11.接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離不少于300mm;距機(jī)車車輛或裝載貨物的距離不應(yīng)少于(　)mm;跨越電氣化鐵路的各種建筑物與帶電部分最小距離不少于(　)mm。正確答案為(　)。

　　A.300;300

　　B.350;500

　　C.400;400

　　D.450;600

　　12.在電氣化鐵路上，道口通路兩面應(yīng)設(shè)限界架，其通過高度不得超過(　)。

　　A.4m

　　B.3.5m

　　C.4.5m

　　D.3m

　　13.除專業(yè)人員外，其他人員與牽引供電設(shè)備帶電部分的安全距離不得少于(　)mm。

　　A.1500

　　B.2000

　　C.2500

　　D.3000

　　14.影響鐵路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵因素是(　)。

　　A.運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)人員和運(yùn)輸系統(tǒng)外人員

　　B.運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)人員

　　C.運(yùn)輸系統(tǒng)外人員

　　D.設(shè)備因素

　　15.下列不屬于接觸網(wǎng)工觸電原因的是(　)。

　　A.電化區(qū)段作業(yè)安全意識(shí)不牢，作業(yè)中違章上車頂或超出安全距離接近帶電作業(yè)

　　B.接觸網(wǎng)網(wǎng)下作業(yè)帶電違章作業(yè)

　　C.接觸網(wǎng)電壓過高

　　D.接觸網(wǎng)檢修作業(yè)中安全防護(hù)不到位，不按規(guī)定加裝地線或作業(yè)防護(hù)、絕緣工具失效

　　16.事故在區(qū)間發(fā)生時(shí)，由(　)立即報(bào)告鐵路局列車調(diào)度員。

　　A.旅客

　　B.發(fā)現(xiàn)人

　　C.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)

　　D.車站站長(zhǎng)

　　17.發(fā)生鐵路運(yùn)輸事故后，(　)負(fù)責(zé)勘察現(xiàn)場(chǎng)和事故調(diào)查，(　)繪制現(xiàn)場(chǎng)示意圖，(　)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序、勘察現(xiàn)場(chǎng)、調(diào)查取證。正確答案為(　)。

　　A.公安部門;安監(jiān)部門;工務(wù)部門

　　B.工務(wù)部門;公安部門;安監(jiān)部門

　　C.安監(jiān)部門;工務(wù)部門;公安部門

　　D.車務(wù)部門;工務(wù)部門;安監(jiān)部門

　　18.發(fā)生事故線路遭到破壞時(shí)，需測(cè)量事故地點(diǎn)前后各(　)m的線路質(zhì)量。

　　A.30

　　B.50

　　C.80

　　D.100

　　19.鐵路運(yùn)輸事故責(zé)任分為(　)。

　　A.全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任和無(wú)責(zé)任

　　B.全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任、一般責(zé)任和無(wú)責(zé)任

　　C.全部責(zé)任、主要責(zé)任、一般責(zé)任和無(wú)責(zé)任

　　D.全部責(zé)任、重大責(zé)任、一般責(zé)任和無(wú)責(zé)任

　　20.在鐵路運(yùn)輸事故責(zé)任判定時(shí)，重大事故由(　)調(diào)查判定，報(bào)鐵道部審查批復(fù);大事故由(　)調(diào)查判定，并報(bào)告鐵道部備案;險(xiǎn)性事故和一般事故由發(fā)生事故的單位調(diào)查判定。正確答案為(　)。

　　A.安監(jiān)部門;鐵路局

　　B.鐵路局;公安部門

　　C.鐵路局;車站

　　D.鐵路局;鐵路局