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      2018年安全工程師考試安全生產(chǎn)技術(shù)專項訓(xùn)練題之運(yùn)輸安全技術(shù)1_第2頁

      來源:考試網(wǎng)  [2018年5月22日]  【

        11、接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離不少于( )mm。

        A.100

        B.200

        C.300

        D.400

        12、在電氣化鐵路上,道口通路兩面應(yīng)設(shè)限界架,其通過高度不得超過( )m。

        A.3

        B.3.5

        C.4

        D.4.5

        13、車輪輪厚度客車≥25mm,貨車≥( )mm。

        A.23

        B.24

        C.25

        D.26

        14、對列車位置和運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時檢測,可有效避免和控制鐵路運(yùn)輸事故。常見的列車檢測技術(shù)有軌道電路、查詢應(yīng)答器、衛(wèi)星系統(tǒng)以及( )等!2012年真題】

        A.機(jī)車信號機(jī)

        B.集中連鎖設(shè)備

        C.車上檢測感知器

        D.熱輪探測器

        15、線路遭到破壞,應(yīng)對事故地點(diǎn)前后各( )m線路質(zhì)量進(jìn)行測量,對事故關(guān)系人員分別調(diào)查,檢查有關(guān)技術(shù)文件的編制.填寫情況,根據(jù)調(diào)查情況初步確定事故原因和責(zé)任。

        A.80

        B.100

        C.120

        D.150

        16、險性事故發(fā)生后,由主要責(zé)任單位在事故發(fā)生后( )日內(nèi),向鐵路局提出事故處理報告。

        A.14

        B.10

        C.7

        D.3

        17、道路運(yùn)輸車輛的行駛安全性包括主動安全性和被動安全性。主動安全性指車輛本身防止或減少交通事故的能力,主要與車輛的制動性、動力性、操作穩(wěn)定性、舒適性、結(jié)構(gòu)尺寸、視野和( )等因素有關(guān)!2009年真題】

        A.燈光

        B.安全帶

        C.安全門

        D.滅火器

        18、特殊用途車輛的安全運(yùn)行要求中,座位大于( )的客車應(yīng)裝備滅火器。

        A.6

        B.7

        C.8

        D.9

        19、公路的超限運(yùn)輸車輛是指在公路上行駛的、車貨總高度從地面算起4m以上、或車貨總長( )m以上、或車貨總寬度2.5m以上的運(yùn)輸車輛!2009年真題】

        A.15

        B.18

        C.12

        D.16

        20、公路安全護(hù)欄的主要作用是防止車輛超出范圍、防止車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道。公路安全護(hù)欄按結(jié)構(gòu)可分為( )!2012年真題】

        A.金屬護(hù)欄、木質(zhì)護(hù)欄、合成樹脂纖維護(hù)欄

        B.柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄、剛性護(hù)欄

        C.波型梁護(hù)欄、纜索護(hù)欄、鋼筋混凝土護(hù)欄

        D.路側(cè)護(hù)欄、中央隔離帶護(hù)欄、護(hù)欄端頭

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      責(zé)編:qingqing

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