)的車間或托兒所、幼兒園、中小學(xué)校的教學(xué)樓、老年人建筑、病房樓及人員密集場所組合建造或貼鄰。 D、地下、半地下汽車庫內(nèi)不應(yīng)設(shè)置修理車位、噴漆間、充電間、乙炔間和甲、乙類物品庫房

　　E、甲、乙類物品運輸車的汽車庫、修車庫應(yīng)為單層建筑，且應(yīng)獨立建造。

　　4、飛機庫的火災(zāi)危險性主要有——。(ABCDE)

　　A、燃油流散遇火源引發(fā)火災(zāi)

　　B、清洗飛機座艙引發(fā)火災(zāi)

　　C、電氣系統(tǒng)引發(fā)火災(zāi)

　　D、靜電引發(fā)火災(zāi)

　　E、人為過失引發(fā)火災(zāi)

　　5、隧道的火災(zāi)特點主要有——。(ABCDE)

　　A、火災(zāi)多樣性和起火點的移動性

　　B、燃燒形式多樣性和火災(zāi)蔓延跳躍性

　　C、火災(zāi)煙氣流動性

　　D、安全疏散局限性

　　E、滅火救援艱難性

　　6、地下車站相鄰防煙分區(qū)之間應(yīng)設(shè)置擋煙垂壁。擋煙垂壁應(yīng)符合下列——規(guī)定。(ABCDE)

　　A、從頂棚下突出不應(yīng)小于500mm，鏤空吊頂應(yīng)伸至結(jié)構(gòu)板面。

　　B、頂板下突出不小于500mm 的結(jié)構(gòu)梁，可作為擋煙垂壁

　　C、擋煙垂壁下緣至樓地面、踏步面的垂直距離不應(yīng)小于2.3m

　　D、活動擋煙垂壁應(yīng)能在火災(zāi)時與火災(zāi)探測器聯(lián)動，并自動下垂至設(shè)計位置

　　E、車站公共區(qū)吊頂與其他場所相連通部位的頂棚或吊頂面高差大于500mm 時，該部位可不設(shè)置擋煙垂壁

　　7、隧道的消防設(shè)施主要有——、滅火器、應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志等。(ABCDE)

　　A、消火栓系統(tǒng)

　　B、自動噴水滅火系統(tǒng)

　　C、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)

　　D、防排煙系統(tǒng)

　　E、通信系統(tǒng)

　　8、地鐵內(nèi)防排煙系統(tǒng)設(shè)置場所有——。(ABCDE)

　　A、地下或封閉車站的站廳公共區(qū)、站臺公共區(qū) B、連續(xù)長度大于60m 的地下通道和出入口通道，設(shè)備管理用房門至安全出口距離大于20m 的內(nèi)走道

　　C、同一個防火分區(qū)內(nèi)的地下車站設(shè)備及管理用房的使用面積超過200 ㎡，或面積超過50 ㎡經(jīng)常有人停留的單個房間 D、連續(xù)長度大于300m 的地下區(qū)間和全封閉車道

　　E、連續(xù)長度大于60m、但小于等于300m 的全封閉載客車行區(qū)間

　　9、加油站非作業(yè)事故主要有——。(ABC)

　　A、油蒸氣沉淀 B、油罐、管道滲漏

　　C、雷擊 D、卸油時

　　E、量油時

　　10、加氣站的火災(zāi)危險性主要有——。(ABCDE)

　　A、泄漏引發(fā)事故

　　B、高壓運行危險性大

　　C、天然氣質(zhì)量差帶來危險

　　D、存在多種引火源

　　E、作業(yè)事故帶來危險