2018一級消防工程師《技術實務》題庫練習（3）

　　1.飛機庫的飛機停放和維修區(qū)，通常設有懸掛機塢和地面機塢，以滿足不同的飛機維修要求。下列不屬于懸掛機塢的是( )。

　　A.機頭塢 B.機身塢 C.機翼塢 D.機尾塢

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　　2.根據(jù)《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》(GB 50067-1997)，停車數(shù)量大于50輛小于等于150輛或總建筑面積大于2 000m2小于等于5000m2的汽車庫為()。

　　A.I類汽車庫B.Ⅱ類汽車庫C.Ⅲ類汽車庫 D.Ⅳ類汽車庫

　　3.丙、丁類潔凈廠房的地面材料的燃燒性能應采用不低于()的材料。

　　A.A級B.Bl級 C.B2級D.B3級

　　4.電子信息系統(tǒng)機房的防靜電地板、地面的表面電阻或體積電阻值應為()，且應具有防火、環(huán)保、耐污耐磨性能。

　　A.1.O×l06-1.0×l09ΩB.1.0 x l06~1.O×1010Ω

　　C.2.5×l05—1.0×l08ΩD.2.5×l04—1.0×l09Ω

　　5.建在森林、郊野的古建筑周圍應開辟寬度()的防火隔離帶，并在秋冬季節(jié)清除30m范圍內的雜草、干枯樹枝等可燃物。

　　A.30 ～50m B.40～60mC.25—45mD.45～75m

　　6.人防工程安全出口的設置要求中，建筑面積不大于200rr12，且經(jīng)常停留人數(shù)不超過()的防火分區(qū)，可只設置一個通向相鄰防火分區(qū)的防火門。

　　A.3人B.5人C.10人D.15人

　　7.下列關于火災風險評估的相關概念中，錯誤的是()。

　　A.火災危險：引發(fā)潛在火災的可能性，針對的是作為客體的火災危險源引發(fā)火災的狀況

　　B.火災風險：對潛在火災的發(fā)生概率及火災事件所產(chǎn)生后果的綜合度量

　　C.火災危險源：物質發(fā)生火災的可能性及火災在不受外力影響下所產(chǎn)生后果的嚴重程度

　　D.火災風險源：能夠對目標發(fā)生火災的概率及其后果產(chǎn)生影響的所有來源

　　8.預先危險性分析法將危險性劃分為I級、Ⅱ級、Ⅲ級、Ⅳ級四個級別。其中Ⅲ級的危險程度為()。

　　A.安全的B.臨界的C.災難性的D.危險的

　　9.在對火災進行事故樹分析時，如果分析結果的最小割集較多，表明( )。

　　A.系統(tǒng)的安全性較好

　　B.發(fā)生火災的最小割集個數(shù)一定大于最小徑集個數(shù)

　　C.發(fā)生火災事故的可能性較高

　　D.發(fā)生火災事故的可能性較小

　　10.對于面積較大的著火空間，可將單位地板面積接受的輻射熱流量達到( )作為著火房間達到轟燃的標志。

　　A. 300℃ ~500℃ B.500℃ ~600℃ C.20kW D.40kW

　　CCCDA; ACDCC;