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      2018年安全工程師考試案例分析精選試題(2)_第4頁

      來源:考試網(wǎng)  [2018年5月1日]  【

        第四題

        E企業(yè)為汽油、柴油、煤油生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè),2012年實際用工2000人,其中有120人為勞務(wù)派遣人員,實行8 h工作制,對外經(jīng)營的油庫為獨立設(shè)置的庫區(qū),沒有防火墻,庫區(qū)出入口和墻外設(shè)置了相應(yīng)的安全標志。

        E企業(yè)2012年度發(fā)生事故1起,死亡1人,重傷2人。該起事故的情況如下:

        2012年11月25日8時10分,E企業(yè)司機甲駕駛一輛重型油罐車到油庫加裝汽油,油庫消防員乙在檢查了車載滅火器、防火帽等主要安全設(shè)施的有效性后,在運貨單上簽字放行。8時25分,甲駕駛油罐車進入庫區(qū),用自帶的鐵絲將油罐車接地端子與自動裝載系統(tǒng)的接地端子連接起來,隨后打開油罐車人孔蓋,放下加油鶴管。自動加載系統(tǒng)操作員丙開始給油罐車加油,為使加油鶴管保持在工作位置,甲將人孔蓋關(guān)小。

        9時15分,甲辦完相關(guān)手續(xù)后返回,在觀察油罐車液位時將手放在正在加油的鶴管外壁上,由于甲穿著化纖服裝和橡膠鞋,手接觸加油鶴管外壁時產(chǎn)生靜電火花,引燃了人孔蓋口揮發(fā)的汽油,進而引燃了人孔蓋周圍的油污,甲手部燒傷。聽到異常聲響,丙立即切斷油料輸送管理的閥門:乙將加油鶴管從油罐車取下,用干粉滅火器將加油鶴管上的火撲滅。

        甲欲關(guān)閉油罐車人孔蓋時,火焰已延燒到人孔蓋附近。乙和丙設(shè)法滅火,但火勢較大,無法撲滅。甲急忙進入駕駛室將油罐車駛出庫區(qū),開出25m左右,油罐車發(fā)生爆炸,事故造成甲死亡、乙和丙重傷。

        根據(jù)以上場景,回答下列問題(共22分):

        1.計算E企業(yè)2012年度的千人重傷率和百萬工時死亡率。

        答案:

        1.E企業(yè)2012年度的千人重傷率=重傷人員/從業(yè)人員數(shù)×103=(2/2000)×103=1。

        E企業(yè)2012年度的百萬工時死亡率=死亡人數(shù)/實際總工時×106=[1/2000×8×(365-115)]×106=0.25。

        命題點解析:

        1.千人重傷率指在一定時期內(nèi),平均每千名從業(yè)人員,因傷亡事故造成的重傷人數(shù)。公式為:千人重傷率=重傷人數(shù)/從業(yè)人員數(shù)×1 0 3。百萬工時死亡率指在一定時期內(nèi),平均每百萬工時,事故造成的死亡人數(shù)。公式為:百萬工時死亡率=死亡人數(shù)/實際工時量×1 0 6 。

        2.分析該起事故的問接原因。

        答案:事故的間接原因:

        (1)教育培訓(xùn)不夠,相關(guān)人員未經(jīng)培訓(xùn),工人缺乏或不懂安全技術(shù)知識。

        (2)勞動組織不合理(在加油時,沒有領(lǐng)導(dǎo)干部在現(xiàn)場指揮)。

        (3)對現(xiàn)場缺乏檢查和指導(dǎo)。

        (4)安全操作規(guī)程沒有或不健全。

        (5)技術(shù)和設(shè)計有錯誤。

        (6)沒有或不認真實施事故防災(zāi)指導(dǎo)。

        命題點解析:

        2.間接原因指引起事故原因的原因。間接原因主要有:

        (1)技術(shù)的原因。包括主要裝置、機械、建筑的設(shè)計,建筑物竣工后的檢查保養(yǎng)等技術(shù)方面不完善,機械裝備的布置,工廠地面、室內(nèi)照明以及通風(fēng)、機械工具的設(shè)計和保養(yǎng),危險場所的防護設(shè)備及警報設(shè)備,防護用具的維護和配備等所存在的技術(shù)缺陷。

        (2)教育的原因。包括與安全有關(guān)的知識和經(jīng)驗不足,對作業(yè)過程中的危險性及其安全運行方法無知、輕視、不理解、訓(xùn)練不足,壞習(xí)慣及沒有經(jīng)驗等。

        (3)身體的原因。包括身體有缺陷或由于睡眠不足而疲勞、酩酊大醉等。

        (4)精神的原因。包括怠慢、反抗、不滿等不良態(tài)度,焦躁、緊張、恐怖、不和等精神狀況,偏狹、固執(zhí)等性格缺陷等。

        (5)管理原因。包括企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)人對安全的責(zé)任心不強,作業(yè)標準不明確,缺乏檢查保養(yǎng)制度,勞動組織不合理等。

        3.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》(GB 6441--1986),辨識加油作業(yè)現(xiàn)場存在的主要危險有害因素。

        答案:根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》(GB 6441一1986),加油作業(yè)現(xiàn)場存在的主要危險有害因素有:

        (1)火災(zāi)(油罐車、油管庫區(qū))。

        (2)容器爆炸(儲油罐)。

        (3)車輛傷害(油罐車)。

        (4)灼燙。

        (5)觸電。

        (6)物體打擊(加油管)。

        (7)高處墜落(油罐車人孔)。

        (8)其他傷害。

        命題點解析:

        參照《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》,綜合考慮起因物、引起事故的誘導(dǎo)性原因、致害物、傷害方式等,將危險因素分為20類。應(yīng)通過事先對危險、有害因素的識別,找出可能存在的危害,所以本題的危險有害因素有:火災(zāi)、灼燙、容器爆炸、車輛傷害、觸電、物體打擊、高處墜落及其他等。

        4.提出E企業(yè)為防止此類事故再次發(fā)生應(yīng)采取的安全技術(shù)措施。

        答案:E企業(yè)為防止此類事故再次發(fā)生應(yīng)采取的安全技術(shù)措施:

        (1)限制物料運動速度。罐車采用頂部加油,應(yīng)將加油鶴管深入罐底部,初始流速不應(yīng)大于1m/s,當注入口浸沒200mm后,可逐步提高流速,但最大流速不應(yīng)超過7m/s。

        (2)靜電接地。油罐車在裝油前,應(yīng)與儲油設(shè)備磚接井接地,裝卸完畢先拆除油管,后拆除跨接線和接地線,禁止明火。

        (3)為防止人體靜電的危害,作業(yè)人員應(yīng)穿防靜電工作服和防靜電工作鞋襪,佩戴防靜電工作手套以及采取靜電消除技術(shù),防止電器設(shè)備引起火花。

        (4)現(xiàn)場安置火災(zāi)檢測報警裝置。

        (5)現(xiàn)場使用安全電壓工具。

        命題點解析:

        為了防止類似事故的發(fā)生,應(yīng)認真分析事故原因,采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施,對于本案例,預(yù)防類似事故的發(fā)生,可從靜電防護和火災(zāi)監(jiān)測報警裝置等方面作答。

      責(zé)編:ZHANGYOU

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