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      2019年中級安全工程師《金屬冶煉安全》章節(jié)試題:燒結(jié)和球團(tuán)安全技術(shù)_第2頁

      來源:考試網(wǎng)  [2019年10月13日]  【
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        11.下列關(guān)于堆取料機安全控制措施的說法,正確的是( )A.兩輛堆取料機在同一軌道、向同一方向運行時相距不應(yīng)小于 3 m B.下班停機要切斷堆取料機上總電源開關(guān),并夾緊夾軌器C.開車前,首先送電,確認(rèn)堆取料機穩(wěn)定后,松開夾軌器D.堆取作業(yè)時,懸臂抬升和回轉(zhuǎn)可以同時進(jìn)行 答案:B

        解析:堆取料機的行走軌道兩端必須設(shè)有極限開關(guān)和安全裝置,兩車在同一軌道、向同一方向運行時相距不應(yīng)小于 5 m。開車前,首先松開夾軌器,確認(rèn)無誤后送電;下班停機或長時間離開堆取料機時要切斷機上總電源開關(guān),并夾緊夾軌器。堆取作業(yè)時懸臂抬升到足夠距離后再啟動回轉(zhuǎn)。

        12.下列關(guān)于破碎機安全控制措施的說法,錯誤的是( )A.設(shè)備開機前要確認(rèn)機殼完好無破損及人孔門封閉嚴(yán)密B.破碎機堵料時,如用風(fēng)管處理,人員應(yīng)戴好防護(hù)眼鏡C.破碎機堵料時,如用人工捅料,應(yīng)在破碎機下部出口操作D.清理電磁鐵雜物時,嚴(yán)禁直接用手拉拽電磁鐵吸附的鐵器 答案:C

        解析:用風(fēng)管處理破碎機堵料故障時,要戴好防護(hù)眼鏡;嚴(yán)禁人員在破碎機下部出口捅料。

        13.下列關(guān)于帶式輸送機的安全控制措施,錯誤的是( )A.帶式輸送機支架高度應(yīng)使輸送帶最低點距地面不小于 0.4 m B.通廊單側(cè)人行通道則不應(yīng)小于 0.8 m C.沿帶式輸送機走向每隔 50~100 m 應(yīng)設(shè)一個過橋D.帶式輸送機過橋走臺平面的凈空高度應(yīng)不小于 1.6 m 答案:B

        解析:帶式輸送機支架高度應(yīng)使輸送帶最低點距地面不小于 0.4 m,通廊兩側(cè)人行通道凈寬不應(yīng)小于 0.8 m,單側(cè)人行通道則不應(yīng)小于 1.3 m。沿帶式輸送機走向每隔 50~100 m 應(yīng)設(shè)一個過橋。過橋走臺平面的凈空高度應(yīng)不小于 1.6 m。

        14.下列關(guān)于帶式輸送機的安全控制措施,正確的是( )A.帶式輸送機側(cè)面的人行道傾角大于 6°時,應(yīng)設(shè)踏步B.帶式輸送機側(cè)面的人行道傾角大于 12°時,應(yīng)有防滑措施C.帶式輸送機側(cè)面的人行道傾角大于 18°時,應(yīng)有踏步兼防滑措施D.采用長溜槽運料,應(yīng)設(shè)防堵振料裝置

        答案:D

        解析:帶式輸送機側(cè)面的人行道傾角大于 6°時,應(yīng)有防滑措施;大于 12°時,應(yīng)設(shè)踏步。采用長溜槽運料,應(yīng)設(shè)防堵振料裝置。15.未加防護(hù)罩的帶式輸送機,應(yīng)在一些“部位”的機架兩側(cè)的設(shè)置鋼制擋板,下列地點不屬于該“部位”的是( )

        A.人工挑揀雜物處B.通廊單側(cè)人行通道的另一側(cè)C.起落輸送帶分流器D.人工采樣處 答案:B

        解析:未加罩的帶式輸送機應(yīng)在機架兩側(cè)的下列地點設(shè)置鋼制擋板:人工挑揀雜物處,除鐵器下需要人工揀出鐵物處,起落輸送帶分流器及清掃溜槽處,人工跑盤及人工采樣處,其他經(jīng)常有人操作的地方。16.某球團(tuán)原料場站采用帶式輸送機輸送物料,其中一條送料線由三組帶式輸送機組成,編號為 1 號通廊、2號通廊、3 號通廊,輸送方向為取料機→1 號通廊→2 號通廊→3 號通廊。現(xiàn)準(zhǔn)備人工手動開啟該條送料線,操作人員應(yīng)最先開啟( )

        A.取料機

        B.1 號通廊

        C.2 號通廊

        D.3 號通廊 答案:D

        解析:正常情況下應(yīng)采用聯(lián)動開、停機操作方式,特殊情況可手動操作,但必須嚴(yán)格執(zhí)行下道工序運行后方可啟動,上道工序停轉(zhuǎn)后方可停機的制度。17.下列關(guān)于帶式輸送機應(yīng)執(zhí)行的安全操作規(guī)程,錯誤的是( )A.開車前應(yīng)認(rèn)真檢查輸送機所屬部件是否齊全完好B.開車后要按時檢查電動機、減速器、輥筒軸承運轉(zhuǎn)是否正常C.開車前要檢查輸送帶是否跑偏、過載D.任何情況下,不許人員乘坐帶式輸送機 答案:C

        解析:開車前應(yīng)認(rèn)真檢查帶式輸送機所屬部件是否齊全、完好,轉(zhuǎn)動部分是否有障礙物卡住,電氣設(shè)備接地是否良好,發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時處理。發(fā)出聲響信號后方可開車。開車后要按時檢查電動機、減速機、輥筒軸承運轉(zhuǎn)是否正常,輸送帶是否跑偏、過載,發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)迅速采取措施。18.下列關(guān)于原料場站的技術(shù)要求,說法錯誤的是( )A.抓料斗處于上限位置時,其下沿距料面的高度不應(yīng)小于 0.5 m B.應(yīng)設(shè)置擋礦墻和隔墻C.容易觸及的移動式卸料漏礦車的裸漏電線應(yīng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)D.粉料、濕料礦槽傾角不應(yīng)小于 50° 答案:D

        解析:粉料、濕料礦槽傾角不應(yīng)小于 65°,塊礦礦槽傾角不應(yīng)小于 50°。

        19.下列關(guān)于燒結(jié)機煤氣區(qū)域的安全控制措施,說法正確的是( )A.燒結(jié)機煤氣總管設(shè)置煤氣切斷閥及眼鏡閥,并應(yīng)安裝在燒結(jié)機主廠房內(nèi)B.煤氣排水器應(yīng)設(shè)置在管道水平位置較高處C.燒嘴的空氣支管應(yīng)采取防爆措施D.點火器應(yīng)設(shè)置空氣、煤氣比例調(diào)節(jié)裝置和煤氣高壓報警及自動切斷裝置 答案:C

        解析:燒結(jié)機煤氣總管設(shè)置煤氣切斷閥及眼鏡閥,并應(yīng)安裝在進(jìn)入燒結(jié)機主廠房前的露天區(qū)域。定期對煤氣排水器工作情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。點火器應(yīng)設(shè)置空氣、煤氣比例調(diào)節(jié)裝置和煤氣低壓報警及自動切斷裝置:燒嘴的空氣支管應(yīng)采取防爆措施。

        20.下列關(guān)于燒結(jié)機煤氣區(qū)域的安全控制措施,說法錯誤的是( )A.點火器檢修應(yīng)先切斷煤氣,打開放散閥,用蒸汽或氮氣吹掃殘余煤氣B.清理火嘴時.必須站在火嘴上風(fēng)向C.燒結(jié)機點火器的燒嘴前面,應(yīng)安裝煤氣緊急事故切斷閥

        D.檢查維護(hù)點火器必須兩人以上配合操作,確認(rèn)煤氣閥門已關(guān)閉,爐內(nèi)溫度降至 70℃以下時才能進(jìn)入爐膛 答案:D 解析:點火器檢修應(yīng)先切斷煤氣,打開放散閥,用蒸汽或氮氣吹掃殘余煤氣;燒結(jié)機點火之前,應(yīng)

        進(jìn)行煤氣爆發(fā)試驗,點火時附近禁止明火,在燒結(jié)機點火器的燒嘴前面,應(yīng)安裝煤氣緊急事故切斷閥;清理火嘴時,必須站在火嘴上風(fēng)向,以防煤氣中毒;檢查維護(hù)點火器必須兩人以上配合操作,確認(rèn)煤氣閥門已關(guān)閉,爐內(nèi)溫度降至 60℃以下時才能進(jìn)入爐膛,指定一人監(jiān)護(hù)并確保與外部有有效的聯(lián)系信號。

        21.下列關(guān)于燒結(jié)廠煙道檢修作業(yè)的說法,錯誤的是( )A.處理灰斗堵料或懸料時嚴(yán)禁向上捅料,應(yīng)打開灰斗卸灰閥上側(cè)的人孔直接捅料B.檢修進(jìn)入煙道內(nèi)作業(yè)執(zhí)行有限空間安全措施C.檢修過程嚴(yán)禁單人進(jìn)入煙道內(nèi)部D.要確認(rèn)上方風(fēng)箱翻板閥關(guān)閉 答案:A

        解析:生產(chǎn)中處理灰斗堵料或懸料時嚴(yán)禁打開灰斗卸灰閥上側(cè)的人孔直接捅料,可以將兩層卸灰閥中間的小門打開,打開上閥,用長釬子向上逐步捅料。檢修進(jìn)入煙道內(nèi)作業(yè)執(zhí)行有限空間安全措施。檢修過程嚴(yán)禁單人進(jìn)入煙道內(nèi)部。煙道內(nèi)部檢修作業(yè)要確認(rèn)上方風(fēng)箱翻板閥關(guān)閉,盡量避免燒結(jié)機臺車添補箅條作業(yè)與煙道作業(yè)同時進(jìn)行。

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      責(zé)編:qingqing

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