21.行車(chē)事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失是指(　)。

　　A.技術(shù)設(shè)備損失費(fèi)用

　　B.事故救援和傷亡人員處理費(fèi)用

　　C.技術(shù)設(shè)備損失費(fèi)用和事故救援費(fèi)用

　　D.技術(shù)設(shè)備損失費(fèi)用、事故救援和傷亡人員處理費(fèi)用

　　22.發(fā)生重大、大事故的基層單位，應(yīng)于事故發(fā)生后的(　)日內(nèi)向鐵路局提出重大、大事故報(bào)告，鐵路局接到基層單位重大、大事故報(bào)告后(　)日內(nèi)報(bào)送鐵道部重大、大事故調(diào)查處理報(bào)告;險(xiǎn)性事故發(fā)生后，由主要責(zé)任單位在事故發(fā)生后(　)日內(nèi)，向鐵路局提出事故處理報(bào)告。正確答案為(　)。

　　A.3;7;7

　　B.5;7;3

　　C.7;7;3

　　D.10;7;7

　　23.超載的貨物運(yùn)輸車(chē)輛必須(　)。

　　A.就近卸貨

　　B.就地卸貨

　　C.在前方站卸貨

　　D.返回原地卸貨

　　24.超限運(yùn)輸車(chē)輛在長(zhǎng)度方面是指車(chē)貨總長(zhǎng)(　)m以上;車(chē)貨總寬度(　)m以上;車(chē)貨總高度從地面算起(　)m以上;重量方面是指單車(chē)、半掛列車(chē)、全掛列車(chē)車(chē)貨總質(zhì)量(　)kg以上，集裝箱半掛列車(chē)車(chē)貨質(zhì)量46000kg以上。正確答案為(　)。

　　A.16;2.8;3.0;34000

　　B.18;2.5;4.0;40000

　　C.20;3.0;3.5;36000

　　D.22;3.2;4.5;38000

　　25.指示標(biāo)線屬于(　)。

　　A.交通標(biāo)志

　　B.路面標(biāo)線

　　C.視線誘導(dǎo)標(biāo)

　　D.指示標(biāo)志

　　26.根據(jù)統(tǒng)計(jì)，90%道路交通事故與(　)有關(guān)。

　　A.車(chē)輛狀況

　　B.行人的遵章意識(shí)

　　C.乘客的安全意識(shí)

　　D.駕駛?cè)?/P>

　　27.路面的粗糙度(　)。

　　A.影響行車(chē)的平穩(wěn)性和舒適性，應(yīng)盡量減小

　　B.可增加路面表面的抗滑性，有利于安全，應(yīng)適度保持

　　C.增加輪胎磨損程度，應(yīng)盡量減小

　　D.可增加路面表面的抗滑性，有利于安全，應(yīng)盡量加大

　　28.為解決由于駕駛員疲勞或注意力不集中而容易發(fā)生事故的情況，需采用的監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)是(　)。

　　A.視覺(jué)增強(qiáng)系統(tǒng)

　　B.速度控制系統(tǒng)

　　C.車(chē)輛導(dǎo)行系統(tǒng)

　　D.駕駛警報(bào)系統(tǒng)

　　29.保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，在來(lái)車(chē)方向距事故現(xiàn)場(chǎng)(　)m處樹(shù)立警告標(biāo)志，防止其他車(chē)輛進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。

　　A.80

　　B.100

　　C.120

　　D.150

　　30.停航在24小時(shí)以上7天以內(nèi)的擱淺事故屬于(　);停航在7天以上30天以內(nèi)的，屬于大事故，重大擱淺事故指造成停航(　)天以上。

　　A.重大事故;25

　　B.大事故;20

　　C.一般事故;30

　　D.小事故;10

　　參考答案：1-10BDBBA BCACC 11-20BCBAC CCDAD  21-30DCBBB DBDBC